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11月17日亮相 国产DS 7 CROSSBACK消息

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们通过相关渠道获悉,国产DS 7 CROSSBACK将会在2017广州车展正式亮相(其海外版曾在2017上海车展首次亮相)。新车基于PSA集团EMP2平台打造,同时也作为目前DS品牌的全新旗舰车型。此外根据此前消息,DS 7 CROSSBACK其国产车型将在深圳工厂进行投产,并于2018北京车展正式上市销售

雪铁龙(进口) DS 7 2017款 基本型

雪铁龙(进口) DS 7 2017款 基本型 雪铁龙(进口) DS 7 2017款 基本型

  从此前亮相的海外版实车来看,新车整体外观与DS旗下车型相同,充满了法式奢华风格。细节方面,新车前进气格栅采用了大尺寸六边形设计,格栅中央镶嵌有巨大的“DS”LOGO,使该车辨识度大大提升。

雪铁龙(进口) DS 7 2017款 基本型

  从侧面来看,该车车身线条设计流畅,尾部造型敦实、饱满,造型十分复杂的尾灯设计也是该车的一大亮点,其点亮效果让人印象深刻。新车尺寸方面,其长宽高分别为4603/1819/1626mm,虽定位在紧凑型SUV级别,但整车整体表现更接近于中型SUV的入门水准。

雪铁龙(进口) DS 7 2017款 基本型

『配图为海外版DS 7 CROSSBACK内饰』

  海外版DS 7 CROSSBACK内饰布局依旧沿用了DS标志性的设计风格,法式豪华同样在该车内部得以很好的展现。新车中控台上方配有翻折式石英表,下方则放置有一块大尺寸液晶屏幕,看起来十分具有质感。配置方面,作为旗舰车型,12英寸液晶仪表盘、Nappa真皮座椅、真皮方向盘、自动驾驶辅助系统以及夜视系统等配置都不会缺席。

  动力方面,据了解该车在海外将率先搭载插电式混合动力,综合最大功率输出304马力,峰值扭矩450牛·米。传动系统方面,与该动力系统匹配的将是最新8速自动变速箱,并且配备90kW的锂离子电池组,纯电模式下续航里程为60km。而国产版DS 7 CROSSBACK则或将主要搭载1.6T发动机,传动方面或匹配最新的8速自动变速箱。(文/汽车之家 周易)

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  • DS 7 2018款 45THP 歌剧院版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    测试文章:“傲慢”与“偏见” 测DS 7 1.6T高功率
    评测编辑-洪冰清:

    DS 7在设计和用料方面确实体现出了豪华品牌的特质,开起来的质感也不错,但是在品牌影响力和店面布局上应该继续努力。

    评测编辑-王泽石:

    在庞大紧凑型SUV阵营中,DS 7是个独特的存在,它虽然没有特别出众的性能,但它的内饰一定会让你眼前一亮。不过这种范儿就适合走小众路线,它的销量也证明了这点。

    评测编辑-:

    DS 7的外观造型时尚,前后灯组的设计感和时尚感很强,内饰做工考究。配备的夜视系统值得点赞。动力表现良好,但在与变速箱匹配的平顺性方面还有待加强。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    测试文章:既好看又够用 测试2018款DS 7低功率版
    评测编辑-陈海佣:

    帕西版不仅是全系里性价比突出的一款,即使与同级相近价位的车型相比,它也应该在中上的水准。虽是低功率版,可帕西版动力表现还是让人满意的,加速和刹车成绩符合预期,而油耗则给我们不小惊喜。

    评测编辑-梁海文:

    DS 7帕西版虽然采用的是低功率版的发动机,但日常驾驶中给人的感受是平顺舒适,动力上够用而且实际0-100km/h的加速成绩9.24秒,在同级别中也是主流水平,所以在驾乘感受上并没有什么可以挑剔的地方。另外在性价比方面,22.69万的价格在高端品牌中无疑是比较低的,综合考虑品牌价值和配置等因素,性价比还是不错的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    颜值和配置是DS 7的核心卖点,而且还是总统座驾,即使身处车流中也很容易成为焦点。但坦白说,车内与众不同的按键布局让我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一样,浪漫这东西果然不太易懂。从测试结果来看,动力够用,刹车不错,油耗也不高,基本上能一句话说完。没有很大的亮点,但也不会让人失望,8AT的平顺表现足以让其成为一辆称职的代步工具。

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DS 7

指导价:24.99-32.99万
级别:紧凑型SUV
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