迈凯伦Senna正式在2018日内瓦车展发布，新车定位于迈凯伦Ultimate Series（终极系列）产品，并全球限量打造500台，同时该车的命名正是为纪念巴西“车神”——埃尔顿·塞纳。
作为迈凯伦家族当下的最强产品，迈凯伦Senna（代号P15）的一切设计都以赛道驾驶为设计重点，新车基于Monocage II单体式碳纤维壳打造，这一点区别于此前的迈凯伦P1，同时外观设计上更加夸张，巨大的碳纤维前扰流板冲击力很强，加上特殊设计的车头，为新车带来更强的空气动力学效果。
前大灯组和日间行车灯采用简单的LED光源，这种设计虽然牺牲了设计感仅保留功能性，但却在减重上为新车带来了不小的贡献。
侧面来看，迈凯伦Senna采用了宽体车身，同时设计的空气道贯穿车体侧面，这种设计能够引导空气快速流通至车尾部。值得一提的是，在传统的蝴蝶门设计上，该车采用了玻璃门版，进一步减轻车体重量。
尾部设计可以说是迈凯伦Senna最夸张的一面，巨大的单片碳纤维主动式扰流板最高点离地1219mm，面积超过6500cm2，使得空气流过后产生的巨大的下压力。轮胎和刹车方面，新车采用倍耐力P Zero Trofeo R定制轮胎，以及碳陶刹车系统。
内饰风格上，新车采用极简风格，整个内饰裸露着太纤维材质，仅在部分面板上辅以Alcantara或皮革材质包裹，功能上，中控屏幕采用竖直屏幕设计，并且具有部分娱乐和空调功能，而启动按键则被放置在车顶。
迈凯伦Senna在外观和内饰上的减重使得新车的整备质量仅为1198kg，这也是继迈凯伦F1之后最轻的公路车型。
动力方面，新车将搭载M840TR 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至800马力，峰值扭矩800牛·米，这使得该车的推重比达到668马力/吨。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并采用后轮驱动。
● 迈凯伦Senna碳纤维版
2018日内瓦车展已经正式开幕，迈凯伦在车展上发布了Senna（塞纳）的碳纤维版车型，该车由MSO部门打造，采用极致轻量化打造。
迈凯伦Senna特别版车型的车身包含67块组件，总计耗时约1000小时打造完成。迈凯伦特别定制中心（MSO）耗时将近250小时，为迎宾踏板、尾翼和主动式前分流器精心打造耀日黄（Solar Yellow）色调，而制动钳则采用了月桂绿（Laurel Green）涂装。这种黄、绿色调的搭配灵感来自于巴西传奇F1车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）的头盔配色。
新车的内饰色调与外观配色一脉相承，车门气动支撑杆采用月桂绿涂装，而座椅、车门内板和仪表板处的碳黑色Alcantara饰件采用撞色缝线，方向盘套则采用黄色皮革材质。
新车座椅头枕处绣有代表Senna的“S”字样。不仅如此，Visual Carbon Fibre材质的“S”字样经缎面处理呈现哑光效果，这款特别版车型的其中一个前叶子板上还印有Senna标识。此外，该车还采用了独特的轮圈设计，这款中央固定式轮毂采用锻铝/碳纤维材料，净重7.5千克（前轮），比迈凯伦塞纳（McLaren Senna）的标配轮圈轻10%。
通过减轻非簧载重量，这款碳纤维混合材质轮圈可帮助迈凯伦塞纳少10%-15%的转动惯量，从而提升其加速性能、改善制动响应和转向反馈，带来更具动感的驾驶体验。同时该车还采用了碳纤维尾翼。
MSO高级定制部门现接受预定孟斐斯红（Memphis Red）和维加群岛蓝（Vega Blue）两种缎面的轮圈中央固定螺母，可分别安装在碳纤维版车型的左右两侧。
动力方面，新车将搭载M840TR 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至800马力，峰值扭矩800牛·米。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并采用后轮驱动。值得一提的是，迈凯伦塞纳具有合法上路资格。售价方面，迈凯伦塞纳售价75万英镑，MSO高级定制的个性化迈凯伦塞纳碳纤维版车型需支付近30万英镑的额外费用。
● 迈凯伦Senna GTR Concept
2018日内瓦车展已经正式开幕，迈凯伦在车展上带来了Senna（塞纳）GTR概念车，这款车将于2019年量产，仅针对赛道打造，限量75台。这款车也将是迈凯伦在F1赛车之外，圈速最快的车型。此外官方还透露，BP23车型将于2018年底发布。
外观方面，这款Senna GTR车型造型已经不属于街车的范畴，硕大的后扰流板，车头/车尾扩散器、侧裙让其看上去气势汹汹。
作为一款更加注重于赛道表现的车型，Senna GTR动力更强，搭载的4.0T发动机从800马力提升到825马力，同时下压力也提升到1000kg，能够进一步提升赛道表现。而车身质量厂家还没有公布，但是表示会进一步轻量化。
● 摩根Aero 8 GT
在刚刚开幕的日内瓦车展上，摩根为我们带了了复古跑车Aero 8的赛道版本车型——Aero 8 GT，这款古典气息浓郁而又充分赛道化的新车型在未来仅会手工打造8辆。
在外观方面，这款新车依然采用Aero 8的复古式车身为蓝本，凸起的轮拱和隆起的车身线条再加上修长的车头让这款车看起来极具美感。
而为了强化其运动特性，摩根为Aero 8 GT在车身侧面和前翼子板、轮毂罩等处增加了不少空气动力学设计部件。轮圈也采用了哑光黑的涂装处理，更为凸显运动特质。据悉，这款车整车整体质量为1182kg。
动力方面，摩根Aero 8 GT将会继续采用来自宝马的4.8L V8发动机。这款发动机最大功率为372马力（274kW），传动系统匹配6速手动变速箱，该车极速可达274km/h，0-100km/h加速时间为4.5秒。
● 摩根新款Plus 8 50周年纪念版
日前，英国摩根汽车正式在日内瓦车展上发布了新款Plus 8 50周年纪念版车型，该车为了纪念摩根车型推出50周年，该车将于本届日内瓦车展亮相并限量发售50辆。
外观来看，新车相比现款Plus 8车型在细节上进行了升级，前进气格栅处喷涂了数字8，并在其周围采用了黄色装饰条，此外，新车还在前脸处增加了全新的照明灯组。侧面来看，该车仍然采用了复古式的车身设计，在驾驶舱前，增加了50 Plus 8的LOGO，以显示其限量版的身份。
内饰部分，新车与Plus 8车型保持一致，时速和转速信息显示位于中控台的中间部分，银色的空调控制旋钮也非常复古。动力部分，该车将采用来自宝马的4.8L V8自然吸气发动机，整车质量为1100kg，官方称其0-100km/h加速时间为4.5秒。
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