将于1月5日上市 2018款科雷傲配置曝光

周易

2018年01月02日 15:54 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，东风雷诺官方公布了2018款科雷傲车型的配置信息，作为年代改款车型，新车在配置方面进行了部分升级和调整。此外根据此前报道，新车将于1月5日正式上市销售。

2018款科雷傲基本信息
车型	2.0L两驱舒适版	2.0L两驱领先版	2.0L两驱豪华版	2.5L两驱尊贵版	2.5L四驱尊贵版	2.5L四驱至尊版	2.5L四驱旗舰版
长/宽/高（mm）	4672/1843/1678
轴距（mm）	2705
发动机型号	M5R			QR25
发动机型式	4缸直列/16气门/缸内直喷/无触点点火			4缸直列/16气门/歧管多点喷射
变速箱系统	CVT无级变速（模拟7挡）
额定功率（Ps/rpm）	150/6000			186/6000
最大扭矩（N·m/rpm）	200 /4400			233/4000
轮胎规格	225/65 R17			225/60 R18
悬架系统（前/后）	麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架

2018款科雷傲部分外观配置信息
车型	2.0L两驱舒适版	2.0L两驱领先版	2.0L两驱豪华版	2.5L两驱尊贵版	2.5L四驱尊贵版	2.5L四驱至尊版	2.5L四驱旗舰版
可开启式全景天窗	-	●	●	●	●	●	●
后车顶扰流板	●	●	●	●	●	●	●
车顶行李架	-	●	●	●	●	●	●
前排迎宾踏板	-	-	-	-	-	●	●
投射式前大灯	●	●	●	●	●	-	-
LED前大灯自动水平调节功能	-	-	-	-	-	●	●
LED日间行车灯	●	●	●	●	●	●	●
前雾灯带转向辅助照明功能	●	●	●	●	●	●	●
LED后组合尾灯	●	●	●	●	●	●	●
大灯延时关闭	●	●	●	●	●	●	●
感应式前大灯	-	●	●	●	●	●	●
感应式前雨刷	-	●	●	●	●	●	●

　　作为年代改款车型，新车主要针对外观细节和车内配置进行了调整和升级。外观方面，雷诺全新的家族式前脸包含有“U”形中网、横幅式镀铬格栅，以及极富特点的“C”形LED日间行车灯，品牌辨识度非常高，整体造型也颇具档次感。在外观配置方面，新车将全系标配后车顶扰流板、LED日间行车灯、前雾灯带转向辅助照明功能、LED后组合尾灯、大灯延时关闭等。此外，根据车型的不同还将提供可开启式全景天窗、车顶行李架、前排迎宾踏板等配置。

2018款科雷傲部分内饰配置信息
车型	2.0L两驱舒适版	2.0L两驱领先版	2.0L两驱豪华版	2.5L两驱尊贵版	2.5L四驱尊贵版	2.5L四驱至尊版	2.5L四驱旗舰版
黑色织物座椅	●	-	-	-	-	-	-
黑色皮质座椅	-	●	●	●	●	-	-
黑色真皮座椅	-	-	-	-	-	●	●
深棕色皮质座椅	-	-	○	○	○	-	-
深棕色真皮座椅	-	-	-	-	-	○	○
驾驶席座椅电动调节(电动8向带电动腰托）	-	-	●	●	●	●	●
副驾驶席座椅电动调节（电动6向）	-	-	-	●	●	●	●
前排座椅加热	-	-	-	-	-	●	●
前排通风座椅	-	-	-	-	-	-	●
后排座椅一键折叠	-	-	-	-	-	●	●
双区自动空调	-	●	●	●	●	●	●
后排出风口	●	●	●	●	●	●	●

　　在内饰及舒适性配置方面，新车全系标配后排出风口、7英寸彩色仪表盘、语音识别功能、蓝牙通讯模块（电话免提/音频传输）、发动机启停系统以及外后视镜自动折叠等。此外，在两款高配车型还配备有黑色真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅一键折叠、感应式电动后备厢尾门（高度可调）、车内后视镜自动防眩目等。

2018款科雷傲部分舒适性配置信息
车型	2.0L两驱舒适版	2.0L两驱领先版	2.0L两驱豪华版	2.5L两驱尊贵版	2.5L四驱尊贵版	2.5L四驱至尊版	2.5L四驱旗舰版
感应式电动后备厢尾门（高度可调）	-	-	-	-	-	●	●
7英寸彩色液晶仪表	●	●	●	●	●	●	●
8.7英寸中控屏	-	-	●	●	●	●	●
语音识别功能	●	●	●	●	●	●	●
CarPlay/CarLife	-	-	●	●	●	●	●
车联网系统	-	-	-	-	-	-	●
BOSE音响	-	-	-	-	-	-	●
扬声器数量	6	6	8	8	8	8	12
蓝牙通讯模块（电话免提/音频传输）	●	●	●	●	●	●	●
AQS空气质量控制系统	-	-	●	●	●	●	●
一键式启动	-	-	●	●	●	●	●
发动机启停系统	●	●	●	●	●	●	●
EPB电子驻车	-	-	●	●	●	●	●
车内后视镜自动防眩目	-	-	-	-	-	●	●
电动调节/加热外后视镜(带LED转向灯)	-	-	●	●	●	●	●
外后视镜自动折叠	●	●	●	●	●	●	●

