● 全新格越
最新的家族式脸谱；整体精致感提升显著
自KONA之后，现代也开启了全新的家族化风格，而在本届日内瓦车展上亮相的全新格越便同样采用这一设计理念。外观造型上，全新格越的设计非常前卫，分体式大灯是当下比较个性的流行趋势，上方的日间行车灯采用了LED光源，并通过粗壮镀铬饰条横贯车头，整体看起来非常有气势。内部格栅采用多边形设计，类似于古代的铠甲，在一定程度上提升了精致感。
作为一款中型SUV，全新格越采用了大量的平直线条勾勒，一条腰线贯穿车头车尾，看上去气势十足。新车尾部同样采用了全新设计，不规则造型尾灯运用了全LED光源，点亮后视觉效果非常惊艳，同时，新车尾部还采用了大量的黑色包围并通过单边共两出排气布局增添运动色彩。
相比于外观的惊艳，新车的内饰设计稍显平庸，整体采用了深色调，对称式的中空布局集成了大尺寸中控屏幕以及众多功能按键，并通过大面积的软性材质包裹，拥有不错的内饰质感。配置上，该车配备了液晶仪表盘、双区自动空调、定速巡航、前排座椅通风/加热以及全景天窗等。
空间方面，全新格越的展车为7座版车型，身高177cm的体验者在前排和第二排拥有较好的头部空间，同时第二排座椅支持前后滑动和向后调节，因此腿部空间也较为宽裕，舒适性不错。不过该车第三排的头部和腿部空间比较局促，只适用于应急的短时间乘坐。
新车将会推出搭载2.0T汽油、2.0T柴油以及2.2T柴油发动机三种车型，传动系统则匹配6速自动和8速自动变速箱。底盘方面，该车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，符合该级别车应有表现。
编辑点评：作为现代最新家族化设计语言下的新车型，全新格越为我们带来了较多惊喜，无论是更加精致化的外观内饰，还是更为丰富的配置，相比现款车型而言都有着质的变化，产品实力的提升毋庸置疑。
不过放眼目前的中国市场，格越这个老牌选手到今天却依然采用的是进口方式销售，而反观其主要竞争对手像冠道、途观L、锐界、汉兰达等众多热门车型都早已实现国产，起售价都控制在25万以内，25.6万元起步的现款格越自然存在巨大劣势，加上近年来韩系品牌在中国市场预冷，格越的市场销量并不理想。不过如果全新格越未来能够国产的话，则可能会是另一番景象了，凭借高性价比和高颜值，它也许能在众多实力选手中“杀出一条血路”。
● 全新X4
细节之处的进步，更加彰显轿跑SUV的独特魅力
本届日内瓦车展上重磅车型众多，这不，全新一代宝马X4也正式全球首发，其也有望在今年正式进口到中国市场销售。作为宝马X3的Coupe版本，新一代X4同样保留了溜背设计，前脸造型与早前发布的全新X3基本保持一致，双肾格栅、天使眼大灯等标志性的宝马元素依旧保留，不过细节处进行了调整，整体显得更加年轻运动一些。
新车的侧面线条相比现款车型更加舒展，这也得益于尺寸方面的调整。据了解，全新X4的长宽高分别为4752/1918/1621mm，轴距2864mm，除了高度小幅下降外，其余尺寸都有所增加，以此呈现出更加流畅和饱满的造型设计。
车尾来看，全新X4换装了新的尾灯，造型细长采用全LED光源，点亮后非常引人注目。同时，新车尾部线条张力十足，小的“鸭尾”设计和全新的双边共两出扁口排气则增添几分优雅与运动。
内饰方面，新车相比现款车型变化不大，依旧是宝马经典的内饰布局，不过中控台大面积采用了软性材质包裹，红色缝线和银色饰板交相辉映，精致感有了显著提升。配置上，新车配备了全新的全液晶仪表盘、全景天窗、双区空调、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、后排出风口等，相比现款车型升级明显。
空间体验上，177cm的体验者在前排的头部空间不错，不过由于溜背设计，后排的头部空间和腿部空间并没有达到该级别的主流水平，表现稍显局促，同时后排中央地板有凸起，感受稍显一般。
动力方面，全新X4将提供2.0T汽油、3.0T汽油以及3.0T柴油车型供选，其中2.0T汽油发动机最大功率为252马力，3.0T汽油发动机最大功率360马力，传动系统将会匹配8速自动变速箱。
编辑点评：X4在宝马SUV家族中算是个小众车型，2017年全年国内销量为1万辆出头，仅比宝马X6高一些，个性的轿跑风格（实用性不强）+进口销售（价格相对昂贵）也是其受众面较小的主要原因。不过鉴于它的竞争对手奔驰GLC轿跑SUV的销量成绩也不算很高（同期销量不足1万辆），所以宝马X4身上的担子也不会很重。
虽然全新X4在整体上的变化还没达到翻天覆地的地步，不过众多细节的调整以及配置的提升对于消费者来说仍是值得期待的；全新X4车身尺寸虽然有所增加，呈现了更优雅的车身线条，不过高度的降低则使该车后排头部空间变得更加局促，为了更美而牺牲了部分实用性，其未来在中国市场可能依旧只是小部分消费者追求个性的选择罢了。
● 新款2系旅行车/新款2系多功能旅行车
小细节有大进步
作为中期改款车型，宝马新款2系旅行车和新款2系多功能旅行车在本届日内瓦车展上正式亮相，其中新款2系旅行车将会在今年国产上市销售，而新款2系多功能旅行车也将会通过进口方式进入中国市场，预计售价与现款车型基本保持一致。
外观上，新款2系多功能旅行车的变化相比现款车型并不算脱胎换骨，其前大灯组沿用了宝马最新的家族式造型，并且使用了LED光源。同时，标志的双肾式前格栅尺寸也有所加大并换装了全新的前包围，整体效果相比现款车型更加运动。不过，新车的侧面和尾部造型与现款车型基本保持一致，并无新意。
宝马新款2系多功能旅行车的内饰相较现款车型也没有太多区别，不过全新造型挡把的应用使其看上去不再死板，有“丁字裤”之称的三辐式方向盘也使车内的运动气息更加浓厚。值得一提的是，新车将配备全新一代iDrive系统。
动力方面，新车将推出220d、220i、225xe iPerformance 、225i xDrive等多款车型，其最大功率范围从109马力到231马力。传动方面，其中220i车型换装了7速双离合变速箱，225i xDrive和220d继续使用8速自动变速箱。
与新款2系多功能旅行车一样，新款2系旅行车也换装了全新设计的大灯组和尺寸更大的双肾式熏黑前格栅。同时，其保险杠下方的进气口也采用了新的设计，黑色材质的应用使新车看上去更具运动感，并且条状LED雾灯也出现在了新车上。
内饰上，新车同样对挡把造型进行修改，看上去更具质感，并且全新一代iDrive系统也应用在新车上。动力方面，新车在海外提供了从109马力到192马力的多款发动机可选，其中220i车型同样换装了7速双离合变速箱。
编辑点评：作为中期改款车型，新款2系旅行车和新款2系多功能旅行车的变化不大，都是在细节上的调整和针对配置的优化。目前国内市场当中，宝马2系旅行车实现了国产，而2系多功能旅行车仍为进口方式销售，两款车型在宝马车系中都比较小众，国内市场销量表现平平，所以此次改款对宝马未来在华的销量影响不大，但却能够进一步满足追求个性的消费者对于配置上的需求。
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