● 全新奔驰A级
在日内瓦车展上，奔驰全新一代A级首发亮相。新车基于奔驰第二代MFA平台进行打造，其车身尺寸以及后排空间有所增加，且会搭载汽油发动机、柴油发动机、插电式混动系统和纯电动系统等多种动力总成配置。
新A级外观设计时尚运动，前脸、大灯等特征都进行了重新设计，全新的外观造型设计给人以较强的新鲜感。新车外后视镜底座连接到车门上，这样的设计有利于增强车辆的空气动力学性能，而且能缩小车辆前部两侧的视觉盲区。
新A级内饰设计更为强调奢华的视觉感受，环抱式座舱加上镀铬装饰点缀，打造了一个科技、时尚的内部氛围。配置方面，新A级中控台带有两块12.3英寸液晶显示屏，空调出风口采用了类似E级Coupe的设计，而三辐式多功能方向盘则与S级类似。新车车内带有64个LED内饰氛围灯来增强车厢氛围感。
动力系统方面，新A级会搭载多种四缸汽油和柴油发动机，还有插电式混动版和纯电动版等车型供消费者选择。而基于全新奔驰A级打造的全新梅赛德斯-AMG A 40以及全新梅赛德斯-AMG A 45车型也将会在未来相继推出。
● 新款奔驰C级
在2018日内瓦车展上，奔驰发布了新款奔驰C级三厢版和旅行版轿车，Coupe和敞篷车型则会在4月份的纽约车展随后亮相。新款奔驰C级外观小改，主要是配置升级，同时增加了新的2.0T发动机，预计将在今年夏季正式交付欧洲客户。
外观方面，新车整体轮廓保持不变，主要是对前格栅和前保险杠细节进行了调整。同时，新样式的矩阵式LED大灯自E级和S级下放至C级，支持自适应远近光切换；尾灯组内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。
内饰部分，新款C级将有更实质性的变化，车内将配备全新的数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏，三辐式多功能方向盘加入双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。此外，COMAND信息娱乐系统也将升级至与S级相同的5.5代产品，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及无线充电功能。
作为一款中期改款车型，新款奔驰C级将新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机，采用单涡轮双涡管结构，配备大功率48V皮带传动起动/发电机一体机（BSA电机）代替了传统的起动机和发电机，在转速2500rpm以下时，BAS电机都会起到辅助发动机传递动力的作用，来补强发动机在低转速区间的动力表现，预计最大功率可以达到272马力，传动系统匹配六速手动或九速自动变速箱。除此之外，新车还将提供C 200、C 300、C 400、C 200d、C 220d、C 300d、C 400d、C 350e、C 43、C 63等多款汽油、柴油、插电式混动和高性能版车型，并可选装4MATIC四驱系统。
● 新款AMG C 43
2018日内瓦车展已经正式开幕了，新款梅赛德斯-AMG C 43也在车展上正式亮相。新车搭载了一台经过升级的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率390马力，相比现款车型有所提升，0-100km/h加速时间为4.7秒。
外观方面，新款梅赛德斯-AMG C 43相比现款车型在细节上进行了调整，比如换装了新的前包围设计，同时新车前大灯组内部布局也进行了升级，与新款C级普通版车型保持一致。新车侧面线条流畅而优雅，并配备有18英寸和19英寸的全新密辐式轮圈。
而从车尾来看，新车同样换装了与普通版车型相同的新尾灯设计，采用LED光源，并且配备有下扩散器以及双边共四出排气系统，四个圆形的排气口相比现款车型上扁平造型看上去要更加具有攻击色彩。
内饰方面，新车保留了新款C级普通版车型的设计风格，同样换装12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸。而不同之处在于，新车换装了全新三辐式平底方向盘，座椅、车门内饰板以及中控台采用了红色缝线处理，加上碳纤维样式的中控饰板，营造出强烈的运动色彩。
动力方面，新车将会搭载一台升级的3.0T V6发动机，最大功率为390马力，相比现款车型提升33马力，峰值扭矩达到520牛·米，传动匹配9速自动变速箱并配备4MATIC四驱系统。性能方面，新款C 43三厢版0-100km/h加速时间为4.7秒，旅行版0-100km/h加速时间则为4.8秒。
● 奔驰C级/E级的插电式混动版
