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大众CC等 下半年上市的海外品牌轿车

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 日产轩逸·纯电
新车特点:基于全新一代聆风平台打造,综合续航达到338km。
上市时间:9月-10月间

  东风日产轩逸·纯电在6月20日已经开启预售,早前我们还在经销商处对它进行了实拍和视频讲解(传送门)。新车基于全新一代聆风平台打造,搭载日产先进的纯电动技术,综合续航达到338km。

东风日产 轩逸·纯电 2018款 高配版

  外观方面,其与现款轩逸如出一辙,但仔细观察细节会发现,它更像是一台“整形”成轩逸模样的聆风。前发动机舱盖上的充电口与聆风采用相同的形式,同时V-motion语言下的进气格栅尺寸也远远大于现款轩逸。

东风日产 轩逸·纯电 2018款 高配版

东风日产 轩逸·纯电 2018款 高配版

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型仅有细微变化。

东风日产 轩逸·纯电 2018款 高配版

东风日产 轩逸·纯电 2018款 高配版

  内饰方面,新车与轩逸燃油版内饰布局大体相仿,风格居家但看着并不过时。中控台功能分区清晰,方向盘、换挡旋钮与时俱进采用了和聆风一样的设计,时尚感提升不少。

东风日产 轩逸·纯电 2018款 高配版

  动力方面,新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机,其最大功率为109马力(80千瓦),峰值扭矩为254牛·米。

  在电池方面,新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组,其总容量达到38kWh,官方数据显示综合工况续航里程可达到338km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面,新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式,在慢充充电条件下充电8个小时充满,而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。

东风日产 轩逸·纯电 2018款 高配版

  值得一提的是,轩逸·纯电搭载的LBC电池管理系统,拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能。一方面,防止电池过充、过放,提升电池寿命;另一方面,根据用户的驾驶习惯,计算实时准确的续航里程,让用户出行更加安心。官方还表示,通过日产独有精密电机扭矩控制技术,轩逸·纯电的动力输出变化几乎不受电池剩余电量的影响,在任何电量情况下,均能保持稳定的输出功率,确保优质的动力体验。

  编辑点评:日产布局我国纯电动市场的时间并不算晚,甚至用合资品牌中的先行者形容都不过分。早在2013年,他们就将当时的LEAF,也就是聆风以悬挂启辰车标的方式完成了国产,这个初衷是值得肯定的。不过,这款车市场表现并不算火,先行者并没能抢到迅速火热的国内电动车市场的一块大蛋糕。

  现在,我们见到了悬挂日产车标,采用在燃油车市场得到肯定的轩逸车身造型,同时使用成熟的聆风平台开发的轩逸·纯电。或者说,这是日产汲取之前启辰晨风上市销售后的经验、教训,上交的全新答卷。轩逸·纯电在设计和空间方面应该都能让大家满意,而且同价位的电动车对手基本都是中国品牌,它的身份应该能占到不少便宜,价格合适的话销量可以不用担心了。


 ● 奥迪RS 4 Avant
新车特点:搭2.9T V6双涡轮发动机+8AT/0-100km/h加速仅4.1秒。
上市时间:9月

  今年2月,全新奥迪RS 4 Avant已经在国内开启了预售,当时对外公布的预售价为91万元。2018北京车展,它首次在国内亮相发布,而正式在国内上市的时间则需要到今年的9月份。

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

  虽然它在全新奥迪A4 Avant的基础上打造而来,但两车可谓是不可同日而语。较之于A4 Avant,全新奥迪RS 4 Avant不仅拥有更具性能气息的外形设计,而且车身空气动力学性能也更加出色,以匹配暴增的性能。

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

  车尾在保留旅行车美感以及505L后备厢空间的前提下,设计同样是性能感十足,后包围带有扩散器,而看似双边共两出的排气系统实则每一边都有两根排气管,即本质上其实是双边共四出的设计。

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

  车内设计与全新奥迪A4 Avant基本一致,但用料有明显的提升,并针对其高性能版的身份对部分细节做了修改,比如车内大部分装饰件改用碳纤维材质,改用RS版运动型方向盘等等。

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

Audi Sport 奥迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

  能挂上奥迪RS标识,它的性能完全不用担心,它的最大亮点在于搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率450马力,最大扭矩为600牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。在这套动力系统的推动以及quattro四驱系统的协助下,它的0-100km/h加速时间仅为4.1秒。

  编辑点评:性能出众,旅行车的造型还特别有范儿,厂家能把RS 4 Avant引入国内市场已经让不少人兴奋起来。作为一台性能车,它不缺少科技感的前卫配置,还有不错的实用性,91万的预售价也比竞品低,竞争力相当突出,值得期待。


 奥迪RS 5 Coupe
新车特点:帅气又凶悍的造型,搭载2.9T双涡轮增压发动机。
上市时间:9月

  奥迪RS 家族的另一个猛将,RS 5 Coupe,同样会在9月份上市,它曾在2017上海车展正式与国内消费者见面。新车最大的亮点就是取消了之前的4.2L V8发动机,转而搭载了保时捷全新Panamera 4S上所采用的2.9T V6双涡轮增压发动机。

汽车之家

  外观方面,全新奥迪RS 5 Coupe要比全新S5 Coupe的外观更加激进,前保险杠两侧通风口面积更加巨大,对发动机、涡轮、以及刹车系统的冷却起着很重要的作用,它同时采用了蜂窝状六边形前格栅,较大的“quattro”标识暗灰色前保险杠饰条让它看上去更加动感。

汽车之家

  内饰部分,新车保留了S5 Coupe车型的设计,采用了贯穿式空调出风口、平底式运动方向盘、中控悬浮式大屏等。新车采用了棕色的运动座椅和碳纤维饰板,运动感和档次感得到了兼顾。

汽车之家

  动力方面,奥迪新RS 5 Coupe搭载了全新的2.9T V6双涡轮增压发动机,经过重新调校后的最大功率达到了450马力,峰值扭矩为600牛·米。此外,MLB Evo平台的应用还大幅降低整备质量,有助于进一步提升操控性能。

  编辑点评:我们在一年前就已经试驾过了这台换代的RS 5 Coupe(传送门),看看我们同事对它的点评:强大的动力、优秀的变速箱、易操控、轻量化……无论怎么看,RS 5 Coupe都是辆足够好的车。真的开过之后,你很难不爱上它,除了极致的驾驶感,其他的它都能给你,你想撒欢儿,它能镇得住场子,你想漫步的时候,它也能给你从容。竞争力大增的RS 5 Coupe如果价格合适,会是M3/M4和C 63之外的一个新且实际的选择。

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文章标签: 新车预告
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