[汽车之家 新闻] 近些年，国内涌现出不少跨领域造车的案例，作为其中最被看好的一家——蔚来，也在面临着交车时间延后的情况。近日，其创始人之一的李斌表示目前工厂产能仍处于爬产状态，预计8月“爬坡”到位。同时，针对悬而未决的资质问题，他表示蔚来不会购买资质。

其首款产品ES8量产状态方面，李斌表示“正式量产即将启动，产能爬坡到位应该是在8月份”。目前蔚来汽车200号以后的预订用户预计顺延1个月左右，涉及人数约10位，这其中还包括个别预订用户选配的特殊颜色。

生产资质是另外一个影响今后品牌生存、发展的资质重要问题，此前蔚来与江淮、长安和广汽三家车企达成合作协议，这之中，与江淮的合作重点在于完善产品生产制造及供应链管理；与长安的合资公司聚焦于新产品的研发、生产、销售和服务等汽车产业的全领域覆盖；与广汽的合资公司集中于研发、销售与服务，采用合创了新的公司的方式，发布独立的产品体系，某种程度上说是另外一个蔚来汽车。不过，关于生产资质的问题，蔚来一直没有明确的解决方案。李斌近日在接受对话时表示绝对不会采用收购、购买的方法取得生产资质，而尽量采用正向申请的方法获得“准生证”。（文/汽车之家 唐朝）