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2017广州车展:新款君越售22.98-30.98万

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  [汽车之家 新车上市]  在2017广州车展期间,上汽通用汽车别克品牌宣布包含君越Avenir在内的2018款君越系列正式上市,其售价区间为22.98-30.98万元2018款君越将引入别克最新eMotion智能驱动技术,升级新eConnect智能互联系统,并将eProtect智能安全科技配备到全系60%车型上,同时Avenir和28T车型均配备9速Hydra-Matic智能变速箱。

2018款君越 指导售价
车型售价(万元)
20T 领先型22.98
20T 精英型23.98
20T 豪华型25.98
28T 精英型26.98
28T 豪华型28.98
30H 精英型27.58
30H 豪华型30.58
28T Avenir30.98

上汽通用别克 君越 2018款 28T Avenir

上汽通用别克 君越 2018款 28T Avenir

  作为别克高端子品牌Avenir的第二款产品,君越Avenir定位于君越车系的顶配车型,在造型上融入更个性、更精致的设计和细节。其前格栅中标志性的菱形编织符号,设计灵感来自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲图腾,而Avenir独有的19英寸皇冠型轮圈,配合神秘高贵的伯爵紫车身颜色,彰显出别克Avenir车型的独特身份与优雅魅力。

上汽通用别克 君越 2018款 28T Avenir

上汽通用别克 君越 2018款 28T Avenir

  君越Avenir的车内顶衬、遮阳板以及门柱都采用创新麂皮绒面料包覆,拥有出色的质感。菱形编织美学符号也运用在座椅、中控面板和车门饰板处。此外,Avenir的座椅将选用上等公牛皮打造。Avenir子品牌还将为用户提供专属的私人定制化服务,包括免费GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁等,满足车主更多日常生活需求。

上汽通用别克 君越 2018款 28T Avenir

  值得一提的是,2018款君越全系升级了eConnect智能互联科技,带来基于“云”端的互联服务。用户通过BUICK互联应用车载App,可以在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐,同时,其支持Apple CarPlay或百度CarLife车载系统,方便用户将智能手机投射到全系标配的8英寸中控触摸屏上,实现丰富的在线娱乐功能。新车全系配备新一代OnStar安吉星全时在线助理系统,为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、车况检测、导航、免提电话、车载4G LTE、手机APP应用等服务。同时,2018款君越还将eProtect智能安全科技装备到全系60%车型上。

  动力方面,新加入的君越Avenir将采用与现款车型相同的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为261马力,最大扭矩350牛·米。而Avenir和28T车型则会全面配备最新9速Hydra-Matic智能变速箱。(文/汽车之家 张晓丹)

重点新车抢先看!编辑带你直击2017广州车展

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.94 39.12 6.50
测试文章:《混动军团驾到 试驾别克新君越混动版
评测编辑-王子平:     君越混动的整体表现不差,动力让人满意,油耗成绩又有惊喜。再加上它非常突出的豪华感,杀伤力自然是相当够。如果价格方面的优惠足够有诚意,那么它很值得出手。
评测编辑-黄荣嘉:     君越混动版给我印象最深刻的是整体的行驶质感,有底气,但又非常平顺舒适的感觉。动力系统的噪音也要低于汽油版车型,使车内更安静,更有高级感。如果单看车辆本身,君越混动版确实挺不错的,但如果要火起来,还需获得政策的帮助,目前还缺一股东风。整体来说,性价比不是太高。
评测编辑-梁海文:     君越混动版车型给人的感觉是好开好用,起步时的动力表现较为生猛,8.91秒的加速成绩也优于1.5T的车型。值得一提的是切换到手动模式的M2挡位后,会带来全新的驾车体验,松开油门就有相当于轻踩刹车的制动效果,熟练掌握之后,即使在市区驾驶也几乎不需要踩刹车了,可以只靠油门深度来控制车辆,十分省事,而且还能有更强的动能回收效果,有利于节油,一举两得。油耗表现应该说在预料之中,虽然不及同级别的凯美瑞混动版,但相对于汽油版车型还是能节省不少。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.14 36.33 --
测试文章:《向年轻进化 测试别克全新君越20T/28T
评测编辑-李佳:     全新君越车型定位在向高爬,希望抢占中大型车的市场,不过在价格方面,增加了20T(1.5T)车型之后,入门车型价格下探到22.58万元,性价比凸显,通用明显是希望借全新君越20T车型抢占入门中型车市场。从市场策略来看全新君越是成功的,只是产品层面尚有瑕疵,我们在试驾时感觉变速箱的平顺性还是不如2.0T车型的6AT。
评测编辑-张子仪:     搭载1.5T的君越在动力方面没有令我失望,但双离合变速箱还是拖了后腿,降低了全新君越的驾驶品质。外观方面,它变得更加年轻了,内饰做工仍旧保持了较高的水准,给我留下的第一感觉不错。
评测编辑-李伟龙:     20T的车型的这套动力总成依然没能摆脱平顺性和降挡速度上的问题,而这两个问题对于君越这样的车型还是相当重要的的,尤其是前者。
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