● 新款启辰T70
上市时间：12月7日
新车特点：外观小改/配置升级
预售价格：9-13万元
启辰品牌自T90开始展现了自主设计理念逐渐成熟的趋势，到了新款T70上我们看到了家族式脸谱的最新版本。新车将在12月7日正式上市，同时配置上也会有一定的升级，预售价格为9-13万元。
根据官方公布的配置信息来看，新款T70将会推出共6款车型。首先在3款手动挡车型配置方面，低配的1.6L手动睿趣版配有LED日行灯/尾灯、后视镜加热、织物座椅、后排座椅4/6分割放倒、USB/AUX接口、ISOFIX安全座椅接口等。
在此基础上，中配的1.4T手动睿享版增加了车身稳定系统、牵引力控制、17英寸轮圈、天窗、后排出风口、8英寸屏启辰智联系统（可选装10.1英寸）、倒车雷达/影像、无钥匙进入/一键启动等；高配的1.4T睿享运动版车型还进一步配备了胎压监测、皮质座椅、车内氛围灯、胎压监测、全景影像、行李厢电源等。
除上述3款手动挡车型外，余下的另3款车型均搭载2.0L+CVT动力总成，整体配置水平相较于手动挡车型稍高：2.0L车型标配侧气帘、侧气囊、车身稳定系统、倒车雷达等；中配车型进一步配备了天窗、真皮多功能方向盘/座椅、主驾驶电动6向调节、定速巡航、倒车影像等；2.0L顶配车型的配置则与1.4T手动顶配车型一致，独享18英寸轮圈、全景影像、钻石绗缝皮质座椅、运动包围、冰蓝色氛围灯等。
动力方面，新车将提供1.6L/1.4T/2.0L三款发动机，最大功率分别为121马力、140马力、144马力，传动系统匹配5速手动（1.6L/1.4T）或CVT无级变速箱（2.0L）。
编辑点评：新款启辰T70可以说是从内到外都有了明显的提升，全新的外观让其紧跟潮流，放在同级别竞品中也颇具特色。动力上增加了1.4T发动机，迎合了目前小排量涡轮增压发动机流行的趋势，但是1.4T车型目前还缺少自动挡车型是个短板，还需要尽快完善动力配置。预售价9-13万跟现款车型基本相同，1.4T车型的售价预计在10万元左右。
● 新款皇冠
上市时间：12月15日
新车特点：取消2.5L排量/2.0T车型外观和内饰升级
一汽丰田在今年的广州车展上发布了新款皇冠，新车基本保持了现款车型的外观设计，仅在一些细节部分进行了调整，例如其前进气格栅与发动机舱盖前沿处增加了一根镀铬饰条。车尾部分，新车则采用了外露式双边共两出的排气布局，相比现款车型的全包式后杠搭配隐藏排气管的设计，整体视觉效果要更加运动、年轻。
配置方面，未来新车将为时尚版车型换装全新的17英寸轮圈以及增加主驾驶智能钥匙。而运动版车型将增加车身侧面镀铬条以及360度全景影像，轮圈也由17英寸升级为18英寸，同时，新车还将改名为时尚全景版车型。
根据此前我们获取到的一张新款皇冠车型的部分配置信息图片来看，未来新车将由目前在售的9款车型减少到5款车型，取消了2.5L发动机动力总成，同时在2.0T车型上进行了外观以及配置上的升级。从图中来看，现款售价为36.98万元的2.0T豪华版车型或停止销售，而其他5款2.0T车型将继续销售，价格预计将于现款持平。
动力方面，此前申报的5款车型均配备8AR型2.0T发动机，最大功率235马力，传动系统将继续匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：新款皇冠算是一次小瘦身，把资源集中到最有竞争力的车型上，对消费者来说虽然是少了一个选择，但做购车决定的时候变得更为简单。对于一些喜欢V6发动机的朋友来说，缺少了2.5L车型的确是个遗憾，自然吸气V6发动机的动力输出的平顺和线性是其最大优点，可惜目前越来越少，其被2.0T取代已经是大势所趋，想买V6发动机的朋友要趁早了。2.0T发动机主要的优势在于油耗更低，而且在低转速区间还有更好的动力表现，更适合城市路况使用。
● 捷豹XEL
上市时间：12月15日
新车特点：轴距2935mm
捷豹XEL是捷豹XE的国产加长版车型，新车在外观造型上与进口标轴版车型并没有太大的差距。前脸方面，国产车型取消了两侧通风孔中的镀铬装饰件，采用了与车身同色的设计。在保险杠中央位置的下方，新车还增加了一个镀铬的“小前唇”，更富攻击力。
新车的侧面设计沿袭了标轴版车型的优雅风格，由于轴距的加长，新车的后门长度随之变长。具体数据上来看，新车的轴距达到了2935mm，在同级别中表现优异。
捷豹XEL在尾部的辨识度也非常高，除了“XEL”和“奇瑞捷豹”这样简单直白的标识之外，新车在后保险杠上还增加了一条镀铬装饰，更加上档次，这也是为中国消费者专门设计的。
内饰方面，捷豹XEL保留了标轴版的整体造型，不过这款车除了使用了常规仪表，高配车型还会搭载全液晶显示屏，不过该显示屏的造型十分中规中矩，可能会让一些消费者认为过于保守。
在动力系统方面，捷豹XEL仅提供最新的2.0T Ingenium发动机可选，分为200马力和250马力两种调校，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，在传动系统方面全面匹配8速自动变速箱。
编辑点评：“加长”已经是海外品牌进入中国市场必由之路，要想取得中国消费者的欢心，大空间是刚需。虽然捷豹XE从一开始就是定位运动车型，空间真的不是其重点考虑的项目，但是既然还要国产，就必须达到足够的销量，就不能任性，看看同级别的宝马3系和奥迪A4就知道了。当然加长除了能带来更好的后排空间外，对运动和操控的影响至少在日常的城市行驶中是很难体现出来的。
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