大众CC等 下半年上市的海外品牌轿车

　　[汽车之家 新闻]  下半年才刚开始，新车市场继续热闹不停，接下来到年底我们会看见不少重磅车型冲入市场激战，今天我们继续盘点下这些“新面孔”。不过我们只看海外品牌轿车的角色，别只关注SUV了，今天的选手出场绝对能让大家兴奋起来，这里面有颜值夺目的大众CC，有内涵十足的雷克萨斯ES，还有风格大变的福特福克斯，光是这些竞争力优秀的换代车型已经够有看点了，另外还有更多新鲜感十足的新人等着你来好好认识。

● 奔驰CLS 300车型
新车特点：CLS的入门车型，进一步拉低车系价格，配备2.0T发动机。
上市时间：7月4日

　　在下半年抢先上市的有奔驰CLS 300车型，在7月初的西安车展上，新车正式亮相，厂家还公布了价格。CLS 300共有两款车型，价格分别为64.88万和70.88万。作为全系的入门车型，新车最大的杀伤力自然在于那更抢眼的价格。毕竟上月初上市的CLS仅推出了两款CLS 350车型，售价从80.88万元起，价格上来看它的竞争力还不够强。

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

　　刚刚上市的CLS 300车型和之前的CLS 350车型相比，主要的区别在动力系统上面，新车虽然和CLS 350一样搭载一台2.0T直列四缸发动机，但少了48V弱混系统。传动系统则继续匹配9速手自一体变速箱，并采用后轮驱动。

　　换代的CLS是首款采用了奔驰新一代设计语言的量产车型，值得一提的是，近似倒三角形的前大灯组设计成为了该车最大的变化之处，这一造型此前曾在奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车上采用，新一代奔驰A级等车型也换用了相似设计语言。

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

　　新车内饰与E级Coupe相似，全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更加运动新潮。此外，全新CLS的方向盘样式与新E级两款车型均不相同，其造型经过优化，并且没有采用平底式设计。

『配图为CLS 350 4MATIC车型』

　　我们在全新CLS还看到了与海外版不同的配置，就是这个全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统，该系统首先应用在了新一代奔驰A级上面，按键组的款式跟此前的我们在海外试驾的CLS的COMAND系统并不相同，大面积的触控板十分平整，触控灵敏，与之匹配的则是双 12.3 英寸高清显示屏，此系统也是首次在国内出现，预计将来会在奔驰车系中普及。

　　编辑点评：虽然很多人都觉得它的设计有点“辣眼睛”，但总的来看，它整体风格还是足够优雅和性感的，风流个性十足，挺有吸引力的。价格更低的CLS 300车型推出，让这款车的竞争力提升了不少，现在应该会有更多的人开始考虑它了。不过我个人觉得如果厂家能引入3.0T车型的话会更让人开心，因为对于CLS这样定位的一款车，一个霸道的动力系统会更适合它的范儿。

● 新款奔驰S级轿跑车
新车特点：先期新车将推出S 450 4MATIC一款车型，售价为124.38万元。
上市时间：7月5日

　　在去年的法兰克福车展上，奔驰正式发布了改款的奔驰S级轿跑和敞篷车型。等到今年的7月初，厂家终于把其中的改款奔驰S级轿跑带来了中国市场。先期新车将推出S 450 4MATIC一款车型，售价为124.38万元。

　　新款梅赛德斯-奔驰S级轿跑车曾于2018北京车展国内首发，新车相比老款在外观设计上进行了调整，包括全新的前包围造型，使得新车看起来更加具备运动气息，同时尾灯组更换为OLED光源，这也是奔驰首款采用OLED光源的产品。

　　内饰设计上，新车延续了老款豪华的家族式风格，只不过在部分细节设计与车内饰条的材料、布局上进行了微调。同时，作为新款车型，它的方向盘也采用了如今奔驰S级系列中的最新款式，并增加双拇指触控系统。此外，该车还可选装可调光全景天窗以及带施华洛世奇水晶装饰的LED前大灯组。

　　动力方面，新款S 450 4MATIC轿跑车搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率367马力，传动系统匹配9AT变速箱，并配备四驱系统。 

　　编辑点评：我觉得S级轿跑这款车的意义就是诠释优雅，试驾过的同事已经用了各种美丽的词汇，就像他们说的一样，在它身上能感觉到的是一种自说自话的淡定，是行走在世俗目光之上的从容。所以，就像当时文章标题说的，你的优雅谁人来赏？新款车型给优雅加入了一些动感，变得时尚了，但气质依旧，仍然是那么吸引人。

● 雷克萨斯新一代ES
新车特点：全面革新，采用TNGA架构；全系共有三种动力/八款车型。
上市时间：7月26日

　　雷克萨斯ES在2018北京车展推出了第七代车型，新车车型代号为XV70，这款车不仅仅采用了全新的外观设计，还采用了全新的GA-K前驱平台。对了，这款车还首次推出了F SPORT车型。前段时间我们获悉，新车将推出ES 200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型，预售价格区间为28.50-47.40万元。信息已经很齐全了，现在就差正式上市了，这一天很快就要到了，在三天后的7月26日，大家再等等吧。

