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苹果在美国加州扩大无人驾驶测试车投放

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  [汽车之家 新闻]  日前据外媒报道,苹果公司目前在美国加利福尼亚州的自动驾驶测试车辆正在快速增加。根据最新的公布数据显示,截至5月9日,苹果在加州地区注册的自动驾驶测试车辆已经达到55辆,超过了谷歌旗下自动驾驶公司Waymo的51辆以及特斯拉的39辆。

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『苹果在加州地区所使用的雷克萨斯RX原型车』

  消息称,在今年1月时,苹果在加州地区的自动驾驶测试车辆还仅为27辆,而近半年的时间数量快速增加,在该地区已经增至55辆,仅次于通用汽车旗下无人驾驶子公司Cruise的104辆。

  但有数据显示,Waymo以及Uber等自动驾驶公司之前在加州地区均拥有超过100辆的测试车,但目前这些公司已经将部分测试车队转移到亚利桑那州和密歇根州,不在只针对加州地区进行集中测试,这也让苹果公司在加州地区的测试车数量排名突然变的比较靠前。

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『目前美国加州地区自动驾驶公司测试车数量排名』

  但苹果当前自动驾驶测试车数量的快速增加也表明,这家公司正认真对待这项技术的开发。苹果公司首席执行官蒂姆·库克称,无人驾驶技术是目前“我们最重要的核心技术之一”,但当前关于苹果公司详细的自动驾驶计划仍有很多信息不确定,它似乎仅以测试和收集无人驾驶软件的数据为目的,而不是开发完整车辆。(消息来源:theverge;文/汽车之家 姚嘉)

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  • 雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.93 41.47 6.13
    测试文章:独具魅力 测雷克萨斯RX450h 四驱尊贵版
    评测编辑-罗奥雨:

    这款车有着令人心动的外观设计,舒适不失豪华的内饰和人性化程度很高的配置。再加上油电混合的四驱系统,让人很难接受这样的一款豪华suv还能做到如此高的环境友善程度,让人实在是有些爱不释手。

    评测编辑-盛元珺:

    雷克萨斯RX450h,可以说是雷克萨斯家族混动SUV车型中的代表做。它不追求极致的性能数据,舒适、祥和的驾乘感受也可以说是日常代步的上佳之选。同时,3.5L V6发动机与电动机的搭配也让它有着很充足的动力储备,而油耗表现甚至远远低于2.0L排量的紧凑型SUV。唯独遗憾的是它的价格相较RX200t还是贵出不少,好东西还是得付出点代价的。

    评测编辑-周楚然:

    全新一代RX在设计方面有着非常大的突破,内饰材质和工艺也一如既往的保持着雷克萨斯一贯的高水准。虽然RX450h性能方面并无抢眼表现,但相信它的目标群体也不在乎这些,毕竟其所带来乘坐舒适性和驾驶的惬意感是其他车辆不具有的,并且6.13L/100km的油耗表现也令人惊叹。当然,较为高昂的价格还是它的短板。

  • 雷克萨斯RX 2016款 300 四驱豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 39.07 11.20
    测试文章:有故事的“人” 测试雷克萨斯RX 200t
    评测编辑-张郁达:

    全新一代雷克萨斯RX无论是外观造型还是内饰设计相比上一代车型都有了非常明显的进步,豪华感和档次感一下就显出来了,并且价格区间也下调了不少,主力车型进入到了40-50万元区间,给其它中型SUV带来非常大的压力,如果能不加价提车的话还是极好的。另外还是那句话,2.0T四驱典雅版性价比很高哦。

    评测编辑-张子仪:

    我一直就觉得雷克萨斯RX是一台非常实用的家用车,尤其相比同级别(我指的是中型)相比非常充沛的空间,而且同样也是豪华品牌。不满意的地方就是这个车采用了2.0T的发动机,四缸的,差点意思,而再往上又变成混合动力的,又太贵,要是有3.5可选就好了。

    评测编辑-:

    对于雷克萨斯而言,RX是旗下最重要的车型,而且永远都是重在舒适,相比德系品牌的同类车型,RX缺少了部分驾驶乐趣或者性能,它的目标消费群就是这些看中舒适性的人们。

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雷克萨斯RX

指导价:38.00-61.90万
级别:中大型SUV
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