首发：国产捷豹XEL
本届车展上，国产捷豹XEL正式首发亮相。新车轴距2935mm，相比捷豹XE增加了100mm。据悉，国产XEL将推出精英版、豪华版、尊享版、首发限量版、奢华版5款车型，预计上市时间为12月15日。
国产XEL在外观上沿用了进口版XE的设计风格，不过其前保险杠两侧进气口周围线条做了一些调整，相比现款XE更加平滑。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm，相比现款XE轴距增加100mm，车长增加116mm。
内饰方面，捷豹XEL的内饰设计和布局同样与XE保持一致，但轴距加长后可为第二排乘客提供更大的空间。配置方面，新车提供18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入以及盲区监测等一系列配置。
动力方面，国产捷豹XEL将会搭载全新的2.0T Ingenium发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动方面则匹配8速自动变速箱。而新增的进口XE R-SPORT则使用一台最大功率达300马力的2.0T发动机，进一步丰富消费者的选择。
首发：新款揽胜亮相
2017广州车展上，新款路虎揽胜P400e车型正式在国内亮相，新车针对外观和内饰进行了一定的升级，升级后的新车更佳具有科技感。据此前消息，新车将于2018年3月份正式上市。
外观来看，新款揽胜采用了全新的进气格栅设计，全新的前大灯组采用LED光源，并且提供四种不同选择，包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。此外，新车在前保险杠造型方面也进行了调整，同时新车的侧面线条并没有改变，尾部仅在尾灯组设计上进行了升级，采用全新的LED光源设计。同时，新车在尾部还增加了P400e专属铭牌，以此来凸显其真实身份。
内饰设计上，新车重点提升的部分在中控台，采用了与新款揽胜运动版和星脉相同的触控面板，大幅减少物理按键的出现。此外，新车增加17个连接点，包括12伏电源、USB接口、HDMI接口，同时新车配备的4G无线Wi-Fi功能可最多支持8台移动设备连接。
动力方面，新款揽胜与与现款车型款保持一致，依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机。传动部分将继续采用8速自动变速箱，而新款揽胜P400e采用插电式混动设计，搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合，并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动变速箱。这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640牛·米。
首发：新款揽胜运动版
2017广州车展上，路虎正式在华发布了新款揽胜运动版，新车主要针对外观和内饰进行了整体升级。据官方消息，新车将于2018年3月正式上市。
作为一次中期改款车型，新款揽胜运动版的前脸风格更加具有科技感，这主要来自于全新的全LED光源大灯组，根据配置不同新车将提供四种不同配置大灯，其中顶配版Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成。在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。相比之下，新车的尾部造型并没有发生太过于明显的变化，其中尾灯组内部灯腔进行了重新设计，LED光带式灯组，看起来更加时尚，同时新车还将更换全新的轮圈造型。
内饰方面，新车造型采用了揽胜星脉的设计风格，极具科技质感。细节方面，其采用了黑色/蓝色的撞色搭配让该车更加年轻。同时，中控台区域采用了全新的触控液晶屏，并匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统。
新车还为后排乘客提供了10英寸屏幕的后排娱乐系统，以及全车14个连接口（包含USB、HDMI、12V电源）、4G Wi-Fi、大功率音响系统，最多含22个扬声器。动力方面，新款揽胜运动版将继续沿用现款车型的3.0L V6机械增压发动机和5.0L V8机械增压发动机。与之匹配的将是8速自动变速箱。
首发：雷克萨斯新LS 500h F Sport
在刚刚开幕的2017广州车展上，雷克萨斯带来了LS 500h F Sport车型，新车在外观方面与LS 500h车型基本保持一致，其最大变化在于该车新增了一组运动套件，使整车看起来更加运动。该车的预售价格为111万元。
外观方面，雷克萨斯LS 500h F Sport车型依旧保留了大部分LS 500h车型的设计元素，其主要变化在于该车新增了一套全新的运动套件，在前进气格栅部分，新车舍弃了镀铬饰条，采用了更为运动的亮黑涂装，两侧的进气口造型相比LS 500h更加的夸张。为了进一步突出其运动化的视觉效果，新车采用了全新的亮黑色运动轮圈，并在车身侧面新增了“F Sport”的标识，以凸显其特殊身份。
动力方面，新车将搭载一套多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力。
首发：宝马全新M5
9月全球首发的全新宝马M5也在这一届广州车展上进行了国内首发，作为宝马5系家族的最高性能版本，全新M5在这一代5系的基础上加入了更多运动化的设计，虽然造型上和之前几代车型相比更加的低调，但与众不同的性能化细节还是会让懂车人士深谙其不容小觑的实力。
从外观上来看，全新一代宝马M5的前保险杠比普通版5系车型更大，内部的网状格栅充满力量感，同时更大的进气格栅也能够为车辆带来更高的进气量和更好的空气动力学效应。后侧的尾部扩散器造型经过了重新设计，再结合侧裙、M风格后导流板等细节，赋予了全新宝马M5更强劲的运动外形。此外，碳纤维增强复合材料的运用也是全新M5的一大亮点，它降低了车辆的整备质量。
车内部分，全新宝马M5的内饰风格与这一代5系相同，但细节上更具运动气质。三幅式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片、全新的M performance挡把，搭配红色饰条装饰和启动按键、双色运动座椅等，都营造了非常具有运动感的氛围。
动力面，新M5搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米。传动系统匹配8速M手自一体变速箱，并搭配四驱系统，后者可在4WD、4WD Sport和2WD之间进行切换。官方表示，新M5的0-100km/h加速仅3.4秒，最高时速可达305km/h。
首发：宝马全新Z4概念车
宝马带来了全新一代Z4的概念版本，这款概念车的设计造型预示着新一代宝马Z4量产版车型的设计，而后者预计将于2018年发布，其产地为奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂。
外观方面，全新Z4概念车的造型设计极具颠覆性，经典的“双肾”格栅内部点阵式装饰取代了传统的竖条幅设计，营造出了类似繁星的视觉效果。与此同时，造型锐利的LED大灯组采用了上下布局的“天使眼”LED日间行车灯，同属于全新设计风格中的新元素。车尾部分，新车尾部线条锋利、尾灯组造型十分修长。与此同时，新车采用了尺寸相对较为收敛的双边共两出式镀铬排气口，搭配后包围上沿翘起的小型扰流设计，丰富了车尾的层次感。
内饰部分，宝马Z4概念车的大部分内饰颜色与车身颜色相同，黑色的座椅、仪表板以及中控台在大面积的橙色基本色中显得格外鲜明。全新的多边形全液晶仪表、运动风格十足的四辐式平底式方向盘等，使得中控台的战斗气息十分浓郁。此外，根据此前报道，新车在下部中控台的挡把区域，采用了全新样式的挡把设计，其造型已经完全摒弃了现行的“鸡腿”电子挡把，并且新车的iDrive系统控制区也发生了变化，按钮更加扁平化。
有消息透露，下一代Z4将是宝马和丰田共同开发的产物。而动力系统上，未来全新Z4量产版将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
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