　　说起外观造型，该车型项目的总设计师Yasuo Kajino总结为“挑衅的优雅”。所谓挑衅，指的是这款车依旧采用了雷家十分夸张的设计手法，比如大家见所未见的纵向格栅，不按常理出牌。除了这个全新的格栅之外，全新的大灯以及家族式的钩状日行灯设计都十分犀利。而优雅则不用过多解释，它的官方定位依旧是一款入门级行政轿车，这就决定了稳重、大气依旧是必修课。

　　上文中也提到这款车基于GA-K平台进行打造，新的平台也更加注重这款车的驾驶表现，这款车的车身高度相比现款车型降低了3mm，发动机舱的高度降低了15mm，车身重心更低，同时风阻系数也从0.27Cd降至0.26Cd。其他尺寸方面，这款车相比现款在长度和宽度上分别增加了60mm和45mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。

　　全新ES的内饰设计理念最早可以追溯到LC轿跑车上，在LS车型上更加成熟，现在扩展到全新一代ES车型上，它的内饰营造出较高的品质感，这也是现款车型上本就做的不错的一点。而高配车型中控12.3英寸中控屏幕非常抢眼，其他车型则是8英寸。配置方面，新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响（17喇叭）等配置，显示自己的豪华属性。　　

『雷克萨斯ES 260 F SPORT』

　　值得一提的是，这一代ES首次推出了F SPORT车型，该版本车型会采用更加运动的黑色格栅，保险杠两侧拥有更大的通风口，同时该车还会配备采用石墨黑的涂装的19英寸轮圈。

　　动力方面，全新雷克萨斯ES提供三种动力供选，包括2.0L自然吸气（ES 200）、2.5L自然吸气（ES 260）和2.5L混合动力（ES 300h）。

　　编辑点评：虽然还没正式上市，不过我们同事前段时间已经去美国试驾了这款新车，从试驾文章（传送门）来看，换代的ES表现确实不错，不过也有一些遗憾，例如首批车型好像还不能配备CarPlay，这让不少年轻消费者有点纠结。现款车型的市场表现不错，优惠幅度没有多少，全新一代车型给我们带来了足够的惊喜，因此它的市场表现很值得期待。

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● 大众全新一代CC
新车特点：大众Arteon的国产版本，外形有惊喜。
上市时间：8月底

　　日前，我们从官方获悉，一汽-大众全新一代CC将于8月底正式上市销售。作为大众Arteon的国产版本，新车已经在2018北京车展与消费者见面。

　　相信关注国产全新一代CC的网友们对其外观已经很熟悉了，但我们还是简单回顾一下，新车基本延续了大众Arteon的造型设计，前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体视觉效果十分突出。

　　车身侧面，一条锋利的腰线直接与后侧尾灯相连，使车辆看上去更加修长、运动。车尾方面，造型设计同样新颖，有着流畅的线条，其中尾部上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格。此外，两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征。此外，双边共两出的排气布局为整车提升了一定的运动感。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。

　　与大众Arteon一样，全新CC的内饰部分仍与Passat B8（包括迈腾、蔚揽）保持一致，仅针对细节上进行了调整，如加入了碳纤维纹路饰板等，整体新鲜感较弱。中控部分，高配车型配备有9.2英寸触屏。此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等在新车上也有配备。

　　动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱。

　　编辑点评：全新一代CC它的颜值又回归了巅峰，就算它的内饰和动力缺少点新意，但外形带来的冲击力已经足够震撼了，毕竟对于它这样定位的中型车来说，颜值就是真理了。另外像全新一代CC那样走性感优雅路线的设计在同价位车型当中并不多见，所以我觉得它对消费者的吸引力肯定不差，期待上市给我们一个给力的价格。

● 起亚K5 PHEV
新车特点：搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统。
上市时间：8月

　　日前我们从相关渠道获悉，东风悦达起亚K5 PHEV（插电混动版）车型将于今年8月正式上市。新车在外观上保持了与普通版车型相似的设计，动力方面则搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，据此前官方透露，其纯电续航里程可达75km。

　　国产起亚K5 PHEV车型已经于去年的深港澳车展发布，时隔一年多，这款车终将投放市场。从外观来看，新车的外观基本上沿用了汽油版车型的设计，在此基础上，其在前脸增加了主动开闭式进气格栅，同时也在左前翼子板上增设了充电接口。为表明新能源车型身份，新车还在车身多处贴上了“ECO plug-in”字样标识。

　　内饰部分，起亚K5插电式混动版车型与普通版车型基本保持一致，并没有太多特别之处。作为一款新能源车型，该车的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。

　　动力方面，K5 PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为156马力，电动机最大功率为68马力，电池组容量为12.9kWh。在纯电动模式下，K5 PHEV的续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。 

　　编辑点评：在中型车这个级别里，插电混动车型选择还不算太多，K5 PHEV需要面对的比较“强势”的对手好像只有吉利博瑞GE和福特蒙迪欧 PHEV，K5 PHEV在设计和配置方面看着都不错，如果价格到位的话，那么竞争力还是不低的。目前，插电混动车型在很多限牌城市还是比较吃香的，K5 PHEV的定位算是避开了和丰田凯美瑞混动以及本田雅阁混动这两大“巨头”的正面交锋。不过也能预见，插电混动车型市场这块蛋糕之后肯定会有越来越多对手加入进来抢。K5 PHEV面临的压力不少。

