宝马X2/X7等 法兰克福车展前瞻（上）

　　[汽车之家 新闻]  2017成都车展已经在上个月圆满结束，众多新车悉数登场，没有看到合适的？没所谓！因为本月还有2017法兰克福国际车展，届时将会有数量巨大的新车发布，而且还有不少新车将会引进到国内销售，比如新款保时捷Macan、新款MINI COOPER S五门版、宝马7系Edition 40 Jahre、宝马X2等等。事不宜迟，接下来我们一起看看即将拉开帷幕的法兰克福车展将会有什么新车发布吧！

● 宝马X2 量产版

新车看点：设计与概念版基本一致、出自UKL平台、有望引国内

　　上个月，宝马官方发布了一组X2量产版的预告图。据悉，该车将会在2017法兰克福车展亮相，并且将会在2018年第二季度率先在海外市场上市销售，未来还有望引进到中国市场，但具体时间暂时未知。

　　从曝光的预告图可知，它的外形设计与概念版基本保持一致，前脸部分最明显，尤其是双肾格栅与前大灯组的设计。不过，它的前包围相对于概念版有所收敛，并且在大灯组下方增加了圆形雾灯。

　　尾灯的内部结构与概念车也有很高的相似度，排气系统同样采用了双边共两出的布局，但造型相对概念车更加平易近人一些。当然了，它也会有M套件可以选择。

　　它将会采用家族化的内饰设计风格，中控整体布局与现款宝马X1基本相同，但悬浮式中控屏幕的尺寸更大一点。同时，它还将采用新的三辐式多功能方向盘，以便让车内的整体运动感得到提升。此外，全景天窗也会毫无疑问地出现在该车上。

　　宝马X2量产版未来将与宝马X1一样基于UKL平台打造，提供1.5T、2.0T汽油发动机可选，其中2.0T高功率版发动机的最大功率为231马力，最大扭矩是350牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。值得一提的是，宝马未来还将会推出基于宝马X2打造的M系列性能版车型。

◆ 编辑点评：

　　虽然官方发布的预告图还带着厚重的伪装，但不难看出，宝马X2量产版在设计上与概念版高度保持一致。稍感可惜的是，该车未能同步引进到国内销售，既然它在海外市场都要等到2018年才上市，那么引进到国内估计最快也得要2019年了吧？对于喜欢这款车的朋友而言，还需要等待一段比较漫长的时间。

　● 宝马X7 概念版

新车看点：全新旗舰SUV、搭载燃料电池动力系统

　　作为宝马的全新旗舰SUV，宝马X7概念车将会在9月份拉开帷幕的2017法兰克福车展上首次亮相，而最终的量产版预计会在2018年上市。据悉，这一次展出的宝马X7概念车将会配备燃料电池动力系统，而未来这套动力系统还有望应用于量产车型上。

　　宝马X7基于CLAR平台打造，是宝马首款标配7座SUV车型（X5为选装7座）。它将会沿用宝马X系列车型的家族化设计风格，内部除了提供标准的7座布局之外，还将推出4座旗舰版车型供高端用户选择。

　　即将于法兰克福车展亮相的宝马X7概念车将配备一套燃料电池动力系统。据介绍，它的续航里程将会大大超越当前的纯电动车，同时也能满足零排放的环保需求，未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。

　　至于传统动力系统，它将会搭载六缸和八缸汽油或柴油发动机，也有望推出一款与宝马740e iPerformance一样采用2.0L涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统车型。

◆ 编辑点评：

　　这一次法兰克福车展，宝马带来的不仅是全新旗舰SUV车型——宝马X7，还将会展示其在燃料电池动力系统方面的研发成果。根据宝马最新公布的电动化战略可知，他们将会在2025年正式推出一款全新的氢燃料电池车型，值得期待。

　● 新款宝马i3/宝马i3s

新车看点：外观小改、动力提升

　　据最新的消息显示，新款宝马i3将会在今年的法兰克福车展正式亮相，而与之同时亮相的还有全新的宝马i3s。

　　自2014年推出以来，现款宝马i3的生命周期已到了中期改款的时机。日前，宝马公布了一组新款宝马i3车型的官图，新款车型加入了运动性能更强的宝马i3s版本，同时新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，在内饰用料方面也有了质的提升。

　　值得一提的是，宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校，车身离地间隙增加10mm，轮距增加40mm，同时新车配备了规格为20英寸的“大脚”。此外，宝马还对新款宝马i3的动态稳定控制（DSC）系统进行了优化，提高了动态牵引力控制（DTC）在高速行驶和转弯时的敏捷性。

　　动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。

◆ 编辑点评：

　　从目前手上的资料可知，它的外观、内饰仅是针对细节进行了调整，重点之处是动力、操控均得到一定程度的提升。另外，宝马i3s的加入也是一大亮点。对于一款中期改款车型而言，有这样的变化其实已经挺不错了。

● 宝马7系Edition 40 Jahre

新车看点：独享车漆、专属配置、限量发售

　　今年7月，宝马发布了7系Edition 40 Jahre（40周年纪念版）车型的官图。据悉，该车将会在2017法兰克福车展上亮相，10月份就会在全球范围限量发售200辆（包含标准轴距和长轴距版车型）。

　　7系Edition 40 Jahre将提供来自宝马Individual定制部门的两种独享漆色——Frozen Silver（银色）和Petrol Mica（蓝色）两种金属漆。同时，它还标配M运动套件，包括款式更加运动的前后包围以及熏黑的中网进气格栅；高亮色的车窗边框及20英寸轻质铝合金轮圈也可以在它身上找得到；B柱及门槛饰板上贴有限量版车型的专属标识。

　　座舱内部，它提供了烟雾白+雪茄色或烟雾白+黑色两种色彩搭配的真皮内饰可选。另外，它还有专属的车内配置，比如全车Individual舒适座椅、副驾驶前方仪表台及头枕处限量徽标、Individual舒适靠垫及专属地毯等。

