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售22.28-24.58万 广汽传祺GE3正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  7月21日晚,广汽传祺GE3正式上市。新车定位为一款纯电动小型SUV,共推出两款车型,售价为22.28-24.58万元,以北京地区为例,享受补贴后售价为15.02-17.32万元,详情请见下表:

广汽传祺GE3 指导售价
车型售价(万元)补贴后售价(万元)
智享版22.2815.02
尊享版24.5817.32

汽车之家

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● 新车介绍:

外观设计年轻化

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  广汽传祺GE3的整体外观比较简洁小巧,其采用了名为“low-poly”的设计语言,车头的三角形前大灯组和三角形雾灯是该车最具标识性的特征,整体搭配看起来有一种酷酷的感觉。除此之外,新车前进气格栅处安置了象征新能源动力的蓝色广汽传祺LOGO,以此也表明了新能源车型身份。

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 尊享版

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  从侧面来看,广汽传祺GE3采用了当下非常流行的悬浮式车顶设计,车身侧面线条比较简洁,不过风火轮样式的轮圈倒是十分显眼,内部也加入蓝色饰条进行装饰。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4346/1825/1637mm,轴距2560mm,定位为一款小型SUV

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  车尾方面,新车通过较多的线条勾勒营造出比较饱满的视觉效果,尾部同样采用了较多的三角形元素,后雾灯区域造型也与前脸相互呼应,进一步营造了个性化的风格定位。

内饰设计简洁,配备全液晶仪表盘

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  进入车内,广汽传祺GE3采用了全新的内饰设计,而且与外观不同,内饰更多的采用了矩形元素,中控台上方有一块小的显示屏可以显示电量等信息,下方的液晶触摸屏则与空调出风口以及控制按键等集成在一个大的矩形框内,看起来比较简洁,有条理。

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  配置方面,新车将配备全液晶仪表盘、旋钮换挡机构、三辐式多功能方向盘、语音控制系统、座椅加热、主驾驶座电动调节、电子手刹、后排空调出风口、自动驻车、空气净化以及电动车窗等。

乘坐空间在同级别车型中处于中等表现

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

  而在空间方面,身高为180cm的体验者在新车前排可以获得4指的头部空间,在后排同样获得4指的头部空间以及1拳3指的腿部空间,表现在同级别当中属中等水平。不过由于后拍中间位置有凸起,体验者在后排中间位置的头部空间比较局促,不适合长途乘坐。

纯电动驱动,最大续航里程超310公里是亮点

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 尊享版

  动力方面,广汽传祺GE3将采用纯电动系统驱动,电机最大功率180马力(132kW),峰值扭矩290牛·米,最大续航里程超过310公里,0-50km/h加速时间为4秒。同时,新车将应用ESP模块与电机系统协同工作,可以在保障安全制动性能的同时,能够尽可能多的进行制动能量回收

● 新车背景:

广汽乘用车 传祺GE3 2017款 基本型

『2017北美车展传祺GE3首次亮相』 

  传祺GE3是广汽传祺旗下的首款纯电动SUV,并且基于广汽传祺全新的新能源平台进行打造,代表了广汽传祺在新能源车领域的取得的最新成果。这款车最早曾在2017年北美车展便正式亮相,也是广汽乘用车计划实现在2020年产销突破20万辆目标的重要车型之一,未来该车的市场表现,也十分值得期待。

竞争对手:

北汽新能源 EX系列 2017款 EX260 乐酷版

北汽新能源EX

江淮汽车 江淮iEV6S 2016款 智享版

江淮iEV6S

  放眼目前中国纯电动小型SUV市场来看,广汽传祺GE3所面临的竞争压力并不算大,主要竞争对手只有北汽新能源EX系列江淮iEV6S(更新产品为iEV7S)。相比竞争对手,传祺GE3的车身尺寸更大一些,乘坐空间有所改善,同时在消费者最关注的续航里程方面,传祺GE3(310km)也要领先于北汽新能源EX(250km)和江淮iEV6S(251km)/江淮iEV7S(280km),未来上市后将会拥有很大的市场机遇,给予竞争对手更大的市场压力。

