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全新家族式设计 长安新逸动EV正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  4月23日,长安全新逸动EV正式与广大消费者们见面,新车基于此前上市的全新逸动打造而来,其未来将与北汽EU系列、吉利帝豪EV、比亚迪秦EV等车型进行竞争。值得一提的是,新车在NEDC综合工况下的续航里程达405公里,60km/h等速状态续航里程可达460公里。此外,据官方表示,新车将于第四季度正式上市销售。

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◆ 关于逸动EV最值得关注的几个点:

1.第四季度正式上市销售;

2.电机最大功率136马力(100千瓦)相比现款逸动EV300有提升;

3.采用长安汽车最新的家族式设计;

4.新车在NEDC综合工况下的续航里程达405公里,60km/h等速状态续航里程可达460公里;

● 新车特点:主打年轻消费市场

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  全新逸动EV的造型跟燃油版车型基本一致,仅在细节处增加蓝色元素进行点缀,以彰显其新能源车型身份。蝶翼式家族前脸很有辨识度,格栅采用了密闭设计,下包围使用了蓝色饰条进行装饰,整体看起来挺协调。

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  车身侧面的大体轮廓同样跟燃油版车型一致,线条挺流畅,比例也挺协调,新能源车型的轮圈在燃油版车型的基础上增加了蓝色元素,强调了这是一款新能源车型。尾部造型跟燃油本车型完全一致,属于比较耐看的类型,想通过车尾来区分燃油本车型和纯电动车型的唯一途径是尾部的“EV”标识。

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  内饰方面,新车采用了年轻化设计风格,大面积采用软质材料和缝线工艺,车内品质感大幅提升。中控台配备了大尺寸液晶显示屏,配合着全新样式的挡杆造型,让该车看上去档次感十足。

  在动力方面,长安全新逸动EV将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机,最大功率为136马力(100千瓦),比现款长安逸动EV大14马力(10千瓦)。值得一提的是,新车在NEDC综合工况下的续航里程达405公里,60km/h等速状态续航里程可达460公里。

● 竞争对手:北汽EU系列、吉利帝豪EV、比亚迪秦EV要小心了

北汽新能源 EU系列 2017款 EU400 乐享版

『上图为北汽新能源EU400;下图为比亚迪秦EV450』

比亚迪 秦 2018款 秦EV450 智联时尚型

吉利汽车 帝豪新能源 2018款 EV450 精英型

『吉利帝豪EV450』

  目前市场上纯电动紧凑型车型的产品数量虽然在日益增加,但对于消费者选择来说,还是较为匮乏,细数与全新长安逸动能够直接构成竞争关系的有北汽新能源EU系列、吉利帝豪EV以及比亚迪秦EV等车型,但是由于纯电动车型的特殊性,导致消费者在挑选车辆的时候不仅有常规的在外观以及配置上的挑选,更增加了对其车辆工况续航里程的重视。不过值得一提的是,长安全新逸动EV的造型更加符合年轻消费者审美。

长安新逸动EV与竞品尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
长安逸动EV4740182015302700
北汽EU2604582179415152650
吉利帝豪EV4631178914952650
比亚迪秦EV4740177014902670

  此外,长安全新逸动EV在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740/1820/1515,轴距为2700mm。与竞品相比,它在车身尺寸上有一定的优势

● 全文总结:

   跟上一代车型比,长安全新逸动EV的进步还是非常大的,首先它的造型更加现代化,给人的第一印象不错,虽然本次亮相并没有将内饰展现给消费者们,但我们猜测其应该跟燃油版车型没有太多差异,仅是在细节方面进行调整、修改。另外在动力方面,新车的电机功率和续航里程也都有一定的提升,能够满足更多消费者的使用需求。据官方表示,新车将于第四季度正式上市,其最终售价如何,值得我们期待。(文/汽车之家 李坤)

全新家族式设计 长安新逸动EV正式亮相 汽车之家
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  • 逸动新能源 2015款 纯电动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    测试文章:驾驶品质较为突出 全面测试长安逸动EV
    评测编辑-苑璐:

    相比同价位的电动车,逸动算是目前动力和驾驶感受不错的车型,但是150公里左右的实际续航里程还是有些短,内饰方面依旧是2014款逸动的造型,有很多细节上的改变并没有应用到该车型上,后备厢也因为电池板的增加而影响了一部分实用性。

    评测编辑-黄琦宁:

    增加了电池组之后,逸动EV的驾驶感觉稳重了不少,在通过起伏坑洼路面的时候,悬架对振动和弹跳的处理都很到位。另外,凭借电动机的先天优势,逸动EV在中途加速时候的表现很不错,电机的噪音也不是很大,所以整体驾驶感受挺不错的。不过它的刹车成绩不够理想,而且补贴后的价格已经可以买到很多合资紧凑型车,这都是降低竞争力的因素。

    评测编辑-李伟龙:

    电动车目前最重要的还是硬件设施的配备,逸动EV的续航里程还是不太够,开起来的感觉很想汽油版车型,噪音方面由于没有发动机,多少还是减小了一些,在同价位的中国品牌当中还算是不错的。内饰的样式和汽油版一样,感觉缺少一些电动车的时尚感,价格还是有些偏高。

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逸动新能源

指导价:14.99万
级别:紧凑型车
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