　　在动力方面，它有3.0T、4.0T、6.6T发动机可选，与非纪念版车型保持一致。其中，3.0L涡轮增压直列六缸发动机的最大功率是326马力，4.0L双涡轮增压V8发动机的最大功率是449马力，6.6L双涡轮增压V12发动机的最大功率高达610马力。至于传动系统，全系依旧标配8速手自一体变速箱。

◆ 编辑点评：

　　纪念版、限量发售、独享车漆、专属配置……由此可见，它的售价绝对会比普通版的宝马7系高很多。不过话说回来，以宝马7系的定位，推出这些纪念版车型其实是再正常不过的事情了，要不然怎能体现出车主的尊贵身份呢？

● 新款奔驰S级轿跑版/敞篷版

新车看点：换装全新的动力系统

　　最新的消息显示，奔驰将携新款S级Coupe（轿跑版）和Cabriolet（敞篷版）两款新车参加本届法兰克福车展。据介绍，这两款新车的重点之处在于搭载了全新的动力系统，而车身的外观细节则有细微的调整。

　　从之前曝光的谍照可见，新款S级Coupe的前脸造型相比现款车型变化不大，前包围轮廓有小幅度调整。另外，它将会继续保留现款车型的前大灯设计，但优化了LED日间行车灯的细节。车尾部分，全新的OLED尾灯组是最大的亮点，与双边共四出的排气布局搭配后，看着更加动感。

　　新款S级Coupe将会换装全新的3.0T直列6缸汽油/柴油发动机以及升级版的4.0T V8汽油发动机。其中全新直列6缸汽油发动机将与48V电气系统组合，出现在混合动力车型上，最大功率为408马力，最大扭矩为500牛·米；直列6缸柴油发动机的最大功率为312马力；升级版的V8汽油发动机最大功率为477马力，最大扭矩为700牛·米，将应用于S 560和AMG S 63等车型上。

◆ 编辑点评：

　　不管是S级Coupe，还是S级Cabriolet，它们的外观内饰设计都已经非常出色，这一次改款只做了小调整，并且融入进豪华品牌最新的黑科技——OLED技术，我认为这将更加突显豪华感。毫无疑问，它们的重点就是换装了全新的动力系统。至于实际表现如何，值得期待！

● 新款保时捷Macan

新车看点：换装全新的动力系统

　　据之前的报道显示，保时捷将会在本届法兰克福车展发布中期改款的Macan。该车的重点之处在于换装了全新的动力系统，而外观、内饰则没有太大的变化。

　　从之前的谍照来看，它的外观设计相对现款车型并没有太大的变化，仅是针对一些细节进行了调整，比如采用了全新的前包围设计，尾灯的内部结构有所调整等。

　　内饰的设计与现款车型基本一致。它的中控布局简洁，正中央配备的大尺寸液晶屏幕比较抢眼，而众多的功能按键则集中布局在换挡杆周围，既方便又实用。

　　实际上，新的动力系统才是新款Macan的重点之处。据介绍，它将会搭载2.9T V6双涡轮增压发动机和一台全新的3.0T V6双涡轮增压发动机。其中，2.9T V6双涡轮增压发动机将搭载在新款Macan Turbo上，与新款Panamera 4S保持一致，预计最大功率为440马力，最大扭矩或达到550牛·米；全新的3.0T V6双涡轮增压发动机来自于新奥迪S4，预计会搭载在新款Macan S上，最大功率或为354马力，最大扭矩或将达到500牛·米。

◆ 编辑点评：

　　将Macan的中期改款重点放在动力系统上，外观、内饰设计没多少的变化，这很符合保时捷一贯性的做法。以研发生产高性能跑车出名的它，性能毫无疑问是最为关注的地方。而从消费者的角度考虑，动力系统的提升也肯定会比外观、内饰小改更有吸引力。

● 奥迪RS Q5

新车看点：基于全新Q5打造、搭载性能强劲的2.9T发动机

　　奥迪RS Q5是一款基于全新一代奥迪Q5打造而来的高性能SUV车型。该车很有可能会在本届法兰克福车展正式亮相，但是否会引进到国内仍然是个未知数。

『此前曝光的奥迪RS Q5假想图』

　　据之前曝光的消息显示，与普通版相比，它的外观包围经过重新的设计，空气动力学性能将会得到提升，以便更好地与强劲的动力性能匹配。除此以外，它还采用了RS车型专属的蜂窝式中网格栅，并且附以醒目的“RS”标志作为点缀。

　　在动力方面，它将会搭载一台与奥迪RS 5相同的2.9L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到450马力，最大扭矩或许是600牛·米。另外，它还配备了quattro四驱系统。据悉，它的0-100km/h加速时间有望低于5秒。

◆ 编辑点评：

　　目前关于奥迪RS Q5的消息并不多，甚至连官图都还没有发布。如果你正好对这款新车感兴趣，那恐怕还需要等待较长的时间，毕竟全新一代奥迪Q5都还没有引进来呢，而且它还真不一定会引进到国内销售。

● 奥迪A4 Avant g-tron

新车看点：使用双燃料技术、发动机进行了相应的改动

　　奥迪将会在今年发布两款搭载g-tron（双燃料）技术的新车，其中奥迪A5 Sportback g-tron车型已于5月份在大众沃尔特湖改装大会上正式亮相，而另外一款奥迪A4 Avant g-tron车型则将在法兰克福车展亮相。

『配图为A5 Sportback g-tron』

　　何谓g-tron技术？其实可以简单理解为“天然气+汽油”组成的动力系统。当然，为了让车子能够使用双燃料，奥迪针对g-tron车型的燃油发动机做出了相应的改动。以2.0TFSI g-tron发动机为例，其采用了多达29处的全新零部件，即便是最大扭矩为270牛·米的版本，也可以实现0-100km/h加速8.4秒的成绩。

