全新奥迪A1/A6 Avant
[汽车之家 新闻] 2018巴黎车展仍在如火如荼地进行，据悉本届车展各大汽车厂商合计带来了超过50款新车，当中不乏首次全球亮相的重磅车型，而且还有不少新车即将会引进到国内销售。既然如此，今天就让我带大家去看看在2018巴黎车展亮相的新车里，有哪些轿车类别的新车将会引进到国内销售吧，或许会有你所期待的。
● 全新奥迪A1 Sportback
◆ 新车特点：最新设计语言/基于MQB平台开发
全新奥迪A1 Sportback在2018巴黎车展上演全球首秀。据悉，该车基于MQB平台开发打造，有1.0T、1.5T和2.0T三款发动机可选。另据外媒消息，它在德国市场的起售价为21150欧元（约合人民币17万元）。
作为换代车型，它一改现款车型圆润可爱的造型，变得时尚刚毅了许多，尤其是装备了S-Line系列套件的车型，设计风格显得运动且激进。前脸部分，它采用了全新设计的蜂窝网状中网格栅，前包围左右两侧各有一个夸张的“进气口”，在锐利感十足的全新头灯衬托下，整个前脸视觉冲击感十足。此外，它还将加入黄色与灰色车漆，并且保留双色车身样式供消费者选择。
车身侧面部分，它的造型比例紧凑动感，线条刻划清晰且平直有力，一副小钢炮的范儿。值得注意的细节是，它采用了全新的C柱设计，面积与现款相比明显增大，车身刚性有望得到加强，但取消了小三角窗的设计，有可能会增加后排乘客的压抑感。
与前脸一样，车尾同样采用了动感且激进的设计风格，重点细节很突出：全新的尾灯外形见棱见角，而内构看着不乏科技感、前卫感；后包围的设计完全是动感的取向，层次感分明，线条笔直硬朗。需要注意的是，排气布局会因车型的差异而有所不同，其中35 TFSI为隐藏式排气，而40 TFSI采用单边双出的排气尾管。
它的内饰设计全面革新，完全颠覆了现款的设计风格，经典的圆形空调出风口已不复存在，取而代之的是竖向多边形或大面积横幅式的设计。根据车型的不同，座椅材质、车内装饰件会有一定的差异。值得一提的是，它在科技配置上也有了大幅度的升级，包括全液晶仪表、大尺寸中控屏等。
动力方面，30 TFSI车型将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米；35 TFSI车型将搭载1.5T四缸发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配手动变速箱；40 TFSI车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为200马力，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。
编辑点评：全新的外观内饰设计、全新的开发平台、更多的科技配置……这一次升级换代，奥迪A1可谓是诚意满满，竞争力也得到明显的提升。个人猜测，未来它引进到国内销售时，动力会做较大的调整。至于具体的引进时间，暂时不得而知，感兴趣的朋友不妨继续留意我们的报道。此外，有一点需要提醒，厂商考虑到欧洲消费者的需求，全新奥迪A1将不会再提供三门版车型，仅会推出五门版本。
● 全新奥迪A6 Avant
◆ 新车特点：设计紧跟全新奥迪A6/全系搭载48V微混系统
与全新奥迪A1一样，全新一代奥迪A6 Avant在2018巴黎车展上完成了全球首秀。作为一款中大型旅行车，它将提供565L-1680L的灵活后备厢空间。另外，它还将会全系搭载48V微混系统。
毫无疑问，全新奥迪A6 Avant将继续与全新A6三厢版共享车头的设计，全新的六边形进气格栅，搭配两侧大体呈倒梯形的前大灯组，风格与全新奥A8十分相似。当然了，前格栅的面积及占据前脸的比例相比全新奥迪A8要收敛了很多。
新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm，轴距2924mm，尺寸与三厢版基本保持一致。它的尾部造型才是重点所在，从照片可见其车顶线条和D柱走势基本维持了现款A6 Avant车型的线条和风格，但是D柱明显更细一些，同时倾斜角度也更大。个人预计它将会拥有更加优异的车身空气动力学表现。
此外，三厢版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在旅行版之上。
内饰方面，新车延续了三厢版的设计，采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏，三块屏幕各司其职，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看着充满科技感的同时，又非常简约。
动力方面，新一代奥迪A6 Avant将延续三厢版的动力系统，全系搭载48V微混系统。传动方面，与汽油机匹配的将是7速S tronic双离合变速箱，与柴油机匹配的将是8速Tiptronic手自一体变速箱。
编辑点评：作为全新奥迪A6的旅行版车型，它与全新奥迪A6拥有众多的相同或相似之处。当然了，这并不包含车身结构。目前最新的消息显示，它将会引进到国内销售，但具体时间未知，“瓦罐控”不妨密切关注。对于它的引进，其实我一点不感到意外，毕竟奥迪早前已透露将会引进更多的Avant车型到中国市场销售，以便占据更多该细分市场的份额。
全新宝马3系
● 全新宝马3系
◆ 新车特点：宝马CLAR平台打造/外观更运动/内饰豪华感提升
