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2019年下半年下线 爱驰U5 ION官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,爱驰汽车官方正式发布了旗下首款纯电动SUV车型的官图。据了解,新车将命名为U5 ION,其基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造而来,并有望于2019年下半年正式下线。

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  通过此次发布的官图来看,由于该车为纯电动车型,所以其前脸采用了封闭式前格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,让该车看上去极具未来感。同时,其机舱盖隆起的线条,也让该车在视觉效果上更加具有肌肉感。

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  车身侧面来看, 新车整体采用了较为方正的设计风格,车顶平直线条的使用,也有助于提升车内空间的利用率。同时,车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。细节方面,新车在车身拥有丰富肌肉质感的线条,尤其在前后轮拱的位置上都做了突出的设计,让车侧看起来更显张力。同时,从前大灯组一直延伸至尾灯组的腰线浮于前后轮拱的连接线之上,为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。

  根据此前消息来看,新车将基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造而来,并有望于2019年下半年正式下线。但目前官方并没有透露该车所搭载的驱动电机以及工况续航里程等参数信息,我们将持续关注。(文/汽车之家 周易)

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文章标签: 新车官图 电动车车闻
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  • 爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    测试文章:驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5
    评测编辑-张益嘉:

    爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品,反倒有些传统车企的意思,驾控感受做得不错,但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话,续航里程也基本可以满足一周两充,充电的速度也不慢。

    评测编辑-于硕:

    爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质,但细节的做工并不理想,浪费了用料和设计,如果能将细节做工加以提升,品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题,三天充一次电完全可以接受。

    评测编辑-谢玥:

    设计并不是越复杂越新颖越好,颠覆也不是不顾一切的改变,爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了,外观不够好看,内饰不够实用,全车最大的亮点就是驾控体验了。

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爱驰U5

指导价:16.69-29.21万
级别:中型SUV
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