2018日内瓦车展正式开幕，奔驰官方正式发布了C级/E级的插电式混动版，新车将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组，以及一个电动机组成的插电混动系统。
新车在外观风格上延续了欧版普通车型的外观，并没有进行相应的特殊化处理，二者仅在车辆的后保险杠上设计了全新的充电接口。此外，新车还将采用全新的Wallbox充电装置，其将在今年夏天于欧洲上市，并于晚些时候在其它地区上市。相比此前的充电装置，Wallbox拥有更高的充电速度，并支持RFID无线射频卡片接入。
动力方面，柴油插电混动版本将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组，以及一个电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。其中，电动机的最大功率为121马力，峰值扭矩为440牛·米，系统综合最大扭矩则可达到700牛·米。此外，新车的纯电续航里程为31英里（约49.9公里），同时纯电模式下的极速为87mph（约140km/h）。
充电方面，两款新车的电池组在快充模式下仅需2小时即可从0电量充满，常规的欧洲规格家用电源则需要7小时。相比于此前的插电混动车型，奔驰表示新系统的电机/变速箱单元的体积要更加紧凑。与此同时，新车还提供了节能助手Eco Assist功能，并提供四种驾驶模式，包括Hybrid（混动全自动模式）、E-Mode（纯电模式）、E-Save（混动+充电模式）、Charge（混动+优先充电模式）。
● 新款迈巴赫S级
本届日内瓦车展上，新款迈巴赫S级车型正式亮相。在中期改款迈巴赫S级的基础之上，此次发布的新车进一步换装了全新的竖向幅条进气格栅中网，并且还追加了双色车身，看上去更显奢华。
相比于现款迈巴赫S级，新车的变化主要集中在双色车身的应用和新样式前格栅的换装。迈巴赫风格十足的双色车身用金+黑的搭配凸显出了华贵的气场。前格栅采用了竖向排列的镀铬饰条代替了现款车型的横向设计，而保险杠样式和多光束LED大灯组的造型则并未改变。
新车侧面和尾部保留了现款车型的设计，修长的车身和干练的尾部在全新双色车身的映衬下显得更有气场，搭配大尺寸密辐式轮圈，奢华尽显。
内饰方面，此次发布的新款车型增加了更多的专属内饰配色，从而与低配车型区别开来。作为顶级豪华轿车，新款迈巴赫S级可以选装多种细节部位的材料和配色，高度定制化的设定为每位消费者带来了具有专属感的奢华内饰氛围。
动力方面，新款迈巴赫S级在海外市场提供S 560/S 650车型供选，二者分别搭载4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，最大功率分别为469马力和630马力，与现款中规版S 560/S 680持平。
● AMG GT四门Coupe
日前，奔驰在日内瓦车展上正式发布了梅赛德斯-AMG GT四门Coupe（Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe），新车定位于一款大型四门Coupe车型，并将保时捷Panamera定位最大的竞争对手。
采用了四门溜背设计，整体造型与此前亮相的概念车保持了很高的一致性，搭配标致性的大嘴式黑色前进气格栅显得极具攻击性。
尾部的排气布局为双边共四出，尾灯造型细长，预计点亮后拥有不错的视觉效果。值得注意的是，量产版车型还配备了一个电动可升降的后扰流板，更加展现了运动风格定位。轮胎尺寸方面，53和63车型提供前十辐轮圈和前255/45 R19后285/40 R19轮胎，63+车型则提供灰色双五辐轮圈和前265/40 R20后295/35 R20轮胎
新车中控台采用与新款奔驰S级以及全新E级相同的双屏设计，充满家族化特征。同时新车的空调出风口与全新E级轿跑车型保持一致，搭配全新的三辐式平底方向盘，更加凸显了运动气质。
动力方面，新车提供梅赛德斯-AMG GT四门Coupe 53、AMG GT四门Coupe 63和AMG GT四门Coupe 63 S三款车型，其中53车型搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大功率429马力，峰值扭矩520牛·米，此外53车型还增加EQ Boost起动机，可以额外为新车提供21马力和250牛·米，同时还可降低排放。
63车型搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率577马力，峰值扭矩750牛·米；顶级的AMG GT四门Coupe 63 S同样搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，但最大功率提升至630马力，峰值扭矩850牛·米。同时该发动机还带有闭缸功能。