　　据介绍，搭载g-tron技术的车型，可以减少80%的二氧化碳排放量，同时能将最大续航里程提高到950公里，其中g-tron的里程超过500公里。虽然搭载该技术的车型需要额外增加储藏19公斤天燃气的空间，但采用复合材料的储气罐不仅重量轻，而且进行了分散式布局处理，因此对后备厢的储物空间不会造成太大的影响。官方宣称，A4 Avant g-tron的后备箱容量为415升。

　　目前，该车在德国可以通过订单的方式购买，价格为47355美元（约合人民币32万），而早前发布的奥迪A5 Sportback g-tron的价格则是47930美元（约合人民币32万）。

◆ 编辑点评：

　　g-tron（双燃料）技术其实算不上什么新鲜的技术，但不能否认这项技术确实对节能环保有着积极而正面的影响，奥迪继续大力推广这项技术也在情理之中。当然了，不管是奥迪A4 Avant g-tron，还是奥迪A5 Sportback g-tron，它们引进国内市场销售的可能性都非常低，其实我们知道奥迪有这项技术就可以了。

● 法拉利Portofino

新车看点：法拉利California T的继任车型、0-100km/h加速3.5秒

　　上个月，法拉利发布了一组全新V8 GT车型的官方图片。据悉，该款新车就是法拉利California T的继任车型——Portofino，它将会在2017法兰克福车展正式亮相。

　　法拉利Portofino采用了硬顶敞篷设计，新车的前脸采用了全新的设计风格，像镰刀一样的前大灯组与更加夸张的前保险杠进行搭配，呈现出了极具攻击性的视觉效果。

　　它的车身侧面线条相比现款California T更加优雅，侧裙采用了锋利的线条来勾勒，看着极具性能气息。它的长宽高分别为4586/1938/1318mm，而车身重量分配比则是46：54。

　　Portofino的内饰设计还可以看到很多California T的影子，整体布局基本一致，很多细节也有相似之处。它的中控台线条更加流畅，配备了10.2英寸的触摸中控屏幕。据悉，由于采用了新的导板，车内的气流量减少了30%左右，从而让车内的噪音水平得到很大程度的降低。

　　它将会搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，最大扭矩760牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。与此同时，它还搭载了第三代电子差速器（E-Diff3）和升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），与F1-Trac牵引力控制系统的搭配，有效地提高了车辆的弯道性能。官方宣称，它的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速将高于320km/h。

◆ 编辑点评：

　　Portofino将会以法拉利California T继任者的身份推出市场，成为全新的入门级款。从目前的资料来看，它有足够的实力对得上这个身份。而值得一提的是，未来该车还有望引进到国内销售。

● 新一代梅甘娜R.S.

新车看点：外形更具战斗气息、或换装新的2.0T发动机

　　据悉，雷诺计划在本月开幕的法兰克福车展上发布全新一代梅甘娜R.S.车型。该车将会采用更加激进的外形设计，而新的2.0T发动机的最大输出功率将有望达到304马力。

　　从早前曝光的谍照来看，它的外观与梅甘娜GT很相似，而细节的设计则更加具有战斗气息。新款的前包围两侧不仅拥有两个面积可观的进气口，同时中央部分也特意设计出两个宽大的梯形进气口，进一步优化了空气动力属性。除此之外，新车前包围两侧还融入了三光源的LED雾灯，看着十分特别。

　　它的车尾换装了全新款式的宽体包围，与底部的扩散器和两侧的通风口搭配起来，同样充满战斗气息。另外，它的排气依旧采用上代车型的中置设计，以突显出其高性能车型的定位。

　　全新一代梅甘娜R.S.采用了与梅甘娜GT相近的内饰布局，方向盘、换挡杆、中央扶手和座椅处均采用了红色缝线以突显这款车的性能特征。中控台中央配备有8.4英寸彩色触摸屏，预计其仪表盘中央也将配备7英寸显示屏，内饰整体科技氛围浓郁。

　　据此前的消息显示，它有可能会搭载一台新的2.0L涡轮增压发动机，最大功率有望达到304马力。与发动机匹配的是6速手动变速箱以及EDC双离合变速箱。需要注意的是，它只提供五门版车型。

◆ 编辑点评：

　　梅甘娜R.S.的性能及驾控乐趣一直让人津津乐道，新一代车型不仅拥有战斗气息更强的外形设计，动力也得到进一步的提升，实际表现确实让人期待。然而，比较可惜的是，由于政策的限制，个人估计它不会引进到国内销售了。

● 全新速翼特运动版

新车看点：外形比普通版更动感、或搭1.4T发动机

　　在今年的7月份，铃木官方对外发布了全新速翼特运动版的官图。据悉，该车有望搭载一台最大功率为140马力的1.4L涡轮增压发动机。

　　从官图来看，它的外形设计比普通版的全新速翼特要激进得多，与其运动版的定位十分吻合。它使用了尺寸更大的六边形网状前进气格栅，同时下方还配有黑色前唇，与款式独特的5辐轮圈搭配，很好地提升了整车的运动感。

　　作为运动版车型，它不仅增强了外观的运动气息，同时还升级动力和优化底盘调校。据悉，该车有望搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率或为140马力，动力相比普通版车型会有一定的提升。此外，该车的重量将控制在1吨以内，以便进一步提升整体性能。

◆ 编辑点评：

　　与现款速翼特相比，全新一代速翼特可谓是从里到外都得到提升，速翼特运动版的提升就更不用说了。然而，碍于现款车型在国内的失败经历，我相信铃木也不敢再贸然地将该车引进到国内销售，对它感兴趣的朋友可能要失望了。

● 新款MINI COOPER S五门版

新车看点：外观小改、两款发动机都有调整、或换双离合变速箱

　　新款MINI COOPER S五门版的路试谍照在7月份被外媒曝光了出来，而最新的消息显示，它将会在本届法兰克福车展上正式亮相，重点之处在于发动机有一定程度的升级。

