[汽车之家 新车上市] 8月7日，北京现代索纳塔九PHEV（插电混动车型）正式上市，新车共推出3款车型，官方售价在22.28-25.68万元之间，补贴后（国补＋地补）价格为18.98-22.38万元。新车搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为156马力，驱动电机最大功率为68马力，电池组容量为12.9千瓦时，纯电动续航里程（NEDC工况）可达75公里。此外，新车提供购车两年免息、终身免费道路救援、整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保以及赠送家用充电桩政策。
| 北京现代索纳塔九PHEV指导售价 | ||
| 车型 | 市场指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 智享版 | 22.28 | 18.98 |
| 智联版 | 23.98 | 20.68 |
| 智尊版 | 25.68 | 22.38 |
●看了以下几点，新车秒懂：
1、北京现代索纳塔九PHEV搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，发动机最大功率为156马力，驱动电机最大功率为68马力。
2、北京现代索纳塔九PHEV纯电续航里程可达75公里，油耗仅为1.3L/100km。
3、自动空调、多功能方向盘、驻车雷达为全系标配，高配车型还配备了全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒和预约充电功能。
索纳塔九PHEV在外观造型上和燃油版车型基本保持一致，延续了燃油车型的高颜值。横条纹镀铬前格栅搭配夸张的日间行车灯和前包围设计，打造出凶猛的前脸造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，和燃油版车型没有区别。
索纳塔九PHEV在外观上也有自己的特点，相比燃油版车型的主要差别在于采用了低风阻五辐式轮圈、隐藏式排气管，并在左前翼子板处增加了慢充充电接口，新车车尾还贴有plug-in标识。
车辆内部依然延续了燃油版的风格和布局设计，甚至没有加入蓝色的装饰点缀内饰。配置方面，全系标配自动空调、车载空气净化系统、多功能方向盘、驻车雷达等，高配车型在基本配置上，配备了全景影像、碰撞预警、盲区监测、DAW驾驶员疲劳提醒等。
动力性能上，新车搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机和电池组组成的插电混合动力系统。其中发动机最大功率为156马力（115千瓦），最大扭矩为189牛·米，匹配6挡手自一体变速箱；驱动电机最大功率为68马力，最大扭矩为205牛·米，搭载电池容量为12.9千瓦时，纯电续航里程（NEDC工况）为75公里，综合油耗为1.3L/100km。新车提供两种充电方式，交流慢充桩和220V家用插座，3.5kW的交流慢充桩充电时间为4小时。
● 索纳塔九PHEV主要竞争对手
相比国内中国品牌在新能源市场上的全面开花，合资品牌似乎有些“慢半拍”，但近一年时间合资品牌集中发力插电混动市场，也让人们看到了他们的实力。北京现代索纳塔九PHEV上市将和蒙迪欧Energi以及即将上市的起亚K5 PHEV形成直接的竞争关系。
在纯电续航里程方面，索纳塔九PHEV处于绝对优势，75公里的续航里程打败了其他竞争对手，1.3L/100km的综合油耗也暂时占据领先地位，这都将是吸引消费者的竞争优势。
● 全文总结：
由于政策的倾斜，插电混动车型越来越受到消费者的青睐，北京现代选择这个时候入局，可以说是非常明智。从消费者角度来说，这个领域有了更多选择，不失为一种好消息，而且索纳塔九PHEV带来了75公里的纯电续航里程，如果家里有条件建充电桩，每天通勤距离不长，这个续航里程已经足够往返，这将大大降低用车成本。（文/汽车之家 姜田双）
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