● 起亚K2S
新车特点：外观方面相比在售的三厢版车型有所调整，预计将搭载1.4L发动机。
上市时间：8月

　　日前，我们从相关渠道获悉，全新起亚K2S将于今年8月份正式上市。新车在外观方面相比在售的三厢版车型有所调整，动力方面，预计将搭载1.4L发动机。

『此前曝光的全新K2S申报图』

　　根据此前曝光的全新K2S申报信息来看，新车依旧采用了经典的虎啸式进气格栅样式，但是其前进气格栅及下进气口的尺寸比例与三厢版车型相比有了一定的调整，此外，新车的雾灯造型加入了更多的折线处理，看上去更加动感。

『此前曝光的全新K2S申报图』

　　车身尾部，其整体造型与三厢版车型基本保持一致，仅针对其后保险杠部位进行了调整。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4200×1720×1460mm，轴距为2600mm。未来根据车型配置的不同，用户还可根据自己的喜好选装不同样式的前格栅、轮圈、前大灯和尾灯。

『全新起亚K2S内饰谍照』

　　新车早前的内饰曾被媒体曝光过，可以看到设计风格更加年轻和耐看。细节方面，新车换装了全新的三辐式多功能方向盘，搭配线条简洁的空调出风口造型以及尺寸较大的中控液晶屏。

　　根据此前申报信息来看，全新起亚K2S预计将搭载一台1.4L发动机，其最大功率为107马力。关于该车的更多信息，我们也将继续予以关注。

　　编辑点评：小型车市场的竞争也挺激烈的，从目前的谍照来看，起亚K2S在设计方面足够时尚，要吸引年轻人的目光不会太难。不过光有设计威力还不够，很多消费者更在意的是价格和空间实用性，K2S要在这两方面拿出足够强的实力才有希望火起来。

● 日产轩逸·纯电
新车特点：基于全新一代聆风平台打造，综合续航达到338km。
上市时间：9月-10月间

　　东风日产轩逸·纯电在6月20日已经开启预售，早前我们还在经销商处对它进行了实拍和视频讲解（传送门）。新车基于全新一代聆风平台打造，搭载日产先进的纯电动技术，综合续航达到338km。

　　外观方面，其与现款轩逸如出一辙，但仔细观察细节会发现，它更像是一台“整形”成轩逸模样的聆风。前发动机舱盖上的充电口与聆风采用相同的形式，同时V-motion语言下的进气格栅尺寸也远远大于现款轩逸。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。

　　内饰方面，新车与轩逸燃油版内饰布局大体相仿，风格居家但看着并不过时。中控台功能分区清晰，方向盘、换挡旋钮与时俱进采用了和聆风一样的设计，时尚感提升不少。

　　动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。

　　在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。

　　值得一提的是，轩逸·纯电搭载的LBC电池管理系统，拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能。一方面，防止电池过充、过放，提升电池寿命；另一方面，根据用户的驾驶习惯，计算实时准确的续航里程，让用户出行更加安心。官方还表示，通过日产独有精密电机扭矩控制技术，轩逸·纯电的动力输出变化几乎不受电池剩余电量的影响，在任何电量情况下，均能保持稳定的输出功率，确保优质的动力体验。

　　编辑点评：日产布局我国纯电动市场的时间并不算晚，甚至用合资品牌中的先行者形容都不过分。早在2013年，他们就将当时的LEAF，也就是聆风以悬挂启辰车标的方式完成了国产，这个初衷是值得肯定的。不过，这款车市场表现并不算火，先行者并没能抢到迅速火热的国内电动车市场的一块大蛋糕。

　　现在，我们见到了悬挂日产车标，采用在燃油车市场得到肯定的轩逸车身造型，同时使用成熟的聆风平台开发的轩逸·纯电。或者说，这是日产汲取之前启辰晨风上市销售后的经验、教训，上交的全新答卷。轩逸·纯电在设计和空间方面应该都能让大家满意，而且同价位的电动车对手基本都是中国品牌，它的身份应该能占到不少便宜，价格合适的话销量可以不用担心了。

　● 奥迪RS 4 Avant
新车特点：搭2.9T V6双涡轮发动机+8AT/0-100km/h加速仅4.1秒。
上市时间：9月

　　今年2月，全新奥迪RS 4 Avant已经在国内开启了预售，当时对外公布的预售价为91万元。2018北京车展，它首次在国内亮相发布，而正式在国内上市的时间则需要到今年的9月份。

　　虽然它在全新奥迪A4 Avant的基础上打造而来，但两车可谓是不可同日而语。较之于A4 Avant，全新奥迪RS 4 Avant不仅拥有更具性能气息的外形设计，而且车身空气动力学性能也更加出色，以匹配暴增的性能。

　　车尾在保留旅行车美感以及505L后备厢空间的前提下，设计同样是性能感十足，后包围带有扩散器，而看似双边共两出的排气系统实则每一边都有两根排气管，即本质上其实是双边共四出的设计。

　　车内设计与全新奥迪A4 Avant基本一致，但用料有明显的提升，并针对其高性能版的身份对部分细节做了修改，比如车内大部分装饰件改用碳纤维材质，改用RS版运动型方向盘等等。

　　能挂上奥迪RS标识，它的性能完全不用担心，它的最大亮点在于搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。在这套动力系统的推动以及quattro四驱系统的协助下，它的0-100km/h加速时间仅为4.1秒。

　　编辑点评：性能出众，旅行车的造型还特别有范儿，厂家能把RS 4 Avant引入国内市场已经让不少人兴奋起来。作为一台性能车，它不缺少科技感的前卫配置，还有不错的实用性，91万的预售价也比竞品低，竞争力相当突出，值得期待。

