2017款Q50 Hybrid上市
[汽车之家 新车上市] 8月23日，英菲尼迪官方宣布2017款进口Q50 Hybrid车型正式上市，售价为49.98万元。
| 2017款进口Q50 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.5L Hybrid | 49.98 |
『配图为2014款3.5L Hybrid旗舰版』
2017款Q50 Hybrid仅包含一款车型，外观与现款（2014款）车型保持一致，并未采用海外版中期改款车型的外观设计。在外部配置上，新车依然配备有19英寸轮圈、全LED自动大灯、远光辅助、LED前雾灯、LED尾灯、天窗、无钥匙进入/一键启动、电动加热/折叠/记忆外后视镜、双边共两出式排气等。
『配图为2014款3.5L Hybrid旗舰版』
车内部分，作为年代改款车型，新车同样保持了老款车型的设计。配置方面，新车标配有双区自动空调、自动防眩目内后视镜、双12V电源插口、双USB插口、带记忆/加热/8向电动调节功能的主/副驾驶真皮座椅、主驾电动腰托、真皮多功能方向盘、BOSE品牌14扬声器音响、主动降噪、8英寸+7英寸双屏Infiniti InTouch导航车机系统、驾驶模式选择、前后驻车雷达、全景影像系统、换挡拨片等等。
『配图为2014款3.5L Hybrid旗舰版』
安全配置方面，侧气囊/气帘、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、英菲尼迪安全屏障系统、全速域自适应巡航、前部防碰撞预警制动系统、盲点监测、车道偏离预警/修正系统、主动车道控制系统、倒车碰撞预防系统等，在新车上也均为标配项目。
『配图为2014款3.5L Hybrid旗舰版』
动力方面，新车将继续搭载由VQ35HR型3.5升自然吸气V6发动机、一台电动机以及锂电池组构成的混动系统，系统综合最大功率为364马力，综合峰值扭矩536牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为4.9秒，综合工况油耗仅为7.2L/100km。（文/汽车之家 刁昊）
2017款Q50 Hybrid参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 厂商指导价 | 46.78万 |
| 厂商 | 英菲尼迪(进口) |
| 级别 | 中型车 |
| 能源类型 | 油电混合 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 268 |
| 最大扭矩(N·m) | 536 |
| 发动机 | 3.5L 320马力 V6 |
| 电动机(Ps) | 68 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4802*1823*1442 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.9 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 长度(mm) | 4802 |
| 宽度(mm) | 1823 |
| 高度(mm) | 1442 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1560 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | 400 |
| 整备质量(kg) | 1819 |
| 发动机 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 发动机型号 | VQ35HR |
| 排量(mL) | 3498 |
| 排量(L) | 3.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 320 |
| 最大功率(kW) | 235 |
| 最大功率转速(rpm) | 6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 338 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5000 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 电动机 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 50 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 290 |
| 后电动机最大功率(kW) | 50 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 290 |
| 系统综合功率(kW) | 268 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 536 |
| 驱动电机数 | - |
| 电机布局 | - |
| 电池类型 | - |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子电传助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/40 R19 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | - |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | - |
| 驾驶操控 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 发动机启停技术 | ● |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 拖挂模式 | - |
| 四驱/越野 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 涉水喉 | - |
| 驾驶硬件 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 记忆泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 起步提醒 | - |
| 外观/防盗 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | - |
| 天窗/玻璃 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 星空天窗 | - |
| 光感天幕 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 多指飞屏操控 | - |
| 触屏振动反馈 | - |
| 屏幕防窥 | - |
| 语音免唤醒词 | - |
| 语音连续识别 | - |
| 可见即可说 | - |
| 智能化配置 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | ● |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 前后移动扶手箱 | - |
| 音响/车内灯光 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 英菲尼迪Q50 2017款 3.5L Hybrid |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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