　　从早前曝光的谍照来看，它的外观基本延续了现款车型的设计，前大灯、前格栅上方进行了细微的调整，尾灯或将采用MINI Superleggera Vision车型中的米字旗尾灯设计。

　　内饰方面，该车的设计同样与现款车型基本保持一致，内饰依旧是熟悉的感觉，无处不在的圆形设计元素让整个车厢氛围显得年轻、动感，调性十足的拨杆式控制按键同样让该车质感倍增。

　　根据之前的报道，其搭载的1.5T三缸发动机将会拥有新的铝制涡轮增压器外壳；而2.0T发动机则将拥有钢制涡轮增压器外壳，同时还升级了冷却系统，最大功率和最大扭矩都将会有所提升，燃油消耗也将进一步下降。此外，据外媒推测，它还有可能会换装双离合变速箱来取代现款车型上的6速手自一体变速箱。

◆ 编辑点评：

　　MINI的外观、内饰足够经典，确实没必要做过多的改动了，本次新款车型升级的英国米字旗尾灯组，可以说是画龙点睛之笔。不过相比之下，两款发动机的变化以及变速箱的更换才是值得关注的重点之处。

● 西雅特Ateca Cupra

新车看点：外观小改、两款发动机都有调整、或换双离合变速箱

　　日前，有国外媒体根据谍照绘制了一张西雅特Ateca Cupra的效果图。据了解，新车是西雅特Ateca的高性能版车型，在动力上将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率或达305马力，并有望在9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。

　　外观方面，从效果图来看，作为西雅特Ateca的高性能版车型，西雅特Ateca Cupra在前脸细节上进行了升级调整，上下格栅之间新增有5个细长的进气开口使新车看起来更加精神。同时，新车采用了全新的密辐式轮圈并搭配红色刹车卡钳，更加具有运动感。

　　动力方面，据了解，西雅特Ateca Cupra将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率或达305马力，峰值扭矩或为380牛·米，并且搭载有四驱系统，0-100km/h的加速时间预计为6.5秒。

◆ 编辑点评：

　　西雅特作为极具运动属性的西班牙品牌，旗下Cupra产品已经已打造富有驾驶乐趣的性能版车型为品牌特点，这也是其区别于斯柯达品牌非常重要的特征。作为西雅特首款SUV的性能版，Ateca Cupra的动力数据确实相当抢眼，官方公布的0-100km/h加速时间也不过是6.5秒而已。

● Dacia Duster第二代车型

新车看点：采用新平台打造、轴距增加15cm

　　Dacia Duster第二代车型采用雷诺-日产联盟的CMF平台打造，它将会在9月12日开幕的2017法兰克福车展上正式亮相。

　　第一代Dacia Duster于2010年投放市场，至今已历经七年的生命周期。新一代Dacia Duster将基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，在现款车型的基础上针对设计细节进行创新。新车的前格栅进行了重新设计，更复杂的大灯造型带来了更时尚的视觉效果，而粗壮的银色下护板为这款车增添了更多越野气质。来到车尾，其最大的改变同样是尾灯组以及后保险杠的样式，设计极具辨识度。此外，新车将采用全新样式的17英寸合金轮圈。

　　至于动力方面，它将提供包括1.2T发动机在内的多种动力，传动系统匹配手动、自动变速箱，并且提供前驱和四驱版车型可选。

◆ 编辑点评：

　　目前我手上与该车相关的消息真的不多。不过话说回来，一个大家不熟悉的品牌推出一款不熟悉的新车，而且从来不会引进国内销售，我认为其实知道有这款新车就可以了。

● 梅赛德斯-AMG Project One

新车看点：品牌的顶级超跑、限量275台、燃油发动机源自F1赛车

　　Project One是梅赛德斯-AMG的全新顶级超跑，该车可在除中国外的任何地区合法上路（具体原因，暂不清楚），但很可惜只限量生产275台，而且目前已经全部售罄，具体交付日期则是2020年底前。

　　据悉，它将会搭载一台1.6L V6涡轮增压发动机+4台电动机组成的混合动力系统。据介绍，1.6T发动机源自于刘易斯·汉密尔顿在2015年赛季使用的F1赛车。当然了，既然从赛用转为民用，那么这台1.6T V6发动机肯定已经重新调校过。官方表示，该发动机的寿命大约是3.1万英里（约合5万公里），而发动机的红线转速则被设定在13500rpm。

　　这套动力系统还包括了4台电动机，其中一台功率为108马力的电动机主要负责维持涡轮增压器的运转；后部的另一台电动机最大功率可达163马力，它将与发动机的曲轴进行相连，进行动力输出；剩下的两台电动机被设置在前轴上。据悉，整套混合动力系统将拥有超过1014马力的最大输出功率。另外，它的锂电池被安装在前轴后方，重量是100kg，可实现24公里的纯电动行驶。

　　为了让车身最大限度地轻量化，它的发动机、变速箱和底盘都使用了大量的碳纤维材质，让车身重量很好地控制在1315kg以内。此外，它还使用了碳陶瓷材质的刹车盘和335mm宽的后轮胎，以此来“降服”这台猛兽。

◆ 编辑点评：

　　作为梅赛德斯-AMG的全新顶级超跑，AMG Project One的性能毋庸置疑。不过，该车的发动机只有5万公里的寿命，那就得要疼着来开了。另外，该车还没发布就已经全部售罄，现在想买都买不到。作为吃瓜群众的我们，其实知道梅赛德斯-AMG曾经推出过这样一台“性能怪兽”就可以了。

　　[汽车之家 新闻]  看完上集（传送门）的新车汇总，大家应该很期待下周（9月12日）开幕的法兰克福车展了吧。不过，狠角色可不仅只有上集的那些车型。今天还要给大家介绍更多重磅选手，让你更有动力守在电脑前等待车展。当中有惊艳的全新一代宾利欧陆GT，还有注定受到大家关注的三款SUV，换代的宝马X3、大众T-ROC和换代途锐，还有奥迪RS 4 Avant、宝马6系GT、宝马M5、捷豹I-PACE、奇瑞M31T、起亚Cee'd、MINI Electric以及Huracan Performante敞篷版等新车，它们都准备好要在法兰克福车展上吸引大家的目光。马上来看看它们都有哪些值得我们期待的亮点。