● 奥迪RS 5 Coupe
新车特点：帅气又凶悍的造型，搭载2.9T双涡轮增压发动机。
上市时间：9月

　　奥迪RS 家族的另一个猛将，RS 5 Coupe，同样会在9月份上市，它曾在2017上海车展正式与国内消费者见面。新车最大的亮点就是取消了之前的4.2L V8发动机，转而搭载了保时捷全新Panamera 4S上所采用的2.9T V6双涡轮增压发动机。

　　外观方面，全新奥迪RS 5 Coupe要比全新S5 Coupe的外观更加激进，前保险杠两侧通风口面积更加巨大，对发动机、涡轮、以及刹车系统的冷却起着很重要的作用，它同时采用了蜂窝状六边形前格栅，较大的“quattro”标识暗灰色前保险杠饰条让它看上去更加动感。

　　内饰部分，新车保留了S5 Coupe车型的设计，采用了贯穿式空调出风口、平底式运动方向盘、中控悬浮式大屏等。新车采用了棕色的运动座椅和碳纤维饰板，运动感和档次感得到了兼顾。

　　动力方面，奥迪新RS 5 Coupe搭载了全新的2.9T V6双涡轮增压发动机，经过重新调校后的最大功率达到了450马力，峰值扭矩为600牛·米。此外，MLB Evo平台的应用还大幅降低整备质量，有助于进一步提升操控性能。

　　编辑点评：我们在一年前就已经试驾过了这台换代的RS 5 Coupe（传送门），看看我们同事对它的点评：强大的动力、优秀的变速箱、易操控、轻量化……无论怎么看，RS 5 Coupe都是辆足够好的车。真的开过之后，你很难不爱上它，除了极致的驾驶感，其他的它都能给你，你想撒欢儿，它能镇得住场子，你想漫步的时候，它也能给你从容。竞争力大增的RS 5 Coupe如果价格合适，会是M3/M4和C 63之外的一个新且实际的选择。

● 别克VELITE 6
新车特点：别克品牌的第二款插电混动车型，未来还将新增纯电版本。
上市时间：9月

　　别克VELITE 6于2018北京车展正式亮相，其定位于插电式混动紧凑型车，最大综合续航里程为700km。厂家动作还算挺迅速的，首发还是前几个月的事情，刚来到下半年没多久，它就要上市了，另外纯电动版本车型将在后期推出。

　　外观部分，VELITE 6采用了与VELITE概念车相似的设计理念，家族化的飞翼式进气格栅也出现在了新车上，前进气格栅尺寸相比别克旗下现有传统动力车型有所减小。此外，新车前大灯下部采用了一条黑色饰条连接，内含空气动力学进气口，使前脸看起来极具辨识度。

　　侧面来看，新车采用了类似旅行车的车身设计，尾部线条向下延伸，整体营造出向前俯冲的姿态。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶，并采用一条银色饰条作为装饰。尾部方面，新车采用了内部熏黑的L形尾灯，与威朗GS相似，复杂的后保险杠设计搭配后扰流板，营造了不错的运动感。

　　内饰方面，之前我们获得了一组关于新车的谍照，可以看到新车内饰布局较为新颖，但从按键旋钮等位置还是有着浓厚的别克风格。细节来看，新车采用了带有蓝色点缀的挡杆，意在突出其新能源车型的身份，而在挡杆周围则分布有杯架、电子手刹以及多媒体控制按钮。除此之外，值得一提的是新车配备了一款悬浮式中控屏幕，设计较为新颖。

　　动力方面，VELITE 6 PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机、EVT电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统，其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。官方公布称新车的最大续航里程为700km，综合油耗申报值仅为1.4L/100km。

　　编辑点评：此次别克在新能源车型上面的布局还是挺全面的，VELITE 6就有纯电动及插电式混合动力两种选择，家族里其它车型还有HEV全混合动力和EREV增程型混合动力。VELITE 6未来的定位将高于目前在售的VELITE 5，对于那些追求质感和空间的潜在新能源用户而言具备一定的吸引力。目前关于VELITE 6还有很多设计和配置上面的细节没能看到，大家的胃口都很好地被吊住了，希望之后的上市新车不会让大家失望。

● 雪佛兰沃兰多
新车特点：定位于跨界紧凑型车，提供5座和7座可选。
上市时间：第三季度

　　雪佛兰在下半年又有新成员横空出世，而且绝对足够重磅，因为它有7座车型，并且定位入门，听上去像是完全瞄准国内消费者的口味了。这款新车就是沃兰多，它定位于跨界紧凑型车，提供5座和7座可选，预计其与本田杰德等车型竞争。

　　沃兰多的前脸采用了大嘴式设计，前LED大灯组内部含有两段式LED日行灯带，颇具辨识度，与雪佛兰FNR-X概念车也有一定的相似度。同时，左右两侧类似L型的进气孔设计，也增添了几分运动型气息。

　　沃兰多的车身比例与MPV车型相似，而黑色轮眉和小包围则带来了更多跨界气息。车身尾部方面，新车设计的还是比较保守，两侧采用多边形尾灯组，同时倒梯形的牌照架区域则带来了一定的层次感。此外，新车还将配备有全景天窗、行李架等、不同样式轮圈等。

