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2018成都车展:新款斯巴鲁XV 19.18万起

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  [汽车之家 新车上市]  在本届成都车展上,新款斯巴鲁XV车型正式上市。该车共推出5款车型,官方指导价为19.18-23.18万元,该车曾在今年的北京车展亮相,相比现款车型,混动版对外观进行了调整,并搭载了一套由2.0升发动机和电动机组成的混动系统。详情如下:

新款斯巴鲁XV 指导售价
车型售价(万元)
2.0i 全驱精英版19.18
2.0i 全驱豪华版20.18
2.0i 全驱豪华版 Eyesight21.18
2.0i 智擎尊贵版 Eyesight22.18
2.0i 智擎旗舰版 Eyesight23.18
 
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斯巴鲁 斯巴鲁XV 2018款 Intelligent Boxer

斯巴鲁 斯巴鲁XV 2018款 Intelligent Boxer

  斯巴鲁XV Intelligent Boxer换装了全新造型的前包围,前格栅横向饰条两端增加了银色处理,雾灯以及周围饰板的造型进行了重新设计。此外,新车还配备有银色外后视镜外壳和银色侧裙饰条,整体相比现款车型在视觉上更具精致感。

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  新车延用了现款车型的内饰造型,对称式中控台立体感较强,除中控区上方为硬塑料材质外,其它部位均为搪塑工艺的软性材质。中控区装配有上下两块屏幕,上方6.3英寸屏幕主要显示车辆信息,下方为多媒体系统。

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  斯巴鲁XV Intelligent Boxer搭载由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米,电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和65牛·米,传动系统继续匹配CVT无级变速箱,并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。(文/汽车之家 王鹤璇)

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  • 斯巴鲁XV 2018款 2.0i 全驱尊贵版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 41.75 8.90
    测试文章:偏执狂你好 测试斯巴鲁全新XV 2.0L
    评测编辑-侯云峰:

    斯巴鲁XV一直都是这个级别里很有个性的车型,不光是因为造型、水平对置发动机和全时四驱系统,还包括进口的身份。但也正是因为个性,赋予了它独特的魅力。可能这种魅力不能被大多数人接受,但总会有懂得欣赏的人。

    评测编辑-孔晨星:

    从驾驶层面来看,斯巴鲁XV是一辆挺不错的车,平顺的动力输出,出色的转向系统,都让它成为同级别中难得的富有乐趣的车型,只是在价格、配置以及后期保养方面和竞品相比差距有点大。

    评测编辑-周宇轩:

    斯巴鲁长久以来的运动基因,再加上和翼豹同平台,让斯巴鲁XV有着得天独厚的优势,只是斯巴鲁品牌以及XV都太小众了,选择它真的需要一定勇气。

  • 斯巴鲁XV 2012款 2.0i 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 6.76
    测试文章:带着诚意的翼豹加减法 测试斯巴鲁XV
    评测编辑-梁巍:

    斯巴鲁XV受关注的原因我想大部分应该都是源于价格,在城市SUV这个级别当中很有竞争力,而产品方面全时四驱系统的脱困能力远远强于一般城市SUV,操控性能也保持着其品牌特点,我想它应该是斯巴鲁到目前为止最热卖的一款。

    评测编辑-胡正暘:

    长久以来斯巴鲁一直没有一款25万以下的城市休旅SUV,XV的出现填补了这个空白,很可能是未来几年内斯巴鲁最能赚钱的作品,意义重大。

    评测编辑-罗浩:

    斯巴鲁XV是我比较难以理解的一款车,最小离地间隙达到220mm,同时操控性在城市型SUV中属于优秀的水平。在具备很好的通过性的同时还保留了不错的驾驶乐趣。缺少涡轮的动力偏弱,而无极变速器进一步加剧了动力不足的现象,但油耗水平让人满意。忽略个性的外形不谈,加价和排队提车或许是它目前最大的问题。

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斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

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级别:紧凑型SUV
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