2017广州车展探馆：起亚Stinger实车

耿源

2017年11月15日 14:58 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 2017广州车展即将开幕，在前期的探馆当中我们拍摄到了一组起亚 Stinger，新车将于今年广州车展在国内正式上市。根据实车尾部显示，该车进入中国后有可能命名为“斯汀格”。

　　起亚Stinger定位于一款中型后驱轿车，新车基于2011年起亚GT概念车打造而来，其外观风格看起来非常具有攻击性，虎啸式进气格栅搭配三角形大灯组，极具辨识性。

　　车身方面，新车采用了非常运动的溜背式设计，三角形尾灯采用LED灯带环绕勾勒，搭配后保险杠上造型复杂的扩散器和双边共四出式排气，显得“杀气腾腾”。

　　在海外市场，起亚Stinger搭载3.3T和2.0T两款发动机，而先期在国内上市的车型将仅提供2.0T发动机，最大功率256马力，峰值扭矩为353牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱，并采用前置后驱布局。（文/汽车之家耿源）

文章标签：新车预告

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
测试文章：2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
评测编辑-张子仪：	2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车，它不拘一格，象征着小资生活的品质，它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。
评测编辑-王涛：	斯汀格是一款在日常驾驶时，能够营造很强的运动感，但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比，它肯定有不足之处，但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内，不仅满足广大消费者的购车需求，同时也证明自己的实力。
评测编辑-罗浩：	2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好，但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的，期待未来3.3T车型的引入，或许那才是最正宗的斯汀格。