　　回顾内饰，沃兰多7座版车型提供2+3+2式座椅布局，其中第二排座椅支持4/6比例分割放倒和前后移动，右侧座椅提供第三排一键进入功能，第三排座椅支持5/5比例分割放倒。根据申报信息，沃兰多的长宽高为4684/1807/1628mm，轴距为2796mm。

　　动力方面，沃兰多将搭载1.3T直列三缸发动机，最大功率156马力。传动系统部分，新车预计将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：作为一款紧凑型车，沃兰多的外观看着挺迷惑人的，造型风格威猛动感，给人第一印象不错。新车另外一个卖点就是它提供7座版车型，从官图来看，空间灵活性以及实用性都挺优秀。可以说沃兰多的定位还是挺聪明的，很懂得讨好消费者，它要在市场上要过上好日子应该不难。不过，如果沃兰多全系只提供三缸发动机可选的话，不少消费者还是会比较抗拒的，即便三缸小排量发动机已经成为了主流。沃兰多目前还有很多部分我们还没看到，例如内饰设计，有什么新的信息和图片我们一定会第一时间更新上来，感兴趣的大家记得关注。

　● 大众高尔夫·嘉旅
新车特点：采用了海外版的新外观设计，沿用1.6L/1.2T/1.4T三种动力。
上市时间：10月

　　海外版新款高尔夫Sportsvan已经在2017法兰克福车展上进行了全球首发，我们早前获得了一组国产版新款车型的申报图片，可以看到它采用了海外版的新外观设计。动力上继续搭载1.6L/1.2T/1.4T三种动力。

　　外观方面，新款高尔夫·嘉旅采用了海外新款高尔夫Sportsvan的设计，主要针对前脸造型进行了较多升级。首先新车配备了全新样式的LED前大灯组，灯组内角有所调整，使得大灯组从五边形变为了六边形样式。与此同时，新车中网格栅镀铬饰条的样式也有所改变，整体风格与高尔夫中期改款车型更为相似。在保险杠部分，新车的下部梯形进气口开口更宽，同时雾灯处线条更加立体，运动感有一定的提升。

　　作为中期改款车型，新款高尔夫·嘉旅的侧面基本与现款车型一致，在尾部，新车还针对LED尾灯组内部灯腔进行了重新设计，采用了大众最新的设计语言的同时，高配车型还支持流水式转向灯。此外，新车的后保险杠底部设计也有所变化，其用双边共两出式镀铬排气管搭配贯穿镀铬条代替了现款车型的单边双出圆形造型。尺寸方面，新车的长宽高分别为4351/1807/1574（配鲨鱼鳍天线1584，配行李架1596）mm，轴距2685mm。

　　动力方面，新款高尔夫·嘉旅将继续搭载1.2T/1.4T/1.6L三款发动机，最大功率分别为116马力/150马力/110马力，传动系统预计将维持现有的5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。

　　编辑点评：高尔夫·嘉旅并不是一款没什么存在感的车型，它的销量其实还算不错，去年的月均销量超过了4000辆。这样一款带有MPV气质的“非典型”两厢轿车个性比较突出，看来大家还挺能接受的。新款车型10月份就要来了，外观更有新鲜感，自然更容易吸引到更多消费者的目光。

● 雪佛兰科鲁兹Redline
新车特点：加入了红黑配的运动风格装饰。
上市时间：年中

　　科鲁兹Redline整体设计与其普通版车型基本保持一致，不同之处在于独特的外观套件。在定位上，Redline车系面向的是追求与众不同的个性，但不想过于张扬的用户，所以在外观和内饰的设计上都不会跟普通版车型有太大的变动，更多的是增加了红黑配色。

　　轮圈、格栅、品牌LOGO、外后视镜外壳等细节采用亮黑色涂装，同时尾部还增加了一个小尺寸的扰流板，并搭配红色刹车卡钳/拖车钩等，从而在视觉上增强运动气息。

　　内饰方面，Redline版车型变化较小，只是在方向盘LOGO上换上了黑色样式，同时采用了红色的皮革缝线。设计师认为新车只需要简约而与众不同即可，不需要太复杂。

　　动力方面，预计新车仍沿用现款科鲁兹的动力，其中科鲁兹1.4T车型的最大功率为150马力，传动系统，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　编辑点评：科鲁兹Redline版注重的为用户带来差异化的个性选择，但并不是要提供过于张扬的造型和性能，而是与众不同且适可而止的个性版车型。所以相比于普通版车型，它最大的特点就是配备了更加时尚运动的外观套件。整体来看，它虽然没有带来很强的新鲜感，但是外观细节的变化非常多，视觉冲击力还是足够的。这款车型地位并不会很重要，但也算是带来了一些惊喜。

● 福特新款福睿斯
新车特点：外形风格更醒目，换装了全新1.5L发动机，并增加了搭载1.0T发动机的车型。
上市时间：预计第三季度

　　在今年的4月，福特发布了新款福睿斯，这款市场表现不错的入门紧凑型车终于迎来了中期改款，变化的地方有很多，新车预计会在今年第三季度上市销售。

　　现款福睿斯采用新的外观设计风格，换装新的前大灯组，造型更加细长，多横幅前格栅则与此前海外发布的全新嘉年华相似，为六边形设计，整体搭配要比现款车型更加年轻时尚一些。此外，新车还针对前保险杠造型进行了升级，新款车型看起来更加具有质感。