● 奥迪RS 4 Avant

新车看点：有范儿还跑得快，比对手还要多一点空间实用性。

　　奥迪在去年初的日内瓦车展上就已经推出了全新S4 Avant车型，不过性能更极致，也更让人期待的全新RS 4 Avant却来得有点晚，等到了今年的法兰克福车展，它才终于和大家正式见面，并且预计将在2018年投放市场。

『配图为全新奥迪RS 4 Avant效果图』

　　全新奥迪RS 4 Avant在普通版新A4旅行版的基础上，增加了诸多运动套件，包括蜂窝状前格栅、更加运动的前保险杠设计/前进气口、高性能刹车卡钳等，视觉效果更加凶悍。

　　动力方面，RS 4 Avant将搭载保时捷开发的2.9T V6双涡轮增压发动机，预计其最大输出功率为450马力，峰值扭矩为600牛·米。除了动力系统的变化，MLB Evo平台的应用将大幅降低新车的整备质量，在动态方面比起老款车型会有着更明显的提升。

　　编辑点评：看看之前有那么多人对RS 6都“中毒”你就可以知道，一部跑得快的旅行车是多么能吸引关注。有着同样属性的RS 4 Avant自然不用太担心关注度，旅行车的定位让它比其它同样跑得快的车型相比，它快得更有范儿，而且不仅仅是看着有范儿，还能在日常生活中展示出很浓烈的实用范儿。新一代车型的最大亮点在于全新的动力总成，2.9T发动机的强大实力，大家之前已经在RS 5上面见识过了，接下来就等着看它给我们带来各种夸张的加速和圈速成绩吧。

● 宾利欧陆GT

新车看点：震撼眼球的新设计，有新鲜感更有豪华感。

　　全新欧陆GT车型的官方图片早前已经正式发布，新车的变化足够惊艳，全新的设计风格在保持强烈的豪华感的同时，还加入了更多时尚和科技元素。它马上就要在即将开幕的法兰福克车展里和大家正式见面了。

　　外观方面，该车前脸采用了全新的设计风格，左右两侧水滴造型的前大灯组配合宽大的网状式进气格栅，与此前发布的宾利EXP 10 Speed 6概念车有着异曲同工之妙。该车的车灯采用最新的LED矩阵技术，并可选配迎宾感应系统，当你走近爱车大灯会逐渐点亮。与现款车相比，新车的前进气口和保险杠部位也发生了一定的变化，看起来更加运动。

　　内饰部分，新车与现款车型相比有着很大的变化，新车的中控台部分摒弃了原本的仿金属皮革装饰板，选择在大面积皮革材质包裹的基础上融入了木纹饰板以及镀铬装饰条，每一台欧陆GT将应用超过10平方米的木料，从而增强了其高档豪华感。空调出风口位置和百年灵时钟被移到了液晶显示屏下方。同时，新车采用了全新挡杆样式，并对其周围的功能按键进行全新的布局，看起来更加简洁。

　　动力方面，新车将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机，其最大功率为635马力，峰值扭矩900牛·米。传动方面，新车将匹配一台8速双离合变速箱。这使得新车的0-100km/h缩短至3.7秒内。此外，最高时速可达333km/h。未来该车还将推出搭载一套全新的48V轻度混合动力系统和V8发动机的更多版本车型。

　　编辑点评：全新一代的欧陆GT有着相当吸引眼球的设计，把豪华感和时尚科技完美地结合起来，还有精致的细节设计，可以说是各方面都做得很极致了。加上之后还有更加完善的动力布局，例如推出排量更低的V8发动机车型，因此就算是产品力方面也很难去挑剔什么了。

● 大众T-ROC

新车看点：发力国内小型SUV市场，主打年轻活力风格，引进后还要再加长。

　　上月底刚发布的大众旗下全新SUV T-ROC，也会在本届法兰克福车展上正式向公众亮相。新车采用了大众全新的设计风格，营造的视觉效果十分年轻。新车未来将由一汽-大众进行加长国产。

　　大众T-ROC量产版的外形采用了大众最新设计风格，新车的前脸造型呈现出T字型，其前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，这种造型还有点法系车的味道，时尚而个性。当然，个性的不只是前脸，双色车身的使用了展现出新车个性、年轻的一面。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm。而根据我们目前掌握的信息来看，该车将由一汽-大众进行加长国产，并以紧凑型SUV的身份进行销售。

　　在内饰方面，新车依旧采用了双色设计，中控台部分沿用了最新家族化的扁平式设计理念，其造型与此前发布的全新一代POLO较为相似。并且大众最新的多媒体系统、全液晶仪表等设计都展现出该车具有科技感的一面。此外，该车四驱版车型还带有路况选择功能。

　　动力方面，新车在欧洲市场提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机和1.6T、2.0T低功率/高功率三种柴油动力供选择，其中汽油版车型最大功率分别为115马力（1.0T）、150马力（1.5T）和190马力（2.0T）。传动方面提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱，并且部分车型还配有四驱系统。 

　　编辑点评：作为一款小型SUV，大众T-ROC的设计还是比较有活力的，不过小型SUV是个看脸的“战场”，大众T-ROC的长相似乎还不够个性，对年轻人的杀伤力不如那些设计更激进的对手大，例如丰田C-HR。但是我们对它在实用性方面的表现挺有信心，如果开起来同样足够轻松舒服的话，那么凭借均衡的实力，它对消费者来说还是挺有诱惑的。

　　另外，国内市场是T-ROC不能错过的一块大蛋糕，它那规矩的设计风格和不错的实用性都很能迎合主流消费者的口味。可不能忽视的是，对手们已经在这里取得了稳固的地盘了，T-ROC想要突围还需要一个让大家满意的价格。

