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售11.98-17.98万元 新款博瑞正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2017年8月1日,吉利新款博瑞正式上市。新车此次共推出了搭载1.8T和2.4L发动机的共计10款车型,指导售价区间为11.98-17.98万元,作为一款中期改款车型,新车主要针对外观及内饰方面进行了调整,并且经过了一些轻量化的设计,整车减重75kg。详细售价请见下表:

吉利新款博瑞 指导售价
车型售价(万元)
2017款 2.4L 标准型11.98
2017款 2.4L 舒适型12.98
2017款 2.4L 尊雅型13.68
2017款 2.4L 尊尚型13.88
2017款 1.8T 舒适型13.98
2017款 1.8T 尊雅型14.68
2017款 1.8T 尊尚型14.98
2017款 1.8T 尊贵型15.68
2017款 1.8T 旗舰型17.68
2017款 1.8T 旗舰4G型17.98

● 新车特点
外观主打年轻消费市场

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型 吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  新款博瑞作为中期改款车型,基本沿用了现款车型的设计风格,在细节方面,新车换装了全新设计的保险杠,整体造型更具张力;下格栅造型由原来的飘带式调整为刀锋式双侧下格栅,同时加入横向贯穿式镀铬饰条,运动气息十足。

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型 吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  车身侧面变化主要体现在外后视镜与轮圈部分,外后视镜造型更加立体,侧摄像头像素由30万升级为100万,同时在底部增加了迎宾灯。新车将采用18英寸密辐式轮圈,凸显品质与动感。尾部方面,该车的后保险杠增加了贯穿式镀铬饰条以及两侧类似通风孔的设计,搭配双边共两出的排气布局,使该车的运动感大大提升。

内饰细节进行优化/增添互联系统

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型  吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  内饰方面,新款博瑞新增了棕黑内饰配色。该车的中控台基本沿用了现款车型的样式以及布局,采用了环抱式中控台设计,整体线条以直线为主,同时四辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条,从而提升了其豪华感。整个中控台最大的变化是中控大屏,由现款8英寸电阻屏升级为10.2英寸高清电容屏,并搭载“你好,博瑞”管家式语音智能交互系统,支持CarPlay和CarLife手机互联,同时配备4G与无线车载Wi-Fi。新款博瑞的方向盘造型更具动感,同时优化了左右两侧多功能按键布局,整体控制功能更加便捷。

动力:1.8TD/2.4L+6AT

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  动力方面,新车将会搭载2.4L和1.8T两款发动机,其中1.8T发动机经过重新调校,其最大功率为184马力(135kW),相比现款车型增加了21马力;而2.4L发动机参数与现款相同,最大功率为162马力(119kW)。传动系统方面,与发动机匹配的是一款全新6速手自一体变速箱。

总结

  吉利新款博瑞此次的升级可以说是非常全面的,不仅在老款车型不足的方面进行了提升,同时还带给消费者不错的新鲜感。从目前博瑞的销售情况来看,2017年上半年总共销售20011辆,所以随着老款博瑞打造的良好的口碑和广泛的认知度,并通过新增的科技配置去俘获得更多的年轻消费者的青睐。综合来看,凭借着准确的产品定价,其综合竞争力确实很强劲。(文/汽车之家 周易)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.01 39.69 9.50
测试文章:《中型车里的黑马 测试吉利新款博瑞1.8T
评测编辑-王涛:     博瑞给我的第一感受就是国产旗舰车型,乘坐舒适性、动力响应、内饰配置都非常不错。
评测编辑-孔晨星:     新博瑞还是一样的舒适厚重,动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的,补强这些之后,它的综合实力已经达到了合资车的水平。别怀疑,这就是中国品牌最好的中型车。
评测编辑-李佳:     博瑞优点明显,配置丰富,空间也是相当好。驾驶比较轻松,变速箱和发动机匹配尚可,动力表现一般,底盘很有厚重的品质感。在硬指标方面,包括加速刹车、噪音、油耗表现都正常,不突出但也不差。硬要说不足,可能就是中控太复杂了,我玩儿了两天了才玩明白。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
评测编辑-何家荣:     作为吉利在轿车领域的顶尖水平之作,博瑞给我留下了相当不错的印象,整体表现也相当称职,是一款性价比十分高的中型车。当然,它也还有明显的提升之处,比如加速性能和油耗,但这确实是急不来的,希望吉利可以继续一步一个脚印做出更多的好产品。
评测编辑-黄荣嘉:     作为雅阁车主,博瑞的在配置方面让我十分喜欢,像ACC自适应巡航等都是非常实用的配置。在其它方面,博瑞同样不乏亮点,综合来看确实是高水平的表现。但作为处女座用户,某些细节它还有提升空间,例如偏硬的驾驶位座椅。博瑞在硬指标方面基本上能叫板合资中级车,但在人性化用户体验方面我觉得还要再努力一下。
评测编辑-梁海文:     博瑞作为吉利目前的旗舰车型,在工艺、用料和驾乘感受方面可以说代表着吉利车型的最高水平。博瑞的配置和价格是其有优势的地方,尤其是安全配置丰富,制动性能达到优秀级别,跟同级的索纳塔九相比也要更胜一筹。但是其加速表现一般,跟索纳塔九相比在行驶品质感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表现仍有很大的改善空间。综合来说在博瑞身上我们看到了中国品牌的进步,已经具备了向合资品牌同级别对手挑战的实力。
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