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2018北京车展探馆:C4 AIRCROSS命名云逸

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  [汽车之家 新闻]  在2018北京车展前夕,我们在现场拍摄到了东风雪铁龙C4 AIRCROSS的全新中文名称,该车可以看做是C3 AIRCROSS车型的国产版本,并将最终命名为“云逸 SUV”,并和家族中的大哥天逸 C5 AIRCROSS一同征战国内市场,新车在车身尺寸以及轴距上相比海外版有所增加。该车将在本届车展正式发布,并有望在下半年正式上市。

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东风雪铁龙 雪铁龙C4 AIRCROSS 2018款 基本型

东风雪铁龙 雪铁龙C4 AIRCROSS 2018款 基本型

  云逸SUV的车身造型与海外版基本保持一致,不过其相比海外版增加了车门下缘的Air bump和矩形饰条,整车在设计风格上与天逸 C5 AIRCROSS保持了较高的一致。新车相比海外版车型车身加长120mm、轴距加长60mm,加长后车身长度达到4275mm、轴距达到2655mm。定位则是介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之间。

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  根据此前曝光的内饰谍照,云逸 SUV延续了海外版车型上的双色搭配,视觉效果不错,质感方面的表现也比较突出。车辆配备了双色方向盘、皮革+织物混搭的座椅、方向盘多功能按键、中控大屏以及HUD抬头显示系统等都出现在了国产版车型上。此外,该车还有望搭载“斑马系统”,进一步提升车辆在互联网方面的表现。

  根据此前申报信息显示,新车将采用1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机,其中1.2T涡轮增压发动机最大功率为136马力,而1.6T涡轮增压发动机的最大功率为167马力。传动方面匹配的是5速手动变速箱以及6速自动变速箱。(文/汽车之家 周翱)

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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    测试文章:为个性买单 测试雪铁龙云逸 350THP
    评测编辑-郑雷:

    外观绝对有吸引力,年轻消费者容易被吸引。能看出云逸想走精品小车的路线,设计上比较有特点。不过,做工上离“精品”二字还有差距,储物设计也比较一般,对实用性有影响,比较适合对空间需求不高的年轻用户。

    评测编辑-梁奇:

    法国人的特立独行一点都不让我意外,云逸就是个好例子,它像是个偏科生,让人又爱又恨。1.6T的发动机搭配六速手自一体变速箱,动力和油耗表现都不错,底盘挺有韧性,开起来很舒服。

    评测编辑-:

    作为一台小型SUV,云逸想要出头不容易啊,同级别、同价位的强劲对手实在太多了。缤智、逍客、探歌等对手实力都很强,而且表现更全面,云逸若想抓住消费者的心,恐怕要在终端价格上多给出一些诚意。

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云逸 C4 AIRCROSS

指导价:10.68-15.68万
级别:小型SUV
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