● 大众途锐

 新车看点：与奥迪Q7同平台打造，外观设计变得年轻活力。

　　途锐的换代车型将在法兰克福车展上正式发布，从之前的谍照来看，新车的外形风格变得更加年轻有活力。据悉，换代途锐将于今年11月在大众斯洛伐克工厂正式投入生产，并在2018年上市销售。

『全新途锐效果图』

　　从结合谍照制作的效果图来看，新车前脸将大量采用此前亮相的大众T-Prime GTE概念车上设计元素，前格栅运用了较多的镀铬饰条装饰，并与细长的前大灯组融为一体，看起来十分大气。

　　而从此前曝光的谍照来看，新车车顶线条延伸至尾部时略有下沉，在不影响车内空间的基础上为新车勾勒出更具运动感的外观。车尾方面，新车尾部造型相比现款车型变化不大，后雾灯的形状更加细长，同时新车双边排气口的形状也有所调整，整体造型依然十分饱满。

　　据悉，新车将与奥迪新Q7一样基于MLB Evo纵置发动机平台进行打造，在动力方面将在欧洲市场提供3.6L VR6发动机，最大功率为280马力。同时，新车还将提供搭载2.0T四缸汽油发动机和3.0T柴油发动机车型供选，传动将匹配8速自动变速箱并标配四驱系统。

　　编辑点评：大众品牌旗下的入门和中端车型，它们的市场表现都还不错。不过作为豪华车型的重要代表，途锐却交不出多少抢眼的市场成绩。而且对手们都变得更强大了，所以全新一代的途锐必须拿出足够抢眼的硬实力。从目前的谍照来看，换代车型的外形设计很不错，应该能吸引不少人的关注。希望在正式发布的那一天，它能给我们带来更多的惊喜。

● 宝马6系GT

新车看点：基于宝马CLAR平台打造，很可能是6系家族中唯一的四门车型。

　　宝马5系GT的继任车型，6系GT的官图早前已经正式发布了，但是实车和公众正式见面还要等到法兰克福车展开幕。

　　宝马6系GT基于宝马CLAR平台打造，新车在未来很可能是6系家族中唯一的四门车型，因为6系Gran Coupe有可能会退出历史的舞台。新车采用了宝马家族最近的家族式前脸设计，比如开眼角的大灯、更扁平的双肾形格栅等。新车前保险杠也会提供时尚取向的贯穿式设计和运动取向的分割式设计。

　　相比于前任，6系GT的车身要更加低矮，毕竟变矮、变宽是现在很多新车采用的设计风格。新车的尾灯也是最新的样式，内部的LED灯带具有不错的点亮效果。

　　在内饰部分，当然还是大家很熟悉的味道，这款车的设计与全新5系如出一辙，整体更显科技感。中央的10.25英寸液晶显示屏搭配了最新的ID6操作系统。像新5系和7系上的手势控制等功能自然也不会落下。

　　动力部分，新车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒。而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速时间为5.4秒。此外，630d车型将匹配一台3.0L柴油发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为620牛·米。

　　编辑点评：和前作宝马5系GT一样，6系GT的外形充满个性，性感的轮廓是它最大的武器。富有质感的内饰设计和丰富的科技配置都让人很满意。不过作为一款走个性路线的车型，它的定价自然很难亲民起来，未来的市场关注度也不会很高。但如果你属于追求个性的消费者，那么可以好好期待下。

● 宝马X3

新车看点：引入全新的家族式外观设计后整体风格更动感，进入国内市场将加长。

　　宝马全新一代X3车型早前刚刚发布，此次的法兰克福车展，是它面向公众展示实力的一个重要舞台。全面革新的X3注定会成为车展上的焦点，它采用了宝马全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚。此外该车未来将在华晨宝马进行国产并加长。

　　外观来看，新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格，整体造型像X5车型靠拢，前大灯造型更加饱满，前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口，造型更加激进，同时，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。

　　侧面来看，新车线条更加舒展，侧面隆起的线条也让新车更具肌肉感，前翼子板增加了用于散热的导风开孔。同时，新车相比于现款在轴距上有所增加。新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加具有层次感，同时，LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。

　　内饰方面，新车同样采用了宝马最新的设计语言，整体布局与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

　　动力部分，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。

　　编辑点评：现款宝马X3一直都没有进行国产，面对着对手的强烈攻势，这样不紧不慢下去肯定会被灭掉。毕竟奔驰GLC以及奥迪Q5这两个对手，都把国产化和换代顺利完成了，势头相当不错。换代的X3总算没让大家失望，设计上有亮点，豪华感上面也不输对手。最重要的是，它即将要国产以及加长了，到时候肯定能吸引不少消费者。

● 宝马M5

新车看点：600马力/3.4s破百，配备专门为M5量身定做的四驱系统。

　　早前宝马在EA公司举办的《Need for Speed Payback》（直译为：极品飞车-偿还）游戏发布会上让全新一代的M5进行了首次露面，因此在法兰克福车展上，我们同样可以一睹它的风采。

　　作为宝马5系家族的顶级性能版，全新宝马M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格，虽然相比前几代车型看起来更加低调，但是细节之处都暗含着性能标签。

『全新宝马M5 First Edition』

　　其中首发车型为全新宝马M5 First Edition采用独特的亚光红色车漆（官方命名：Frozen Dark Red），以及黑色进气格栅、轮圈以及金色刹车卡钳，据了解这一版本将面向全球限量发布400台。

　　内饰设计上，虽然全新宝马M5的整体造型与5系相同，但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到浓烈的运动气息，其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片，给人感觉非常独特。同时全新的M型换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮采用的红色饰条装饰，使得新车的氛围更加战斗。

　　动力方面，官方宣布全新宝马M5搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力（441kW），峰值扭矩750牛·米。传动方面，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，此外宝马M部门还为新车开发了一套可切换的四驱系统，可在4WD、4WD Sport和2WD之间进行切换。这也是宝马M部门打造的第一款非SUV的四驱车型。

