新车特点：提供双电机后驱或三电机四驱两种驱动形式。
新车价格：补贴后不超过46万
上市时间：9月内
6月29日，上汽荣威官方公布了旗下全新纯电动中型SUV——荣威MARVEL X的补贴后的价格范围，总共三款车型的价格分别为：两驱Premium车型不超过30万元，四驱Premium车型不超过36万元，Pro版不超过46万元。据悉，新车的最大续航里程为500km，并将于9月上市。
外观方面，荣威MARVEL X整体保留了Vision-E Concept（光之翼）概念车的设计元素，在细节方面，其采用了大尺寸盾型的前格栅，内部则由多条横向银色镀铬饰条组成，搭配两侧狭长的大灯组和“L”形雾灯，看上去十分大气，不失精致感。
新车车身侧面采用了双腰线的设计，其中一根腰线从前轮眉一直延伸至尾灯组，整体造型流畅。尾部方面，一根银色镀铬饰与两侧尾灯组相连接，保险杠两侧L形仿散热口设计也在呼应前雾灯造型。值得一提的是，这款车型的风阻系数为0.29Cd，对于增加纯电动车型的续航里程是十分有利的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm，定位于一款中型SUV。
内饰方面，MARVEL X整体采用了浅棕色为主色调，并在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，从而进一步提升了该车的视觉感受。细节方面，其车内整体最为吸睛的部分，非那块19.4英寸一体化的中控液晶显示屏以及12.3英寸全液晶仪表莫属，这两项配置的出现即让车内更加简洁，同时又提升了科技感。此外，贯穿式空调出风口及对开式中央扶手箱都让该车看上去更加协调。
配置方面，该车在车内的仪表盘中应用了AR增强现实技术，并且会搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。同时，该车会搭载AI PILOT驾驶辅助系统，其中包括有AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。此外，荣威MARVEL X还配置了64色氛围灯，点亮后可随着音乐律动并与语音联动，在细节上增加用车的愉悦感受。
动力方面，MARVEL X提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米；在此基础上，三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台116马力/255牛·米的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。续航里程和充电方面，官方表示MARVEL X的最大续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电功能。
编辑点评：MARVEL X的定位高于ERX5，从目前得到数据来看，它拥有更强的性能和更高新的技术，这将是支撑它更高售价的基础。从市场方面来看，目前这个价位的纯电动SUV是一个相对空白的市场，类似价位的产品并不多，所以对于那些想买一辆纯电动SUV，同时也不希望只是一个简单代步工具的用户来说，这款车出色的设计、做工用料以及技术方面都能满足需求。
● 新款比亚迪宋
新车特点：采用了最新的Dragon Face风格，仍将推出汽油版、插电版和纯电动版三种动力车型。
上市时间：9月内
日前，有国内媒体曝光了一组新款比亚迪宋家族的实车谍照，新车采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计风格，相比现款车型有更高的颜值。此外，根据此前的申报信息来看，其在动力方面将与现款车型保持一致，仍将推出汽油版、插电版和纯电动版三种动力车型。
『新款比亚迪宋』
『新款比亚迪宋申报图』
通过此次曝光的谍照来看，新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，细节方面，其前脸采用了大尺寸进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性，相比现款车型看上去要更加年轻、时尚。同时，由于作为中期改款车型，新车车身侧面并无太大变化。
『新款比亚迪宋申报图』
尾部方面，其最明显的变化在于尾灯组造型，整体调整为当下较为流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，优化后的新造型让其看上去更加和谐。此外，该车尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距与现款车型相同为2660mm。
『现款比亚迪宋』
动力方面，新款宋相比现款车型并没有变化，汽油版依旧提供154马力的1.5T发动机；混动版车型仍采用1.5T发动机+电动机的组合；而纯电动版车型依旧采用218马力的电动机，不过在电池组等方面是否有提升，目前还不得而知。更多消息，我们将持续关注。
『1.5T发动机』
编辑点评：新款宋的外观采用了最新的Dragon Face家族式设计风格，而动力系统仍然与现款保持一致，尤其是插电版和纯电动版车型对于部分限牌城市来说很有吸引力。目前新款车型的具体价格信息并未透露，我们预计与现款车型的差异并不大。
新车特点：采用三元锂离子电池，综合工况续航里程将超300公里。
上市时间：三季度内
江淮大众首款车型SOL E20X已经于5月25日在安徽合肥正式下线，新车曾于2018北京车展前夕发布，预计正式上市时间在今年第三季度。该车将采用三元锂离子电池，电动机最大功率为85千瓦（116马力），综合工况续航里程将超300公里。
作为江淮大众推出的首款车型，SOL E20X定位于纯电动紧凑型SUV，整体造型与江淮iEV7S较为接近，不过其前脸采用了重新设计，整体看起来更为协调。新车采用封闭式前格栅，配合着多边形装饰条，看起来很有立体感。较为有特点的是，新车除了两侧大灯外，还有一条贯穿车头的灯带。
侧面来看，线条比较平滑，在C柱前有个车窗拐角的设计丰富细节。与车头相呼应的是，车尾也有一条贯穿两侧尾灯的LED光带。车身尺寸方面，与江淮iEV7S保持一致，新车长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。
内饰上，中控台同样延续了江淮iEV7S的设计，不过在挡把及扶手位置进行了调整，从官方图片来看，车辆采用了多种颜色的装饰，凸显时尚感。此外，车辆的仪表采用了扁平化设计，中间部分为7英寸液晶屏，可以提供多种车辆信息。
值得一提的是，SOL E20X还搭载了由大众汽车集团与人工智能公司出门问问共同出资成立的问众智能VW-MOBVOI所提供的车载系统，采用一块8英寸的中控触屏。据称，车辆搭载有基于人工智能技术的语音系统，和包括智能充电、泊车及支付等功能在内的移动出行服务。未来SOL旗下新车都将实现语音控制导航、流媒体、百科搜索及旅行票务等60多项互联网服务操作。
编辑点评：作为“双积分”的产物，江淮大众从出生开始就带着缓解大众积分压力的使命，这也意味着它需要从经济型纯电动车入手，最大限度的提高销量。虽在内饰等细节上有花心思，但江淮大众首款产品在技术上并没有突破性的进展，能否被市场认可还需要进一步观察。
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