外观小改中期改款雪铁龙C3-XR申报图

张晓丹

2018年09月18日 18:26 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家国内谍照] 日前，工信部公布了新款雪铁龙C3-XR(参数|询价)的实车图及申报信息。作为中期改款车型，该车在造型设计方面有一定改动，整体风格向云逸、天逸车型靠拢。动力方面，新车搭载的是一台1.2T低功率版发动机，最大功率116马力（85kW）。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　从申报图来看，中期改款的雪铁龙C3-XR在车头方面有一定改动，进气格栅上半部分更为狭长，与雪铁龙品牌LOGO融为一体，而下半部分则采用了雪铁龙SUV家族惯用的圆角矩形元素。两侧大灯组的轮廓也与现款车型不同，下方日间行车灯周围还新增了进气口装饰。根据申报信息，新车使用的轮胎规格为205/60 R16或195/65 R15。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4282/1748/1557mm，轴距为2655mm，仅车身长度有所增加，其他车身尺寸与现款车型一致。根据配置的不同，新车将配备日间行车灯、全景天窗、前排正面气囊、前排侧气囊、后排侧气帘等。动力方面，新车搭载一台1.2T低功率版发动机，最大输出功率为116马力（85kW），尾部铭牌或标示为“190THP”。（文/汽车之家张晓丹）

详情点击这里查看

查看同类文章：: 国内谍照

更多精彩内容：: 政策法规; 新车预告; 口碑评车

>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

向编辑张晓丹提问

文章标签：国内谍照

+1 赞

+1 踩

雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
测试文章：这台小车有点法系测试东风雪铁龙C3-XR
评测编辑-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错，超出我的期待，双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错，车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低，用起来档次感实在有些欠缺，“百年”的仪式感还不是很足。
评测编辑-：	这款车跟C3-XR普通版比起来，配置上的提升不够突出。如果配置够舒适，我觉得哪怕价格略有提升，也会有消费者买单。开起来感觉还不错，有法系车一贯的舒适，就是高速时风噪有点大了点。
评测编辑-梁奇：	三缸发动机配双离合变速箱，这样的搭配比较大胆，实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错，感觉比较适合家用，不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的，我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
测试文章：颜值很高/配置欠佳测试雪铁龙C3-XR
评测编辑-苑璐：	C3-XR的外观造型很招人喜欢，整体设计上既突出了一些自身的个性色彩，造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错，悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高，相比同价位的车型，在配置丰富的程度上表现很不给力。
评测编辑-张子仪：	相比同级对手，1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统，不管实用不实用，反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思，看上去又不够大气的小型SUV，我有点不能接受。
评测编辑-罗浩：	C3-XR 1.6T车型动力表现出色，同时也能提供不错的驾驶乐趣，外形内饰很有个性，是一款适合年轻人的车，不过它的价格确实不便宜，配置方面缺乏竞争力。