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2018北美车展探馆:讴歌全新RDX原型车

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  [汽车之家 新闻]  在2018北美车展开幕前夕,汽车之家前方报道团队提前拍摄到讴歌全新一代RDX原型车。参考本田/讴歌以往的习惯,预计未来新RDX量产版车型将会维持这款原型车的绝大部分设计。另据此前消息,新车将于今年年内由广汽讴歌投产并在华上市。

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『配图为讴歌全新一代RDX原型车』

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『配图为讴歌全新一代RDX原型车预告图』

  外观方面,新RDX原型车换装了钻石形状前格栅和LED大灯组,而这两项家族化的前脸设计元素已经在讴歌的多款车型上相继采用了,带来了很强的辨识度和科技感。

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『配图为讴歌全新一代RDX原型车』

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『配图为讴歌全新一代RDX原型车预告图』

  车身侧面,新RDX原型车的线条十分流畅,侧窗形状则与马自达新CX-5略有相似。搭配隔离开车窗与车顶的镀铬饰条,以及分段式腰线,新RDX的侧身设计兼顾了精致感和很强的动感。

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『配图为讴歌全新一代RDX原型车』

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『配图为讴歌全新一代RDX原型车预告图』

  内饰方面,我们通过拍摄到的照片以及此前发布的预告图可以看到,新一代RDX的内饰布局同样有了新的设计,采用了悬浮式屏幕,下方拥有控制按键,中控台层次分明,并拥有镀铬饰条装饰,看上去质感不错。此外,新车还配备有全新的三辐式多功能方向盘,预计仪表盘为全液晶显示。

  此前有消息报道全新RDX将会与全新CR-V同平台打造,不过近日官方回复称新一代RDX是基于一个讴歌专享的新平台打造,不与任何本田产品共享平台。动力方面,目前没有官方信息。据此前消息报道,新车或搭载一台2.0T发动机,最大功率或将达272马力,并匹配10速自动变速箱。(文/汽车之家 周易;图/汽车之家北美车展前方团队)

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  • 讴歌RDX(进口) 2013款 3.5L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.31 39.51 12.00
    测试文章:性能出色/四驱稍弱 全面测试讴歌RDX
    评测编辑-梁巍:

    讴歌的产品自然是很好,工艺、用料、动力、操控方方面面都能满足绝大多数人的胃口,但在中国市场上总让人有种孤芳自赏的感觉,特别是在务实的中国消费者面前,它的价格恐怕没能博得大家的好感,想要击败强大的欧美对手们,恐怕还需要些时日。

    评测编辑-胡正暘:

    讴歌品牌在中国市场的表现如同梦游一般,这款RDX总算接了些地气,不过非常有限。277马力的进口大排量SUV卖不到60万,其实并不过分,但讴歌以往的表现让人们觉得它支撑不起如此高昂的价格。要想在中国市场有所作为,请换上小一点的发动机,加上更多的配置,最后定一个足够有诚意的价格。

    评测编辑-罗浩:

    讴歌车总是有独特的外形,充沛的动力以及舒适的驾乘感受,同时还有较高的价格,这些特点在RDX上都有体现,而价格最终使它成为一辆小众车,对于喜欢追求个性的消费者来说,这或许是好事,对于厂家来说恐怕就不太妙了。

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