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售11.99-12.99万 全新一代AX7正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  9月25日晚,东风风神全新一代AX7正式上市,新车共推出搭载1.6THP+6AT动力总成的两款车型,售价区间为11.99-12.99万元。据官方透露,全新一代AX7上市后短期内将与老款AX7同堂销售,形成价格与风格上的互补。

东风风神全新一代AX7 指导售价
车型售价(万元)
1.6T 自动AI先锋型11.99
1.6T 自动AI领航型12.99

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● 新车特点

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

  东风风神全新一代AX7采用了全新的设计语言,与此前在北京车展上发布的东风风神e.π概念车一样,是由东风技术中心造型团队自主开发设计。东风风神品牌后续车型在未来一段时间内都将延续全新风神AX7(参数|询价)锋睿的风格。全新一代AX7最直观的变化在于前脸部分,由几何形状构造出的内凹式格栅设计极具立体感,不同材质的搭配组合让车头显得层次分明。

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

  全新一代AX7的车身尺寸为4645/1880/1690mm,轴距2715mm,相比现款AX7其车身长度和高度都稍有缩小,但车身宽度和轴距有所加长。新车将提供珍珠白、端砚黑、琥珀金、流光红四款车身单色以及极光蓝+黑顶、珍珠白+黑顶、流光红+黑顶三款双色车身总共七款色彩方案供用户选择。

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

  从侧面来看,新车C柱延伸至尾部的设计非常精巧,与尾灯内部的色块相得益彰。而在车尾部分,贯穿式尾灯是这款车的一大亮点,双色车身车型在尾灯之间还将拥有亮黑色饰板。在外部配置方面,无钥匙进入、后驻车雷达、胎压监测等都是全系标配,配置较高的AI领航型还增加了前部雷达、全景驻车影像等功能。

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

  全新一代AX7的内饰风格也有了整容版的升级,整体设计时尚而富有科技感。但是用料方面跟现款相比没有明显提升,中控台覆盖件以软性搪塑工艺组件为主。配置方面,新车配备了全新样式的多功能方向盘、10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、全景天窗、后排出风口、花粉过滤等。其中多媒体系统采用了最新版的WindLink3.0人工智能车载系统,内部功能十分丰富。

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

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  乘坐空间方面,前后排乘客的头部和腿部空间表现都很不错,173cm的乘客后排腿部空间有两拳以上的余量;头部空间在四指左右,跟老款车型相差不大。储物空间也比较丰富,尤其是前排储物空间,包括中控台下储物格和侧面储物格,都非常实用。

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

  动力方面,全新一代AX7全系标配1.6THP发动机,最大功率167马力(123千瓦)/6000rpm,最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm,与发动机匹配的是6AT变速箱。悬架方面,新车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及双横臂式后悬架。

● 全新一代东风风神AX7试驾回顾

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

  在全新一代东风风神AX7的试驾文章中,编辑认为“全新一代AX7这款车在动力调校方面更偏向舒适,包括油门、变速箱相对来说都很容易让人有好上手、易操作的好感。……动力系统在舒适性方面已经做到让我满意,变速箱升挡比较积极,油门也是较为沉稳的风格。”

● 竞争对手

长城汽车 哈弗H6 2018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型 长安汽车 长安CS75 2018款 280T 手动智惠型

『哈弗H6、长安CS75;荣威RX5、传祺GS4』

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动四驱豪华智联版 上汽集团 荣威RX5 2018款 30T 两驱自动互联网黑金珍藏版

  在紧凑型SUV市场中,哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、传祺GS4等几款畅销中国品牌SUV将是全新一代风神AX7要面临的主要竞争对手。相比之下,换代后的AX7在保证乘坐空间和储物空间优势的前提下,在造型设计、智能互联应用等方面有了长足的进步,因此在挑战对手时也更加有底气。

