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限量150台 斯巴鲁WRX STI最终版官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,斯巴鲁在英国正式推出了WRX STI Final Edition,该车将限量打造150台,同时这也标志着现款WRX STI在英国即将终结,不过随着斯巴鲁在东京车展发布VIZIV Performance概念车,所以我们预计新一代WRX正在开发当中。

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  斯巴鲁WRX STI Final Edition在STI车系的基础初上针对外观进行了修饰,新车将配备有全新的19英寸轮圈,以及更大的Brembo制动卡钳。此外新车还重新设计了前保险杠,使得其看起来更加激进。

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  内饰设计上,黑红搭配的内饰氛围看起来非常具有驾驶气息,同时新车还换装了红色三点式安全带,并在换挡杆后方增加专属的限量铭牌。配置方面,该版本在英国将标配前排座椅加热、5.9寸中控液晶显示屏、倒车影像等。

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  动力方面,新车将继续搭载2.5T发动机,最大功率输出309马力。传动方面将匹配6速手动变速箱。(文/汽车之家 耿源)

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  • 斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    测试文章:多一些热爱 海外试驾斯巴鲁WRX STi
    评测编辑-梁奇:

    抛开信仰来看待,11代(VA)STi的表现确实中规中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼,但是对于真爱粉儿来说,可能还有人觉得它变的不够纯粹了,在向着多元化妥协。但是,它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校,EVO停产之后,它的存在无人能及。

    评测编辑-于硕:

    作为EVO的粉丝,也不敢说没喜欢过STi,甚至有人会双修这两款车型,之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到,就给了我们一个莫大的安慰。

    评测编辑-:

    相比现在的钢炮或者其他运动车型,它的表现确实太原汁原味了,沉重的离合器脚感,略显生涩的入挡感受,很难在找到与它脾气相投的车型,不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友,日常开太激进了,舒适性不足。

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