　　内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，但在细节方面，新车换装了全新的多功能方向盘，并采用了更具动感的炮筒式仪表盘。虽然变化不大，但对于内饰氛围的提升还是较为明显的。

　　动力方面，新车换装了全新1.5L发动机，并增加了搭载1.0T发动机的车型，传动部分将匹配6速手动（1.0T）和6速手自一体变速箱（1.5L）。

　　编辑点评：福睿斯是一款中国市场专属的入门紧凑型车，它填补了老嘉年华与福克斯车型之间的细分市场空白，丰富了福特在华产品线。福睿斯的英文名Escort取自福特1968年起在海外市场投放的一款经典车型，而福睿斯于2014年底在华上市后，其市场表现也没有愧对这一名号，2017年的月均销量超过2.4万辆，成为了长安福特旗下的绝对主力车型，表现可圈可点。

　　竞争对手方面，福睿斯主要与雪佛兰科沃兹、别克新凯越等主流合资品牌的入门紧凑型车争夺市场。此次改款后，新款福睿斯主要提升了精致感，新加入的1.0T动力总成以及6速手动变速箱都为消费者提供了更多选择，更新武器之后如果价格不变的话，竞争力自然会有不小的提升。

● 福特全新福克斯
新车特点：采用了全新的设计语言，新增了全新8速自动变速箱。
上市时间：10月

　　国产全新福克斯同样也是在今年的4月份正式首发，它采用了全新的设计语言，新增了全新8速自动变速箱。早前我们从相关渠道获悉，长安福特全新福克斯将于8月成都车展公布预售价，并于10月份正式上市。新车将继续推出两厢版和三厢版车型，搭载1.5T、1.0T和1.5L三种动力，同时轴距相比老款增加57mm。

　　国产全新福克斯在福特最新设计语言的基础变得更加年轻运动，其中三厢版的车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版的车身尺寸为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，相比老款轴距增加57mm。

　　除了普通版车型之外，新福克斯还将推出ST-Line车型，运用更加强调运动化的外观设计，包括黑色前中网、更具立体感的线条，以及带有大面积黑色面板的雾灯区域，都营造出了更加凶狠的前脸设计。此外，18英寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器，以及更大的后扰流板等，也为全新福克斯ST-Line带来了全方位的运动升级。

　　内饰方面，新福克斯在材质和做工上有所提升，中控台布局简洁明了，旋钮式换挡、8英寸触控屏、无线充电等配置营造出更强的科技氛围。新车增加内后视镜USB插口（用于行车记录仪）、座舱新风系统、后排空调出风口、打孔真皮方向盘、软材质包裹的后门内板等。与此同时，新福克斯将成为中国市场首款配备Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型, 包括ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别等。

　　动力方面，国产全新福克斯提供三种动力供消费者选择，其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型，最大功率184马力，相比现款提升3马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。传动方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。

　　编辑点评：全新一代福克斯车型的变化可以说是非常之大，作为打开国内运动紧凑型两厢轿车细分市场的车型，相信外观更加运动的全新福克斯没有让各位失望，动力总成方面也带来了惊喜，同时全新的8速自动变速箱可以说是比较讨喜的配置。即将推出市场的全新福克斯确实相对现款提升了许多，但这个市场竞争仍然十分激烈，希望厂商定一个有吸引力的售价吧。

● 现代索纳塔九PHEV
新车特点：纯电动模式续航里程可达75km。
上市时间：8月7日

　　日前我们获悉，北京现代索纳塔九PHEV（插电混动版）车型将于7月15日开启预售，并在8月7日正式上市。索纳塔九PHEV搭载了一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其NEDC工况续航里程可达75km。

　　外观方面，国产索纳塔九PHEV基本维持了纯燃油版车型的设计，区别在于其采用了独特的低风阻五辐式轮圈、隐藏式的排气管，并在左前翼子板处增加了充电接口。新车车尾还贴有plug-in标识，以表明其插电混动新能源车型的身份。配置方面，国产索纳塔九PHEV高配车型将配备LED头尾灯组、全景天窗、驻车雷达、全景影像等。

　　索纳塔九PHEV在北京车展期间已经正式发布，这款新车维持了汽油版车型的造型，不过在细节部分有一些专属设计，比如独特的低风阻五辐式轮圈，以及隐藏式的排气管等。动力方面，新车搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率156马力，电动机最大功率为68马力，电池组容量为12.9kWh，纯电动模式续航里程可达75km。

　　编辑点评：前面提到，插电混动的中型车会越来越多，索纳塔九PHEV动作还挺迅速。外形和配置上面，这款新车不会让大家失望，没有什么可挑剔的。它最大的卖点还是在于油耗，以及在限牌城市所享受到的牌照福利，如果有一个给力的价格就更有杀伤力。

● 现代LAFESTA
新车特点：动感范儿十足的全新轿跑车型，未来将搭载1.4T及1.6T（高/低功率）发动机。
上市时间：10月

　　北京现代在2018北京车展期间曾发布过一款全新轿跑车型——LAFESTA，新车采用了现代流体雕塑的设计，看起来运动感十足。从工信部最新公布的申报信息来看，这款车未来将搭载1.4T及1.6T（高/低功率）发动机，预计会在今年10月份正式上市。

