近200款！ 北京车展首发/上市新车汇总

★ W3馆：WEY、捷豹路虎、林肯、福特、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、观致、DS、前途、讴歌

首发新车：WEY VV6

　　在刚刚开幕的2018北京车展上，WEY正式发布了VV6车型，新车定位于VV5和VV7之间，属于紧凑型SUV。据官方透露，该车将于今年第三季度上市销售。

　　WEY VV6在前脸设计是极大的参考了VV7和VV5，所以三者从前脸上来看非常相似，仅VV6的前大灯组造型略有所调整，前包围两侧雾灯处的样式也进行了重新调整，下格栅为贯穿设计，让整车看上去会更为犀利。

　　在尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款VV5s加长了163mm，轴距保持不变。车尾部分的设计简洁稳重，并没有采用以往溜背式的造型，从车尾看上去视觉重心更高。此外双边共四出的排气看上去很有力量感，

　　内饰方面，新车采用具有WEY品牌家族风格的设计，12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、无线充电、电子档把、智能互联系统（支持CarPlay、语音识别、4G车联网等）在这款车上都会装备。

　　动力方面，新车将会搭载2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩分别为315牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。值得一提的是，VV6将是WEY品牌首款具有四驱系统的量产车型，同时提供全地形控制系统，涵盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。

首发新车：WEY-X概念车

　　在本届北京车展期间，WEY品牌正式推出了全新纯电动SUV概念车——WEY-X，新车造型前卫且搭载诸多未来科技。值得一提的是，新车还提出矩阵式充电的概念，可以实现无线充电的同时还可以反哺电网作为储能。

　　新车造型前卫时尚，前脸采用全封闭的设计，搭配夸张的下进气口，视觉上显得非常激进。条带式的灯组设计，搭配前机舱盖的线条，营造出未来战士的肌肉感。尾部方面，造型别出心裁，尾灯和前灯组呼应，中间的高位刹车灯的设计颇具新意，纵置在车尾中央。

　　WEY-X将采用全新的纯电动平台打造，搭载智能互联技术以及3D全息影像，还将具备L5级别自动驾驶功能。WEY-X将使用人脸生物识别代替了传统钥匙，在用户认证通过后，根据账户同步信息数据可自动调整与之匹配的座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐喜好等个性化功能服务。不仅如此，通过车内摄像头以及座椅心率检测器，WEY-X还可以记录驾驶员的健康状况。除此之外，WEY-X还将通过V2V技术、V2I功能将车辆与周边环境进行互联，充分利用交通资源，结合自动驾驶技术，大幅提高交通效率。

　　对于电动车的充电问题，WEY-X提出了一个矩阵式充电概念，只要把WEY-X停在矩阵式充电板上， 就能实现充电，而且在电网高峰时段WEY-X可将汽车电池中存储的电能用于照明和家用电器，这和日产之前提出的储能计划有相似之处。

首发新车：WEY VV7定制版

　　在本届北京车展期间，WEY品牌推出了一款定制版VV7车型，新车将在普通版车型的基础上进行打造，并增添一些运动元素，并有可能命名为WEY RS7车型。

　　新车在前脸部分采用了全新的前保险杠设计，两侧雾灯周围采用了密底设计，线条也更加硬朗。此外，新车还在前进气隔格栅周围采用了碳纤维材质装饰。前保险杠下侧加入了碳纤维材质的前扰流板。

　　侧面来看，新车在前后翼子板上加入了宽体套件，并在下部加入了侧裙。同时全新样式的22英寸轮圈看起来气势十足,轮圈内部采用了6活塞的刹车卡钳。轮胎尺寸方面，新车采用了一套马牌的295/35 R22的CS6轮胎，市面较为罕见。

　　尾部方面，新车同样重新设计了后保险杠，碳纤维的下扰流板与双边共四出的方形排气系统提升了尾部的视觉效果。此外，值得一提的是新车在尾灯中间、反光镜以及侧裙位置都采用了碳纤维装饰。动力方面，预计新车仍沿用现款车型的动力配备。

预售新车：捷豹I-PACE预售68.80-78.80万元

　　在北京车展上，捷豹I-PACE公布了其官方预售价，为68.80-78.80万元。作为一款纯电动SUV车型，捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km，0-100km/h加速时间为4.8秒。

　　捷豹I-PACE是在今年的日内瓦车展上正式亮相，作为捷豹的全新纯电动SUV，I-PACE保留了概念车的大体造型，设计比现有SUV车型更前卫和大胆。细节设计上，捷豹保留品牌设计元素的同时，也为这款车的纯电动身份做了特殊设计。比如中网格栅，虽然造型跟捷豹其它车型类似，但格栅并没有采用跟汽油车类似的开孔进风设计。

　　阶梯式车尾设计跟捷豹其它SUV车型稍有不同，有非常强的科幻和未来感。尾灯造型则是捷豹传统的狭长式豹眼造型。车尾的EV400所代表的意思是车辆的最大功率为400马力。

　　I-PACE量产版的内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造，同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。

　　动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面，中规版车型采用了81kWh容量的电池组，而海外规格车型电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500km。