变速箱方面，53车型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱；63车型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，同时搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，其0-96km/h加速时间分别为4.4秒、3.3秒和3.1秒。
● 奔驰CLA猎装暗夜版
本届日内瓦车展上，奔驰CLA Shooting Brake Night Edition（猎装暗夜版）车型正式亮相。新车采用灰色车身，搭配AMG套件和轮圈，营造了更强的运动气息。
外观方面，奔驰CLA猎装暗夜版相比普通猎装版车型的变化不大，其保留着后者动感的车顶线条和外观主体设计，主要特点在于翼子板等部位增加的暗夜版特殊徽章，此外新车还可以选配全黑色、枪灰色或银色18英寸AMG轮圈。
内饰方面，新车增加了更多碳纤维装饰及带有白色缝线的黑色脚垫等，营造了更强的运动氛围。动力方面，新车将继续搭载现有的1.6T、2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。
● 奔驰X 350d 4MATIC
在本届日内瓦车展上，奔驰正式发布了X 350d 4MATIC车型，该车为X级皮卡的顶配版车型，新车型搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩达550牛·米。
X 350d 4MATIC基本沿用现款车型的外观，硕大的前进气格栅配，配上尺寸同样很大的奔驰品牌标志，第一眼给人的感觉就很霸气。前翼子板上的V6铭牌以及尾部的X 350d 4MATIC标识向世人表示了其顶配车型的身份。尺寸方面，奔驰X级的长宽高分别为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm，货厢的长宽高分别为1587/1560/474mm。
内饰设计方面，奔驰X级的设计风格在一定程度上借鉴了不少V级车型的设计元素。新车的中控台以黑色和铝制效果饰板搭配，同时6个圆形的空调出风口也是内饰比较独特的设计看点。不过该车的挡把并没有采用奔驰车上常见的电子怀挡设计，它依旧位于比较常规的位置，而且采用的也是传统机械式结构。
作为车系的顶配车型，X 350d 4MATIC最大的亮点是搭载一台3.0T V6柴油发动机，采用高压共轨燃油直喷技术（燃效更高），最大功率258马力（190kW），峰值扭矩达550牛·米，传动系统与之匹配的是7速自动变速箱。同时新车型将配备4MATIC适时四驱系统，0-100km/h加速时间为7.9秒，极速达205km/h。虽然奔驰X级的越野能力可能无法赶超奔驰G级，但前者拥有222mm的离地间隙，攀爬角度达45°，涉水深度达600mm。
● 全新一代梅赛德斯-AMG G 63
本届日内瓦车展上，全新一代梅赛德斯-AMG G 63车型正式亮相。相比新G 500，新AMG G 63最大的变化在于前格栅采用了竖向镀铬条式中网，并换装了一台最大功率585马力的4.0T V8发动机，官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒。
外观方面，新AMG G 63换装了一款与新款AMG GT风格一致的前格栅，其内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比此前的新G 500也有所调整，并且还可选装银色的加强前防撞杠。此外，新G 63还可选装最大22英寸的轮圈，搭配大尺寸刹车卡钳，视觉效果极具运动感。
侧后方来看，新G 63的车身和尾部设计与新G 500保持高度一致，主要的区别除了尾标之外，还有标志性的后轮前方双侧边共两出式镀铬排气。
内饰方面，新G 63保留了新G 500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。
动力方面，新G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，新G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h）。此外新车还配备了发动机闭缸技术，官方公布的综合油耗为13.2L/100km。
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