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先锋对话郁俊:广汽传祺新掌门的周年考

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奏响海外扩张三部曲

  ★ 广汽传祺走向世界舞台

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  2017年6月14日,第一届“米其林开拓前行” (Michelin Movin’On)峰会在加拿大的蒙特利尔举行。作为唯一一家受邀参会的中国汽车企业,郁俊代表广汽乘用车用英文发表了15分钟的演讲,受到了全球的瞩目,而这已经不是广汽传祺第一次赢得世界的目光了。作为首个参加北美车展的中国品牌,自2013年起广汽传祺已经三度登陆北美车展。一系列的举动昭示着广汽传祺正逐步走向世界的舞台。

  2014年1月,广汽传祺在迪拜发布了“有谋有动、整体布局、稳步发展、重点突破”的全球市场战略,传祺由此迈出了走向全球的步伐。而对于海外市场,郁俊表示传祺将持续坚持中高端品牌战略。

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  “对于海外市场,传祺绝对不会轻易的从低端切入,然后去跟其他的中国品牌在各地的国际市场打价格战,我们首先要明确我们统一的品牌定位,而这个品牌定位要塑造的品牌核心在全世界都是统一的,就是要持续打造我们中高端的品牌定位。”

   ★ 传祺的海外扩张三部曲

  对于海外扩张,广汽传祺采用了三步走战略。起步阶段,选择中东、非洲、东南亚等地区市场重点切入,提升中国品牌国际形象;第二阶段择机进入北美及欧洲市场,实现产销研全球一体化,初步建立传祺国际品牌形象;最后通过传祺品牌国际化全面推进,成为世界级品牌。

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  在海外战略的指导下,广汽传祺已经在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等全球15个国家建立了营销网络,其中,中东地区是传祺海外核心聚焦市场之一,开设了科威特样板市场。2016年,广汽传祺成功在尼日利亚建立了SKD工厂,成为首个在当地完成散件装配工作的中国品牌。

  ★ 2019年向美国出口传祺品牌汽车

  如今,广汽传祺的海外市场战略已经进入到了关键的第二阶段。在2017年1月9日开幕的底特律车展上,广汽传祺品牌宣布,将在2019年向美国出口传祺品牌汽车,这对于广汽传祺来说将是极为重要的一步。

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  众所周知,美国汽车市场准入制度的严苛程度一直令很多海外车企望而却步,能够通过美国市场的考验,就相当于取得了一张“全球通行证”,因此,很多车企都把美国市场看做是企业海外发展的试金石。但是,也正因为如此,想要在这一市场站稳脚跟则是一件极为不易的事情。

  “广汽传祺的发展目标,是打造世界级的中国品牌,做产销研全球化的国际企业。目前,我们已经与美国方面进行了多次会谈,通过对美国市场的观察,我们对于传祺进入美国市场很有信心,广汽正在为美国市场专门研发车型,以保证符合当地环保监管标准和客户需求。”

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  可以看出,拿下美国市场对于广汽传祺的全球化战略来说具有极为重要的意义,但是,面对美国这样一个成熟的汽车市场,没有可靠的产品品质、成熟的质量体系、健全的服务体系,很难在当地市场立足。在此之前,已经有像标致雪铁龙菲亚特奥迪等诸多著名的国际车企试图打入这一市场,却最终因为产品标准的落差而败北。因此,对于郁俊来说,如何带领广汽传祺通过美国市场严苛的准入考核,如何在当地进行品牌的建设与推广,都将成为接下来广汽传祺在美国市场最大的挑战。

总结:

  在整个对话过程中,我们能够强烈的感受到潜藏在郁俊脑海中的那份“危机意识”,对于一个已经在广汽集团奋斗了三十年的老“汽车人”来说,接手广汽传祺这个品牌,意味着担下了一份沉甸甸的责任。在郁俊看来,他希望带给传祺的不仅仅只是一个销量数字,更多是大家对于广汽传祺这个企业的认同感,因此,尽管有诸多的工作事宜在等待着郁俊去解决,细心的他还是不忘考虑到每一位传祺员工的感受,加薪、修建停车场、改善公司食堂等一系列贴心的举动都让传祺员工感受到了家的温暖。

  “很多人都会说,一个企业的文化就是老板文化,但是我希望在传祺不管这些总经理怎么走,这个企业的文化能够始终根植于企业本身,这个文化来自于一万名员工的认同,大家愿意在统一的文化、价值观下面共同来工作,一起在这个基础上打造传祺更加美好的明天。”

  从第一款车的落地到第100万辆车的成功下线,再到全球战略布局的推出,广汽传祺的第一个十年即将在满满的收获中度过,GS4和GS8的成功对于正在中高端品牌道路上不断爬坡的广汽传祺来说,就像注入了一针兴奋剂,滚滚而来的幸福感让传祺人看到了胜利的曙光。然而,只有郁俊自己知道,传祺离成功还有多远,而他必须拿出自己在汽车行业里摸爬滚打近三十年的经验来支撑传祺的前行,这一次,他决定拼尽全力,只为给中国品牌正名,也为了心中那个埋藏已久的“中国梦”。(文/汽车之家 陈硕 摄/王寅)

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