● 总结:

  由于同级别纯电动车型较少,所以基于新平台打造的传祺GE3此前在北美车展一经亮相便受到了较大的关注。简洁而时尚的外观设计、丰富的内饰配置以及相比同级别车型领先的最大续航里程等都让这款新车显得竞争力十足。目前中国电动车市场虽不火爆,但是对于受到摇号政策影响的大城市来说也是一种必要的需求,况且电动汽车的需求也在逐渐提高。由此可见,竞争力不俗的传祺GE3上市后会迎来很大的市场机遇,再加上优惠补贴等,更容易获得消费者的青睐。(文/汽车之家 吴昱晨)

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  • 传祺GE3 2018款 530 互联网尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.17 --
    测试文章:增续航补短板 测广汽新能源传祺GE3 530
    评测编辑-:

    GE3 530增加了续航之后,动态性能没有改变,动力响应很快,城市里超车不是问题,动力输出持续且平顺,后段乏力现象也不明显。

    评测编辑-姚嘉:

    该车悬架有一定的支撑性,高速过弯时,也能够托得住车身。滤振性上偏舒适调校,经过大的减速带时,车辆处理得不够干脆利落,车内还会有多余的晃动存在。

    评测编辑-姜田双:

    GE3 530是广汽新能源专属电动平台的产物,它相较于其他油改电的车辆来说,外观和内饰设计上具有很高的原创度和设计感,简洁大方的设计让它在一众车型中脱颖而出。

  • 传祺GE3 2017款 310 智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    测试文章:开着像台燃油车 测广汽新能源传祺GE3
    评测编辑-姚嘉:

    动力输出很直接,起步较快,能够获得一定的推背感。中高速也没有乏力的现象,在日常驾驶过程中,可以感受到它畅快的动力,超车也比较轻松。

    评测编辑-姜田双:

    内饰做工基本展现了这个级别车型应有的水平,不过配置上稍显遗憾,补贴后15万元的车没有GPS导航和全景影像,相比竞争对手丰富的配置,存在一定的劣势。

    评测编辑-唐朝:

    传祺GE3驾驶起来和燃油车类似,能量回收力度的掌控值得点赞,不会影响行驶的平顺性的前提下,将多余的能量进行回收。底盘调校也比同级别车型来说,相对成熟,拥有较为扎实的行驶质感。

  • 传祺GE3 2017款 310 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 38.67 --
    测试文章:续航及性能都有不错的表现 测试传祺GE3
    评测编辑-何家荣:

    如果只针对车辆本身的表现作出评价,我会毫不犹豫地给GE3一个高分,毕竟从续航里程到充电时间,再到动态性能,它都有相当不错的表现。此外,外观、内饰设计以及丰富的配置是其卖点,行驶质感也值得认同。总的来看,它是一款值得推荐的纯电动SUV。不过,在你考虑购买它或其它电动车的时候,我还是建议你先慎重考虑自己的用车环境以及周边的充电设施配套,否则原本可以带来生活便利性的电动车,最终只会变成你的负累。

    评测编辑-陈海佣:

    GE3的行驶表现给我留下不错的印象,而配置和空间也是与GS3相当,在同级别里属于主流水平。当然,配置有需要改善的地方,例如导航可以增加充电桩的信息。300公里的最大续航里程看似挺长,可在日常使用过程中,你会发现如果只靠公共设备,还是非常“患”上充电焦虑症。因此,在你决定出手之前,真得必须认真考虑充电方便与否的问题,而产品本身并没有问题。

    评测编辑-黄荣嘉:

    GE3快充充满一箱电只要个把小时,续航两百多公里,如果快充桩能普及,使用起来就很方便了。从驾乘感受来看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。从大环境来说,电动车的普及还有困难,充电设施还不够完善,但从车辆本身来说,基本上是可以了。

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传祺GE3

指导价:15.48-18.08万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比