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460马力来袭 宝马M3 CS官图正式发布

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  [汽车之家 新车官图]  这一代宝马M3和M4推出都已经有一段时间了,宝马M部门需要保证这一系列车型在市场中保持较强的竞争力。此前宝马已经推出了M4 CS车型,日前宝马官方则公布了M3 CS的官图,这款车相比于M3要更加强大。

宝马M 宝马M3 2018款 M3 CS

宝马M 宝马M3 2018款 M3 CS

  鉴于M4 CS已经正式发布,所以M3 CS并不会有太多的惊喜,和M4 CS一样,这款车优化了空气动力学,搭载了全新的外观套件,并采用了碳纤维材质。比如前唇、发动机舱盖、后扩散器、后扰流板、车顶等都加入了碳纤维材质,不仅可以降低车身重量,也有利于降低车身的重心。当然还不止这些,比如全新的合金轮圈也是轻量化的。

宝马M 宝马M3 2018款 M3 CS

宝马M 宝马M3 2018款 M3 CS

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  这款车的车内也有很多独特或者专属设计,车内可以提供双色皮质搭配可选,在方向盘、仪表以及中控台等部位都采用了大量的Alcantara材质包裹。轻量化的运动座椅等都来自于M3的竞技套件。另外,这款车还配备有导航系统和Harman Kardon音响系统。

宝马M 宝马M3 2018款 M3 CS

  在所有人都会关注的动力系统部分,这款车所搭载的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机的最大功率为460马力,峰值扭矩为600牛·米。在传动系统部分依旧使用7速双离合变速箱。新车提供舒适、运动和运动+三种驾驶模式,在三种模式下助力转向悬架等都会有所区别。同时新车的底盘和M3竞技套件保持一致。

  据悉,这款车在全球范围之内限量销售1200辆,其将会在2018年第一季度开始发售,目前海外的正式售价尚未公布。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:0T 0
变速箱:-