　　性能表现上，官方表示全新宝马M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。

　　编辑点评：我们最近刚刚测试了奔驰E级的AMG E 63 S 4MATIC+（传送门），3.4秒的加速成绩很惊人。不过似乎奔驰也不能高兴太久，因为M5的加速实力看上去同样不差。而且换代M5看上去，它的性能味道也更强烈一些，特别是在内饰方面。但是像它们这样的性能型中大型车，大家最关心的还是速度，作为观众的我们就踏实等着它们在直线上拼一场加速，好好看热闹吧。

● 捷豹I-PACE

新车特点：捷豹首款纯电动车，设计与概念车基本保持一致。

　　捷豹预计会在法兰克福车展上正式发布旗下的首款纯电动SUV I-PCAE，此前我们曝光过无伪装实车的视频（本文为视频截图），可以看到新车基本上延续了概念车的设计，仅细节有所调整。

　　捷豹早前在摩纳哥街头拍摄I-PACE的车型广告，因此给了外媒拍摄无伪装量产版车型的机会。由于拍摄距离较远，视频（截图）不是很清晰，请大家见谅。

『远距离拍摄，质量欠佳』

　　从这些质量相对较好的角度来看，新车的设计与概念车基本保持一致，整体造型十分动感，个性的五辐式轮圈与概念车一致，未来也会提供不同的样式。我们也可以看到新车的尾灯内部灯组为折线式设计，拥有不错的点亮效果。不过，量产车后保险杠会采用新的设计，与概念车的造型（下图））有一定区别，更加低调。

『I-PACE概念车』

　　I-PACE在底盘中部安装有90kWh的锂离子电池，两台电动机则分别位于前后轴，可实现全时四驱驾驶。根据捷豹官方提供的数据，整车的最大输出功率为400马力，最大输出扭矩700牛•米，前后电动机采用了相同的动力输出（单个电机最大输出功率/扭矩分别为200马力和350牛•米）。官方0-100km/h加速时间仅为4秒。充电及续航方面，使用家庭普通电源慢充一夜，可令新车充入支撑其行驶约50公里的电量；而通过50kW直流充电设备快充，新车仅需约2小时即可将电池电量由0充满，满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的续航里程需求。

　　编辑点评：和其它捷豹车型一样，I-PACE的设计风格很有家族特色，看着很动感，同时还带有一点科幻味道，颜值相当出彩。从国内目前的市场情况来看，定位豪华的电动车还不算多，因此I-PACE以后进入国内市场的话，还是会受到不少关注的。而且它的动力输出和续航表现都足够好看，日常实用性有保障。城市使用为主的话，它并不会比同级别的汽油车差多少，所以我想很多消费者都会愿意去考虑选择这款电动的豪华SUV。

● 奇瑞M31T

新车看点：一款定位高于瑞虎7的紧凑型SUV，采用全新的年轻风格化设计语言。

　　早前奇瑞官方表示，旗下的全新紧凑型SUV（代号M31T）将于法兰克福车展正式发布，并且还公布了一组关于该车的设计图。根据此前报道，新车定位将高于瑞虎7，采用了奇瑞最新的“Life in motion”（生·动）的设计语言，并有望于2018年正式上市销售。

　　从设计图来看，新车前脸部分汲取了FV2030概念车的设计元素，整体设计较为前卫，极具创新力。贯穿奇瑞LOGO的前大灯使车辆辨识度大大增加，同时也强化了奇瑞的家族化设计。而从其侧面轮廓来看，采用类似Coupe造型风格，这种设计风格使车辆看上去更加年轻、运动。同时，其前后轮眉凸起的设计给人感觉十分饱满。尾部方面，一条较粗的镀铬饰条与左右两侧的尾灯组相连接，一定程度的拉宽了该车的视觉效果。此外，新车采用了双边共两出的排气布局。

　　内饰方面，新车整体采用了双色设计，橙色元素的加入让该车显着格外年轻。细节方面，其中控台采用了当下流行的悬浮式10英寸中控屏设计，两侧则是不规则的空调出风口，在彰显科技的同时又不失时尚。配置方面，其配备了7英寸液晶仪表、旋钮式换挡机构以及三辐式多功能方向盘等配置。

　　根据此前报道，该车将提供1.5T和1.6T两款发动机，1.6T发动机最大功率可根据版本的分别不同输出190马力和217马力以及275牛·米和320牛·米的最大扭矩。传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：SUV市场在最近一两年继续升温，中国品牌的SUV车型在这波热潮当中尤其给力，诞生了不少爆款，更重要的是，冒出了越来越多让大家喜欢的设计。奇瑞虽然没有蹭上多少热度，但他们一直在往这个方向努力，设计是越来越好看了，例如之前的瑞虎7，外观收到了不少好评。现在即将要推出的这款新车型，设计同样很有看点，应该会被大家点赞。不过这个市场的竞争实在太激烈了，对手每天都有新花样，厂家在上市动作方面应该要快一点，不能吊消费者胃口太久。

● 起亚Cee’d

新车看点：全新内饰风格，未来还会推出衍生的GT性能车型。

　　全新一代的起亚Cee'd将在法兰克福车展正式发布，早前我们已经曝光过这款车型的谍照。最近，起亚汽车公布了一张全新概念车预告图，从轮廓上来看，这或许就是起亚新一代Cee’d的设计雏形，这款换代车型的整体面貌逐渐清晰起来。

『起亚全新概念车预告图』

　　从预告图可以看到，新车外观造型要比常规两厢版车型更修长，有点shooting brake的意味。概念车的车身侧面似乎取消了B柱设计，也没有明显的后视镜功能，其采用短后悬设计，配合尾部贯穿式LED尾灯光带，整体视觉效果十分科幻。