　　LAFESTA专为中国市场打造，其采用了而全新的设计语言，溜背式车身赋予这款车极强的运动属性。其命名LAFESTA则来源于意大利语“盛会”，官方也借此强调其运动、年轻的风格。从申报图来看，该车将提供横条幅及网状前格栅可选，前者风格典雅后者则更具运动气息。同时，运动风格的车型还将拥有双边共两出排气尾管、小型后扰流板等。

　　从申报信息了解到，LAFESTA的车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，与领动相近。根据配置的不同，新车将配备LED前大灯、LED日间行车灯、LED组合尾灯、大尺寸天窗以及多种轮圈样式，此外，新车将提供205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三种不同规格的轮胎尺寸。

　　动力方面，LAFESTA将搭载1.4T及1.6T（低/高功率）发动机，最大功率分别为140马力（103kW）、190马力（140kW）、204马力（150kW）。据悉，LAFESTA还会配备ADAS智能安全驾驶辅助系统以及网联系统，更多有关新车的消息，我们将保持关注。

　　编辑点评：LAFESTA的设计风格明显是针对年轻人，前脸给人感觉尤其夸张，杀气相当重了，溜背式的车尾造型也是个亮点，充满活力。内饰和其它更多细节目前还看不到，我们好好期待下吧。

● 本田新一代凌派
新车特点：采用了与全新雅阁十分相似的外观设计语言，搭载1.0T三缸发动机。
上市时间：第四季度

　　日前，我们从国家工信部获取到了广汽本田全新凌派的申报信息。作为换代车型，新车采用了与全新雅阁十分相似的外观设计语言，同时动力上搭载的是1.0T三缸发动机。据悉，新车有望于今年四季度上市。

『低配』

『中配』

　　从申报图来看，广汽本田全新一代凌派采用了与第十代雅阁十分相似的外观设计语言，包括前脸的U形大嘴格栅，上方的镀铬饰条，以及高配车型的全LED大灯组等。车尾部分，全新凌派的尾灯组采用了J字形设计，中间由镀铬饰条相接，除此之外再无过多设计，整体看上去十分简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，其中外观尺寸相比现款凌派有着全面的增长，而轴距则增加了80mm。

『高配』

　　根据车型配置不同，全新凌派的低配车型配备了钢质轮圈、黑色门把手/外后视镜；中配车型在此基础上增加了车身同色门把手/外后视镜、铝合金轮圈；而高配车型则进一步增加了天窗、LED大灯组、前雾灯、鲨鱼鳍天线等。

　　动力方面，新车搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，传动系统预计将匹配6速手动或CVT无级变速箱。

　　编辑点评：凌派也是一款特别针对中国消费者的车型，它在开发上尤其重视大气的外观和大空间，因此它的市场表现一直都不差。换代车型带来了更时尚的面孔，特别是有点小雅阁的味道，应该挺讨喜的。另外全新的1.0T发动机表现也值得期待，大家可以继续关注它的更多信息。

● 现代悦动RV
新车特点：全新悦动的衍生车型，采用了旅行版车型的设计风格。
上市时间：年内

　　在2018北京车展上，北京现代全新悦动RV车型正式亮相，全新悦动RV是全新悦动的衍生车型，新车采用了旅行版车型的设计风格，侧面十分饱满，一条腰线从大灯延伸到尾部。这款车还加入了车型行李架装饰，看上去更具跨界风格。

　　动力方面，其将搭载1.6L和1.4T两种动力供消费者选择。其中，1.6L发动机的最大功率为123马力，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；而1.4T发动机的最大功率为130马力，传动系统预计将会匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：作为北京现代悦动的衍生车型，全新悦动RV的主要作用是丰富产品线。定位相似的大众蔚领在市场上日子过得还不错，所以消费者对旅行版车型还是挺好接受的，不过悦动RV和对手相比，竞争力似乎不是太突出，如果没有一个惊喜的价格，我觉得悦动RV的处境会比较尴尬。

● 奔驰全新E 350 e
新车特点：外观与汽油版基本一致，搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
上市时间：年内

　　日前，有国内媒体曝光了一组奔驰全新E 350 e车型的国内实车谍照，该车在外观方面与汽油版车型基本保持一致，动力方面将搭载一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。据悉，该车有望于今年内正式上市。

（图片来源：易车网）

（图片来源：易车网）

　　外观方面，新车与汽油版车型基本保持一致，其主要区别在于该车在后保险杠部位设计了一个全新的插电接口，以此来为新车的电池组进行充电。同时位于新车前翼子板处的蓝色“HYBRID”标识以及尾部左上方的“E 350 e”标识都进一步表明了该车的身份。

（图片来源：易车网）

（图片来源：易车网）

　　据了解，奔驰全新E 350 e使用的是一套插电式混合动力系统，由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成，综合最大功率为286马力，峰值扭矩达到549牛·米。纯电动模式下，续航里程为20英里，约32公里。而根据此前获得的消息来看，未来其国产长轴距版车型——E 300 eL也将于年内正式上市。

　　编辑点评：宝马5系的插电混动车型，530Le年初上市就获得了比较高的关注度。可以看出中大型车的插电混动市场还是很有潜力的。随着竞争对手相继推出插电混动版车型，奔驰也将进一步加快新车推出的步伐，这台E 350 e就是奔驰拿出的武器，看看它在价格方面会不会给大家惊喜。