　　安全性配置上，新车标配有ABS+EBD、ESP车身稳定控制、HSA上坡辅助系统、ASR牵引力控制系统、BHF制动保持、HBB液压制动助力器辅助、AYC主动偏航系统、UTA疲劳驾驶提醒等。此外，诸如FCW前方碰撞预警系统、AEBS紧急制动系统、LDW车道偏离警告、AHL自动远近光切换等装备仅在顶配的2.5L四驱旗舰版车型中出现。

2018款科雷傲部分安全配置信息
车型	2.0L两驱舒适版	2.0L两驱领先版	2.0L两驱豪华版	2.5L两驱尊贵版	2.5L四驱尊贵版	2.5L四驱至尊版	2.5L四驱旗舰版
ABS/EBD	●	●	●	●	●	●	●
ESP电子稳定系统	●	●	●	●	●	●	●
HSA上坡辅助系统	●	●	●	●	●	●	●
ASR牵引力控制系统	●	●	●	●	●	●	●
BHF制动保持	●	●	●	●	●	●	●
HBB液压制动助力器辅助	●	●	●	●	●	●	●
AYC主动偏航系统	●	●	●	●	●	●	●
UTA疲劳驾驶提醒	●	●	●	●	●	●	●
TPMS胎压检测	-	-	●	●	●	●	●
FCW前方碰撞预警系统	-	-	-	-	-	-	●
AEBS紧急制动系统	-	-	-	-	-	-	●
LDW车道偏离警告	-	-	-	-	-	-	●
AHL自动远近光切换	-	-	-	-	-	-	●
BSW盲区警示系统	-	-	-	-	-	●	●
前驻车雷达	-	-	-	-	-	●	●
倒车雷达	-	●	●	●	●	●	●
倒车影像	-	-	●	●	●	●	●
自动泊车辅助系统	-	-	-	-	-	-	●

　　动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200N·m和233N·m。传动系统匹配可模拟7速的CVT变速箱。此外，四驱系统在2.5L入门版以上的三款车型中配备。（文/汽车之家周易）

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.91秒	40.41米	9.30升
测试文章：平易近人东风雷诺科雷傲2.5L性能测试
评测编辑-张子仪：	这台车开起来比较平淡，2.5L+CVT的组合我们并不陌生，和奇骏一样，省油好开，而且比奇骏底盘更扎实。假如一定让我在科雷傲和奇骏之间选，我可能更倾向于科雷傲。
评测编辑-张可：	我认为这款2.5L的科雷傲开着不错，但是性价比不如2.0L车型。因为2.0L的动力已经足够了，而且更省油。
评测编辑-刘昱昕：	作为奇骏的车主，我认为科雷傲的底盘确实不错，比奇骏强多了。不过这款2.5L车型的油门响应没有奇骏灵敏，日常驾驶时感觉动力不如奇骏似的。我们实测的成绩也确实是奇骏更快。

科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.75秒	41.47米	9.80升
测试文章：大同小异雷诺科雷傲2.0L性能测试
评测编辑-郑宇：	全新科雷傲的外观非常符合我的审美，个头也在同级别中很有优势，这两点会给人留下不错的第一印象。如果就一台家用SUV的实用性来说，科雷傲是完全符合需要的，不过2.0的动力一般，新车内的气味也不太友善。
评测编辑-苑璐：	首先科雷傲有一副不错的卖相，而且身材也很舒展，在同级别同价位里都能算是比较大的，这个很招人喜欢，内饰用料、方向盘手感、座椅舒适性都很好，和奇骏同平台这事儿不可避免，但是这也表示了动力方面匹配的成熟，而且底盘和油门的调校更倾向于欧洲车，再加上比较有诚意的价格，这款车还是挺值得推荐的。
评测编辑-李伟龙：	采用与奇骏相同的平台的让科雷傲拥有了一套成熟的动力及底盘系统，而雷诺出色的外观设计则让它看起来更加时尚，不得不说，这代科雷傲无论看起来还是开起来都有着不错的表现，再加上国产后的价格优势，让它表现出很强的性价比。