『起亚新一代Cee’d路试谍照』

　　根据此前报道，新一代Cee’d将会采用运动化的外观造型，车身更加低矮，这与概念车试图呈现的设计语言较为契合。

　　从谍照来看，起亚新一代Cee’d车型将会采用全新的内饰设计风格，以深色色调为主，全新的三辐式多功能方向盘造型运动，中控台上方配备有液晶屏幕，下方则整齐的排列有众多功能按键和空调控制旋钮。此外，新车换挡杆周围采用了钢琴烤漆装饰，配备有电子手刹以及自动驻车等，提升了整体内饰质感。

　　动力方面，新车或将与全新现代i30共享动力系统，其中包括1.0T三缸汽油发动机、1.4L自然吸气汽油发动机以及1.4T汽油发动机，最大功率分别为120马力、100马力和140马力；此外，新车还将推出柴油版车型，搭载一台3种调校的1.6T柴油发动机，最大功率分别为95马力、110马力和133马力。传动方面新车或将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。据悉，新车未来还将会推出衍生的GT性能车型。

　　编辑点评：从官方公布的预告图来看，如果全新一代Cee'd的设计风格是这样的修长运动范儿的话，那么它还是很值得期待的。实用性表现出色的两厢紧凑型车一向都比较受欢迎，但起亚Cee'd也要面对不少对手的攻击，例如大众高尔夫。如果全新一代Cee'd的颜值足够给力，看上去感觉更加年轻活力的话，那么它还是很有杀伤力的，而且之后肯定同样少不了推出GT性能车型，更加能诱惑年轻人。

● MINI Electric概念车

新车看点：采用纯电动系统，量产版车型有望在2019年前正式推出。

　　早前MINI正式发布了一组MINI Electric Concept车型的官方图片，据了解，这款概念车采用纯电动系统。新车将在法兰克福车展上正式亮相，其量产版车型有望在2019年前正式推出。

　　从官图来看，MINI Electric Concept的整体外观非常前卫，前脸造型延续了MINI的家族式设计风格，圆形的前大灯组内部采用了全新的布局，标志性的盾形前格栅则采用了封闭式设计，前包围造型夸张，看起来十分具有时尚运动感。此外新车配备了造型独特的19英寸轮圈，其内部则采用了最新的3D打印技术制作而成。

　　新车采用三门版设计。在车身配色上，这款车并没有采用新能源车型所惯用的蓝色装饰，取而代之的是在前格栅、车顶、车轮以及外后视镜外壳等处加入了明亮的黄色进行点缀，也体现除了这款车独具个性的一面。从车尾来看，这款概念车尾部造型十分平滑，经典的尾灯内部采用了“米字旗”设计，非常具英伦范儿，而尾部较为夸张的后扩散器更进一步凸显了运动色彩。

　　目前关于这款车具体的动力参数表现官方还没有透露，更多相关消息，我们还将持续进行关注。

　　编辑点评：作为MINI的纯电动车型，MINI Electric在保留机灵可爱的造型风格同时，加入了更多科幻色彩，看上去特别讨人喜欢。其实MINI作为一款定位偏个性的车型，加入电动版本也很合适，还能让它在城市里表现得更有活力。只要续航足够给力的话，它一定不会受到冷落。让我们耐心等到车展的那一天，一起关注下它会不会给我们带来更多新鲜感。

● Huracan Performante敞篷版

新车看点：外观悬念不大，敞篷是最大亮点。

　　兰博基尼Huracan Performante Spyder（敞篷版）将在法兰克福车展上正式发布，我们早前已经曝光过它的低伪装谍照，相比已经上市销售的Coupe（硬顶版）车型而言，车身形式的改变几乎可以说是新车唯一的变化。

『Huracan Performante Spyder谍照』

　　从谍照来看，Huracan Performante Spyder在外观大部分设计上与硬顶版车型保持高度一致，最大的区别就在于仍然覆盖有伪装贴纸的发动机舱盖及周边区域的造型，但是这部分造型也可以参考现款Huracan LP 610-4 Spyder车型。因此对于外界而言，Huracan Performante Spyder的外观其实已经没有太多秘密可言，消费者和车迷朋友更关注的是它最终的性能表现。

『Huracan Performante硬顶版』

　　动力方面，Huracan Performante搭载一台5.2升自然吸气V10发动机，最大功率640马力，峰值扭矩600牛·米。其0-100km/h加速时间仅为2.9秒，0-200km/h加速时间仅需8.9秒，同时其最高时速超过325km/h。预计Huracan Performante Spyder将采用与之相同的动力总成。 

　　编辑点评：兰博基尼Huracan Performante硬顶版可以说是今年的一大热门超跑，它曾于今年3月以6分52秒01的成绩击破了此前由保时捷918 Spyder保持的纽博格林北环赛道量产车圈速纪录。虽然这一记录紧接着被迈凯伦P1 LM于今年5月底以6分43秒22的成绩击败，但是考虑到Huracan Performante“仅”385万元人民币的售价，想必您也能体会到它的性价比之高。如今它的敞篷版马上就要来了，有了它，你的激情除了通过性能宣泄以外，现在还可以通过拉风的敞篷。

　　全文总结：和欧洲足球的五大联赛一样，这场同样位于欧洲的国际车展同样是精彩的视觉盛宴。我们这篇汇总就把这场盛宴上将出现的一些“巨星”提前剧透出来，在下集这篇文章里面就有身价很高的欧陆GT、宝马M5和Huracan Performante敞篷版，也有一些是即将成为国内市场主力的车型，例如宝马X3和大众T-ROC。另外还有各种各样的SUV，例如大众途锐、捷豹I-PACE和奇瑞M31T等，最后，全新的宝马6系GT、起亚Cee'd和MINI Electric概念车也不缺亮点。相信大家心目当中已经有重点关注对象了，所以到时你肯定不能错过它们的亮相。不过你也不用熬夜，盯着我们网站就可以一个大咖也不落地把车展看完，我们车展再见。（文 汽车之家 王子平）