● 奔驰A级三厢
新车特点：专为中国市场打造，匹配1.4T、2.0T两款发动机。国产两厢车型将同期上市。
上市时间：第四季度

　　今年的4月份，奔驰正式发布了国产A级三厢版，新车定位于豪华品牌紧凑型轿车，今后将与国产奥迪A3以及国产宝马1系三厢互为竞争对手。

　　国产A级的前脸部分与进口版的两厢A级没有本质区别，其最大的亮点在于流畅的侧面线条和动感的车尾，这也是为符合中国消费者的胃口而专属打造。车身尺寸方面，新车长宽高为4609/1796/1460mm，轴距达到2789。相比同级别的奥迪A3和宝马1系三厢数据优势十分明显。

　　在豪华品牌紧凑型车领域，国产全新A级的内饰设计较为出彩。双10.25英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等细节都使新车拥有不错的质感。

　　参考申报信息，全新A级将提供高低功率两种调校的1.3T发动机，分别搭载于A 180（L）和A 200（L）车型上，其中低功率版本的最大功率为136马力（100kW），高功率版本与海外保持一致，最大功率为163马力（120kW）。传动系统方面，新车匹配的是7速双离合变速箱。

　　编辑点评：奔驰A级三厢版上市之后，将会与国产奥迪A3三厢与国产宝马1系三厢形成直接竞争对手。三台车同属于国产豪华品牌的紧凑型轿车。作为全新换代的A级在内饰科技配置以及营造豪华氛围上下了不少功夫，相比较之前上市的两位对手而言，A级三厢的产品实力无疑更高一些，主要体现在奔驰逐步下放高端车型的科技配置，在未来的竞争中这是一项很大的优势。因此，它要成为爆款似乎没有太大的难度。目前关于新A级的信息，我们已经掌握得差不多了（传送门），值得期待的就只有价格了。

● 福特嘉年华
新车特点：全新设计风格，或搭载三种不同调校的三缸1.0T EcoBoost发动机。
上市时间：或年内

　　在今年初的时候，我们从相关渠道获取到了一组全新一代福特嘉年华的国内路试谍照。不过该测试车的具体身份并不清晰，但通过我们判断其为海外版车型的可能性较大。不过该测试车的到来或许预示着国产版车型有望于今年年内正式上市销售。

　　全新一代福特嘉年华已于2017日内瓦车展正式亮相，通过此次曝光的谍照来看，新车采用了福特最新的家族式设计风格，其前进气格栅相比现款车型要更窄，搭配两侧圆润、狭长的大灯组，让该车看上去更加凶狠。同时，保险杠下方大尺寸的进气口搭配两侧棱角分明的雾灯造型，一定程度上增添该车的运动气氛。

　　车身侧面和尾部则基本延续了现款车型的线条，不过新车采用了横置式的尾灯，尺寸相比现款车型也有所加大，预计点亮后的视觉效果更加突出。

　　内饰方面，新车同样沿用了海外版本车型的设计风格。全新的设计造型，带来的是更加年轻化的视觉效果。细节方面，新车采用了三辐式多功能方向盘，搭配大尺寸悬浮中控屏，一定程度上提升了该车的质感。同时，空调下方控制区运用了旋钮式设计，整体风格中规中矩。此外，其在内饰多处细节采用了镀铬元素进行点缀，使该车整体更加符合年轻消费群体的审美。

　　动力方面，目前长安福特并没有公布国产全新嘉年华的详细信息。作为参考，海外版全新福特嘉年华将搭载三种不同调校的三缸1.0T EcoBoost发动机，最大功率分别为101马力、125马力和140马力；两种不同调校的三缸1.1L自然吸气发动机，最大功率分别为70马力和85马力。关于新车更多消息，我们将持续关注。

　　编辑点评：目前小型车市场可以说是有点无聊，国产嘉年华前几年已经退市了。稍微有点性格的选手，例如马自达2和铃木雨燕，它们的新车型也一直没有进入国内市场。所以很多人都在期盼着一款有活力的小型车的到来，不少人都把希望放在新一代的嘉年华身上。

　　我们的同事之前已经在德国对它试驾过（传送门），他的评价是，全新嘉年华还是一台坚持自我的小型车，一方面它保持了原有的运动味道，没有丧失它曾经的优点；另一方面，它也懂得针对其弱点进行改进，且拿捏的相对到位，这两点确实是为这款车的竞争力夯实了基础。而缺点也比较明显，相对局促的空间表现以及差强人意的自动变速箱，尤其是后者，真的是福特应该用心去考虑解决的问题。目前关于嘉年华的国产车型还没有什么风声，但我觉得这款倔强小车一定不会就这样告别国内市场的，我们再等待下吧。

● 全文总结：

　　今天和大家总结的这些新车，有不少选手我们已经可以预见到，它们即将要成为爆款了。说的就是那些关注度本来就不错的车型，换代上市之后肯定能吸引到很多目光，大众CC、雷克萨斯ES和福特福克斯就属于这样的角色，新车亮点不少，下半年可以等着看它们的“表演时间”。

　　下半年插电混动和纯电动车型的上市也会有不少，这个趋势之后一定会更加热烈。采用全新设计的奔驰A级和CLS，不知道它们能否在市场上高调起来。两款奥迪RS车型在下半年加入性能车的战局，比拼一定会很好看。另外还有各种定位的新车，它们都有着不错的亮点，大家可以多多关注下。（图/文 汽车之家 王子平）

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