[汽车之家 新车上市] 刚刚，长城旗下品牌WEY的首款混合动力四驱SUV——WEY P8正式上市，售价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一售价25.98-27.98万元。新车基于全新WEY Pi4平台打造，并搭载2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成，车型定位同WEY VV7保持一致，同属中型SUV。销售政策方面，购买P8可享受零购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策，以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。
| WEY P8指导售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） | 补贴后全国统一售价（万元） |
| 尊贵型 | 29.28 | 25.98 |
| 尊享型 | 30.28 | 26.98 |
| 旗舰型 | 31.28 | 27.98 |
● 新车特点
外观方面，WEY P8继承了WEY品牌家族设计语言，其车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大，并保留了双边共四出排气凸显运动气息。但在外观设计上，该车的前隔栅尺寸十分夸张，并且由于插电混动功能性需要，在前翼子板位置增设了充电接口，这些都是与WEY VV7不一样的地方。在车身尺寸方面，该车与WEY VV7近乎一致，WEY P8的车身长宽高分别为4760mm/1931mm/1655mm，轴距2950mm，仅仅比WEY VV7短了5mm的车身长度。
内饰方面，WEY P8同样采用了WEY品牌家族化设计语言，整体设计与WEY VV7差异不大。在细节方面，由于该车搭载了一套插电式混合动力四驱动力总成，故在原来的空调控制面板下的储物格位置，增设了驾驶模式调节与四驱功能切换的旋钮，另外中控屏幕系统内也集成了与混合动力系统相关的页面。
● 空间体验
至于说空间表现，由于尺寸和车厢设计上比较相近，WEY P8与WEY VV7的空间几乎是完全一样的状态，优势在于腿部空间，而劣势在于因造型而妥协的头部空间。
● 技术构架与参数
在动力总成方面，WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机+85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成，综合最大功率为340Ps，综合最大扭矩为524N·m。在汽油发动机部分，该车所搭载的2.0T发动机本体结构与WEY VV7保持一致，并换装了一台15千瓦的BSG辅助启动电机。除此之外，在变速箱部分，该车与汽油机匹配的是一台格特拉克6速湿式双离合器变速箱，而与驱动电机匹配的是一台两挡减速器。
在官方公布的Pi4平台规划中我们得知，Pi4平台未来计划覆盖1.5T/2.0T/2.0T米勒循环三种发动机、6DCT/7DCT/8AT三种变速箱、功率型/能量型两种电池、三种电机，以及两种级别的减速器。此外在产品方面，Pi4还将衍生更多中型、中大型及大型车产品，在2018-2022年间，WEY每年都将推出新的Pi4平台新能源车型。欲了解更多关于这套混动平台的内容？请您点这里：WEY Pi4平台。
在充电与纯电续航方面，目前该车官方纯电续航为50km，最大续航里程为660km，综合工况百公里油耗为2.3L，搭载12.96kWh的三元锂电池组，最快充电时间为4小时。
在底盘结构方面，虽然该车采用了全新WEY Pi4混动平台，但其悬架结构与WEY VV7比较类似，同为前麦弗逊、后E型多连杆式结构，只不过由于前轴动力总成占用体积更宽，加上后轴电机的存在，故该车在悬架主体的一些细节上进行了优化设计，所以不能说完全照搬WEY VV7的悬架结构。
● 试驾回顾
在驾驶方面，该车在底盘与转向方面的感受与WEY VV7比较一致，而在动力输出上，电机的加持和工程师的二次调校令其更加平顺有劲。在实测成绩方面，该车获得了6.13s的0-100km/h加速成绩和36.36m的100km/h-0刹车成绩。（欲了解更多关于该车驾驶感受方面的内容，点这里：WEY P8试驾）
● 新车背景
『WEY Pi4 VV7c概念车』
『WEY P8』
作为WEY品牌下的首款插电式混动车型，WEY P8的诞生可以追溯到2017年上海车展上的一款概念车——WEY Pi4 VV7c概念车，而WEY P8可以看做是此前概念车的量产更名版本，并首次正式亮相于2017年法兰克福车展。
● 竞争对手
中国品牌+中型SUV+插电式混合动力四驱系统这样的组合，我认为该车在上市之后最大的竞争对手便是比亚迪新一代唐。二者均采用了2.0T插电式混动四驱动力总成，并同属于中国品牌中型SUV，又恰逢比亚迪新一代唐采用了更加精致化的全新家族外观内饰设计，如今WEY P8价格已出，而比亚迪新一代唐却还没有报价，我想只要二者价格相近，它们之间一定会碰撞出非常激烈的火花。
● 总结：
有着WEY VV7这款车的良好开局，相信具备插电混动四驱系统的WEY P8也不会受到市场的冷漠，毕竟与它的燃油版前辈相比，WEY P8有着更出色更顺滑的动力表现和更经济的油耗，在综合售价与部分地区对于插电混动的新能源开放政策，这车还是比较值得去考虑的。当然如果你仍犹豫不决，你也可以等等它的竞品——比亚迪新一代唐。（文/汽车之家 舒宁）
加载中
