[汽车之家 新闻] 国庆假期看了一周的朋友圈摄影展，总算熬到了上班，生活也终于回到原本该有的样子。在您“环游”世界的这一周里，可能都不知道巴黎车展已经开幕了，我们的前方报道团队甚至早已完成任务打道回府。不过，我们仍将给大家带来一系列盘点，保证您不会错过任何一款新车。今天，我们来看看今年亮相巴黎车展的SUV新车里，哪些将来到我们身边，不乏全新奥迪Q3以及全新奔驰GLE(参数|询价)等重磅车型哦。
● 全新一代奥迪Q3
入华时间：预计2019年1月
新车特点：基于MQB平台打造，轴距加长77mm
入华方式：一汽-大众奥迪国产
全新奥迪Q3无疑是本届车展最受瞩目的车型之一，我们在车展前夕就抢先对它进行了试驾（点击查看试驾文章）。先把最重要的信息告诉大家，国产全新Q3将于2019年1月亮相，预计3月底上市； 国产车型将在一汽-大众长春工厂投产，先期搭载1.4T和2.0T发动机，后期增加1.5T车型。
全新奥迪Q3的外观变化非常大，有了家族旗舰Q8奠定新的设计语言，Q3自然要向它靠拢，有了更多的阳刚之气。车身侧面，新车采用动感的腰线设计，看起来更具力量感，并辅以黑色包围和银色装饰条。车尾部分，新车尾灯组设计与前大灯组形成呼应，辨识度较高。
换代后，奥迪Q3的车身尺寸也全面加长，新车的长宽高分别为：4484/1856/1616mm，轴距2680mm。其中，轴距加长了77mm，更大的车身给了设计师更大的发挥空间。虽然目前厂家表示国产Q3的轴距会和海外版车型保持一致，但未来怎么样谁也说不好，或许会给大家一个惊喜呢。
接下来看内饰，全新奥迪Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，更加注重主驾驶侧的使用感受。仪表盘采用10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，使得整体科技感得到提升，不过像空调系统和音量控制键，新车依然采用物理旋钮和按键风格。
配置方面，新一代奥迪Q3将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。此外像自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O均有配备。
动力方面，新一代奥迪Q3在德国市场上将提供三种汽油机和一种柴油机供消费者选择，最大功率150马力到230马力。与之匹配的变速箱为6速手动或7速S tronic双离合变速箱。此外，该车还可选装quattro四驱系统。国产版本的话，先期搭载1.4T和2.0T发动机，后期增加1.5T车型。
编辑点评：
我们常说一个人“成熟”了，不是说他妥协和圆滑了，而是他更懂体恤别人。全新奥迪Q3的变化就是成熟了，不仅拥有更大的乘坐和储物空间来承载更多家庭的责任，并且用更舒适的驾乘感受来满足更多人的需求。至于样子的变化，那都是次要的，现在的Q3更懂大家的心。
对于新车，大家最关心的莫过于国产版本的时间表。其实，在车展前，就有相关的谍照曝出来了。从目前的消息来看，至少还得等半年。现在国内豪华品牌紧凑型SUV竞争越来越有意思了，除了传统的奥迪、宝马、奔驰外，捷豹、凯迪拉克、沃尔沃以及雷克萨斯等品牌也纷纷拿出了自己的产品。对奥迪Q3而言，好消息是竞争关系最强的奔驰GLA和宝马X1在短期内还不会换代，因此要抓紧时间了。
● 全新一代奔驰GLE
入华时间：预计2019年
新车特点：最新的设计语言/全面革新
入华方式：进口
在聊奔驰GLE之前，我们先来看看它的主要竞争对手的情况，奥迪Q7在2015年便完成了换代，全新一代宝马X5也在本届巴黎车展进行亮相，并预计年底在中国上市。所以对奔驰GLE来说，如何利用换代的契机提升竞争力相当重要。
按照惯例先看外观，全新一代GLE采用了奔驰最新的设计语言，并首次提供越野套件和运动套件两种外观。标志性的三叉星徽LOGO搭配更加立体的双横条幅设计，前大灯组采用双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合，夸张的前保险杠采用鱼鳞纹装饰。
车身侧面的变化不算明显，只是通过细节优化使得风阻系数仅为0.29Cd。最重要的一点是，新车的轴距相比老款增加80mm，达到2995mm，使得整车更加舒展的同时，进一步增加了车内空间。另外，饱满圆润的车尾一改现款造型的敦实厚重，更显运动感。
新车最大的惊喜来自内饰，它应用了最新家族化设计理念，环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释，标配的全新12.3英寸双液晶显示屏，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，并支持触控操作。同时新增新一代抬头显示器，分辨率为720X720像素。
轴距的加长使得全新一代奔驰GLE的乘坐空间得以提升，第二排座椅还可以按4:2:4的比例进行折叠，其中左右座椅可进行六向电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节。此外，新车可选装的折叠式第三排座椅以及“方便出入”(EASY ENTRY) 系统，也能提供更多的空间使用和灵活性。
动力方面，全新一代GLE先期将提供GLE 450 4MATIC型号，搭载EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机，并采用48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱，并搭载全新全时四驱系统 (4MATIC)，能实现0:100的前后轴扭矩分配。
值得一提的是，全新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾。此外，新车还将是首款搭载奔驰全新一代驾驶辅助系统的车型。
编辑点评：
全新一代奔驰GLE进行了全面革新，对外观、尺寸、动力以及底盘方面都进行了大幅升级。首先，新车采用奔驰最新的设计语言，而内饰向来是奔驰的“拿手好戏”，科技感与豪华感相辅相成；80mm的轴距加长，使得整车更加舒展的同时，进一步增加了车内空间。此外，新车将是首款奔驰新一代驾驶辅助系统的车型，还可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统。
除了前文提到了奥迪Q7和宝马X5，全新一代奔驰GLE的对手还包括保时捷Cayenne、英菲尼迪QX70以及沃尔沃XC90等车型。另外，与奥迪Q7同平台打造的大众全新一代途锐也不容小视。当然，对奔弛GLE来说，无论任何时候都是以我为主，完成换代后更是足够优秀，问题只在于什么时候上市，相信奔驰不会让大家久等。
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