● 长安马自达CX-5
新车特点：保持与海外版车型一致的设计
上市时间：9月21日
国产全新CX-5于8月21日正式下线，并计划于9月21日正式上市。大家原本以为它会在成都车展首发亮相，可没想到扑了场空，看来全新CX-5有意将神秘保留到最后。
即将上市的全新CX-5是国产第二代车型，它的外观设计与海外版车型一致，整体的造型要更加时尚和年轻化。新车的前脸采用了马自达最新的“魂动”设计语言，盾牌状的前进气口造型更加扁平化，两侧大灯则采用了开眼角设计，更加动感。
国产全新CX-5的车身长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，相比现款车型，新车轴距、车身长度保持不变，宽度增加2mm，高度减少25mm。可以看到CX-5并没有刻意迎合国人喜好，对轴距进行加长。
暂时我们还没有看到国产车型的内饰，只能参考海外版车型的内饰设计。相比现款，全新CX-5的内饰要更加简洁大方，悬浮式的中控屏看上去更有质感，新样式的多功能方向盘相比于现款也更讨人喜欢。
动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面预计匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
编辑点评：全新CX-5的车身尺寸变化不大，而是把调整的重心放在对造型的塑造上，整体变得更加动感、时尚，这也算是讨好年轻人。另外，作为换代车型，它的配置理应有一定幅度的提升。综合来看，如果能够结合一个厚道的售价，全新CX-5先不谈逆袭，至少有望扭转目前的颓势，改变销售乏力的局面。
● 缤智1.5L新车型
新车特点：配置有一定升级
上市时间：9月10日
目前，缤智只有两款1.5L车型，消费者可选择的余地不大。为了丰富产品线，缤智1.5L新车型将于9月10日正式上市，新车与现款车型的外观造型保持一致，但前后灯组将更换为LED光源，在配置方面也进行了一系列升级。
新车型尚未正式亮相，此前我们曾报道过缤智1.5L新车型的申报图，其整体造型设计与在售的1.5L车型基本保持一致，主要细节配置进行了调整。它在前大灯部分采用了LED光源，并配备有透镜。车尾部分，新车调整了尾灯的内部结构，增加了LED光带。这两项配置此前只出现在缤智1.8L的部分车型中，因此，本次1.5L新车型定位将高于目前在售的1.5L最高配车型（CVT两驱舒适型）。
其他配置方面，新车将增加一键启动、电动折叠外后视镜、车顶行李架和真皮方向盘等。动力将不会变化，该车仍然搭载的是1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。
编辑点评：1.5L新车型的到来将使缤智的版本更加丰富，目前它的1.5L车型实际上就只有舒适版，只是匹配了不同的变速箱。从掌握的信息来看，新车的定位将高于舒适版。如果您对动力需求不大，并且又希望一款配置比舒适版更丰富的缤智车型，那么新车无疑值得期待。
● 福特新款翼搏
新车特点：换装前脸/提供三种动力选择
上市时间：9月内
这次推出的新款翼博属于中期改款车型，早在今年的上海车展就已经跟大家见过面。新车在外观及内饰上进行了改变，并且新增了2.0L车型。
新款翼搏换装了家族式进气格栅，与翼虎、锐界更为相似，不再采用现款的分体式格栅。而根据配置的不同，其前格栅也将有多种风格横条幅。相比前脸，新车的尾部相比现款车型的变化并不大，仅仅是后保险杠底部车牌框位置从原本的黑色塑料件变成了类似镀铬材质的银色饰板。
内饰部分，新款翼搏沿用了海外版车型的设计，三辐式多功能方向盘与锐界等高级别SUV一致，仪表盘的设计也是时下流行的简约设计。中控台中央的大尺寸悬浮式液晶屏是车内最吸睛的部分，并且该车还搭载了SYNC 3系统。
动力方面，新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三种动力供选，三者的最大功率分别为120马力、125马力和170马力，峰值扭矩为150牛·米、170牛·米和202牛·米。传动系统方面。1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速箱，1.0T/2.0L车型仅提供6速自动变速箱。值得一提的是，2.0L车型还配备了四驱系统和后多连杆独立悬架。
编辑点评：新款翼搏的变化可以说相当大，不仅外观、内饰有别于现款，同时新增了2.0L车型和四驱系统。从前方同事最新的试驾体验来看，新款翼搏2.0L车型动力充沛，开起来轻快，但提速时的平顺性有待提升。另外，配ESC、SYNC 3车载交互系统是它的配置亮点。
现在的小型SUV市场不再是合资品牌独大了，许多中国品牌的小型SUV都十分具有竞争力。它们配置丰富，并且门槛更低，驾驶质感也能给人惊喜，相信会给翼搏这类带来极大的压力。我们也希望新款翼搏在换装归来后，能够有良好的表现。
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