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回归六缸 宝马新一代X5混动版官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,宝马官方发布新X5混动版本官图。新车型号是BMW X5 xDrive45e iPerformance。该车型将会配备直列六缸发动机与宝马最新的eDrive科技,整个动力系统功率增加到了290kW/394马力,使该车百公里加速时间达到5.6秒,比前一代车型提升了1秒多,并且纯电动续航里程可以达到80公里。

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  外观方面,宝马X5 xDrive45e iPerformance的整体造型依然延续了家族化的设计语言,前格栅的双肾造型以及大灯的设计能够让人一眼就认出该车的品牌。相比前一代xDrive40e ,新X5混动版在一些细节上发生了改变,例如前包围的设计和前雾灯的位置。

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  车身尾部的设计与前代的差别主要体现在车尾大灯的造型以及车尾下方的造型设计。宝马X5 xDrive45e的车尾大灯的一体感更强,线条更加流畅舒展。不过相比前一代,该车行李箱容积减少了150升,为500升,如果放倒后排座椅,容积则可以达到1716升,同样不及前代的1870升。

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  内饰部分,宝马X5 xDrive45e同样延续了家族的设计风格。不过相比上一代宝马X5 xDrive40e,该车采用了全液晶仪表盘,全新的三幅式方向盘设计的更加运动,中控屏下方的出风口与空调控制区被设计的更加靠近,多媒体控制区也取消了CD机,让这一位置看起来更加简洁干净。同时也给下方留出了更多的储物空间。

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  动力方面,宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的3.0升直列六缸发动机动力提升明显,功率210千瓦,286马力。相比之下,前代xDrive45e采用的是一台2.0T直列4缸直喷涡轮增压发动机,最大输出功率245马力/180千瓦。与宝马X5 xDrive45e配合的是最新一代宝马eDrive技术,可以额外再通过电机提供82千瓦,112马力的功率,所以该车总功率可以达到290千瓦,394马力,最大扭达到600Nm,相比前代最大输出功率为313马力(230千瓦),最大扭矩450Nm提升明显。与动力系统匹配的是一台全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。性能的提升,为该车带来5.6秒的百公里加速成绩,相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外,该车纯电动续航里程可以达到80公里,相比上一代的31公里提升非常明显。油耗方面,宝马X5 xDrive45e的综合油耗为百公里2.1升,同样比前代的3.4升进步了不少。

  在舒适性配置方面,宝马X5 xDrive45e标配双轴空气悬架和电子控制减震器。除了常规车载电子系统功能外,该车还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务。此外,该车还可以选装专门为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统以及提升舒适性、增加豪华感的高品质内饰。

  总的来说,宝马X5 xDrive45e相比前代车型在外观以及内饰设计上的诸多细节进行了改进,动力系统的进步则更加明显。至于,这款车型国内的上市时间,目前还不能确定。关于宝马X5 xDrive45e的最新资讯,请持续关注汽车之家的后续报道。(消息来源:bmwgroup;编译/汽车之家 胡永彬)

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  • 宝马X5新能源(进口) 2020款 xDrive45e M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    测试文章:回归本源 测试宝马X5新能源 xDrive45e
    评测编辑-:

    动力更强、响应更快、更加平顺,宝马X5 45e比燃油版驾驶感受更好是我没想到的,所以在新能源中大型SUV领域,它将和燃油版X5扮演着同样的角色,适合那些更在乎驾驶、兼顾家用的消费者。

    评测编辑-曹益:

    电机加持后的动力确实非常迅猛,车身跟随性以这个级别来看堪称犀利。宝马X5 45e基本延续了历代X5偏向驾驶的设定,换句话说,一台宝马车就应该是这种表现。

    评测编辑-周宇轩:

    和燃油版相比,驾驶感受和动力是有本质的提升,横向和其他插电混动竞争对手比,大电池以及3.0T发动机又是优势。不过在任何一种维度去比,能有充电条件对于X5 45e都是一个挺重要的条件。毕竟低电量下经济性就很普通了。

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