● 编辑点评

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 基本型

  在第一眼看到东风风神全新一代AX7时,很难将其与老款车型的样貌联系在一起,它在造型设计上的变化可谓是翻天覆地。考察内在,全新一代AX7在科技配置尤其是多媒体互联应用方面达到了同级别的上游水平,同时得益于较大的车身尺寸,这款车的亮点还是比较突出的。东风风神已经将自己的拿手好菜端上了桌,接下来就要靠消费者来品评和投票了。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • 东风风神AX7 2018款 1.6T 自动豪华型 阅读测试文章
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    9.92 40.61 8.80
    测试文章:优点不在配置表里 测试东风风神AX7
    评测编辑-李佳:

    东风风神AX7在空间和工艺质量方面的表现很好,底盘的质感也是上乘,短板主要在于配置和发动机部分,配置其实说它低肯定是不妥,因为它有远程遥控这样同级少见的科技配置,但像自动大灯、座椅加热这样的功能在这款车上都没有见到,还是挺遗憾的;新升级的1.6T发动机表现平平,动力响应很一般。

    评测编辑-于晗:

    虽然挂着东风的标,但仍有很多PSA的感觉,这让它开起来在中国品牌紧凑型SUV中依旧算不错的。车内配置很实用,12万左右价格合理,值得肯定。

    评测编辑-周宇轩:

    改款后的东风风神AX7设计感更强,内饰用料也有所提升。但实打实的变化还得属全新配备的1.6T+6AT动力组合,这套来自于PSA的经典动力系统,虽然在AX7上表现还是比较慵懒,但很适合城市驾驶。底盘整体调校很有经验,既有高级感又有舒适度。

  • 东风风神AX7 2015款 2.3L 自动智尊型 阅读测试文章
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    11.95 40.82 --
    测试文章:匹配6AT变速箱 测试东风风神AX7 2.3L
    评测编辑-时睦华:

    2.3L自动挡车型的加速成绩一般,刹车成绩与2.0L手动挡车型一样优秀。它俩的配置只有细微差别。估计2.3L自动挡顶配车型的价格会比较高,可能会进入一些合资品牌紧凑型SUV的价格区间。综上,如果不是非要自动挡,我建议选2.0L手动挡车型。

    评测编辑-于晗:

    论2.3L自动版本的风神AX7对我的吸引力,相比2.0L手动车型的确实要差一些,其中变速箱较低的效率增加了它的加速时间,这是我不考虑它的主要原因,除非我的用车环境格外拥堵,或者我对操作便利性要求较高,否则我还是会选择2.0L手动版本。

    评测编辑-梁巍:

    这款2.3L自动挡车型在机械效率方面明显不如2.0L手动挡车型,整体来看性价比并不突出,唯一能吸引人的就是自动变速箱了,如果你不在乎这点,还是建议你选2.0L手动挡车型。

  • 东风风神AX7 2015款 2.0L 手动智逸型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.83 40.53 --
    测试文章:加速有惊喜 测试东风风神AX7 2.0L
    评测编辑-时睦华:

    风神AX7无疑是自主品牌SUV又一力作,大空间、高配置和出众的驾乘品质让它成为同级别车型中的佼佼者。2.0L手动挡车型的加速成绩出乎意料的快,成为装备自然吸气发动机的自主品牌SUV中跑得最快的。现在唯一问题就是价格,希望它能有个合理的官方指导价。

    评测编辑-于晗:

    2.0手动版本的风神AX7应该是全系性价比比较高的车型,在配置水平较高的前提下,能够提供非常适合城市使用的驾乘感受,这点令人十分满意。更大的亮点是测试成绩很出色,如果价格合适的话值得推荐。

    评测编辑-梁巍:

    AX7从设计角度来看没什么大问题,整体还是挺吸引人的,2.0L手动挡车型性能表现很出色,另外空间、配置等等在同价位产品当中也算是上游水平。价格方面我并不太担心,这点自主品牌一直都没让我们失望,只是希望产品质量和耐久度能够给我们一些惊喜。

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东风风神AX7

指导价:8.98-13.18万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.4T 1.6T
变速箱:手动 手自一体...