宝马在2018巴黎车展为我们带来了全新一代宝马3系（G20）。据悉，新车基于宝马CLAR平台打造，风阻系数为0.23Cd，整备质量比现款车型轻了55kg。此外，它采用了宝马最新的家族式设计，同时内饰的豪华质感也有明显的提升。
外观部分，它采用了全新的前大灯造型，由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比现款车型更动感，前包围两侧进气口开口也更改了造型，开口变大后给人更强运动感。此外，尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言，同样会更加简洁。整体来看，它相比现款宝马3系运动风格更加明显，也更接近于宝马5系和宝马7系的设计风格。
内饰部分，它采用了全新的液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘与5系同款，而中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区，它们的位置相比于现款车型均有所“下沉”，更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间，此外车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度有所提升，以及功能将会更加丰富。同时，新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。总的来说，车内的高级感明显增强，而储物空间也相比现款有所提升。
至于动力部分，全新一代宝马3系的汽油版将会有丰富的动力选择，汽油版发动机的最大功率范围在184-374马力之间，而柴油版车型在150-265马力之间。与此同时，在不久的将来，它还会推出330e插电混动版车型供消费者选择。
编辑点评：全新的平台，全新的设计，更具豪华质感的内饰，更加丰富的配置，更加丰富的动力系统……这些都是全新宝马3系的亮点。此前，我们已经曝光过它在国内路试的谍照，相信在2018巴黎车展完成全球首秀后，它很快就会来到我们的身边。据最新的消息显示，它的加长轴距版车型于2019年在华晨宝马新大东工厂正式投产。
新款宝马i3/M5雷霆版
● 新款宝马i3
◆ 新车特点：续航能力提升/选装件增加/内饰新增配色
在去年中期改款之后，宝马i3在本届巴黎车展上首次发布了年度改款车型，此次改款它将重点放在了提升续航能力上。据悉，新款普通版车型的NEDC续航里程可达359km，而新款的i3s车型可达345km。值得一提的是，它将于11月份投产。
『新款宝马i3S』
『新款宝马i3』
可以肯定的是，作为年度改款车型的它，外观变化确实不大，但增加了供消费者选装的外观运动套件和自适应LED大灯，其中套件内包括前后黑色翼子板、定制化运动悬架以及20英寸铝合金轮圈等，并新增了米色外观配色。
内饰同样变化不大，仍保持与现款一致的设计风格，新增了更为丰富的娱乐功能以及命名为“Electric Brown（电棕色）”的配色。新款宝马i3的10.25英寸中控屏内含全新的iDrive 6.0信息娱乐系统，支持多达10个设备同时连接车内局域网热点，还将提供基于无线局域网热点的电话功能。
此次新款宝马i3/i3s的变化集中在储能系统上，由于采用了与三星SDI合作开发的新电池组，其整体容量从现款的33kWh升级至42.2kWh，续航里程也由此有了大幅度提升。据了解，新款宝马i3可达359km续航，而i3s可达345km。至于驱动部分，它与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米。
编辑点评：宝马i3以进口车的身份在国内已经销售了颇长的一段时间，虽然它在国内至今仍然是一款极为罕见的车型，但对于宝马推广新能源技术有着重要的意义，因此新款车型继续引进到国内是必然的事情。回到新款车型上，此次改款它最为重点的变化是续般里程有了大幅度的提升，相信这也是潜在消费者们最希望看得到的变化。
● 宝马M5雷霆版
◆ 新车特点：外观升级/动力提升
2018巴黎车展上，宝马正式发布了M5雷霆版（M5 Competition）车型。相比标准版宝马M5，此次发布的新款车型搭载了经过重新调校的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率增加了25马力，达到625马力。此外，新车还针对外观部分进行了一定幅度的升级。
在外观方面，它相对普通版车型进行了微调，标志性的双肾前格栅采用了全黑色+贯通式处理，与宝马M2雷霆版相似。与此同时，它的外后视镜、后扰流板、前翼子板装饰、后包围底部扩散器、车身标识等处同样采用了黑色涂装，形成了更加独特的视觉效果。此外，运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈等在它身上也有配备。
动力的提升是其重点，它依旧搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，但经过重新调校后，最大功率提高了19千瓦/25马力（相比新款BMW M5标准版），达460千瓦/625马力。与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱。此外，它还搭载了M xDrive智能全轮驱动系统。
编辑点评：0-100公里加速用仅3.3秒，而从静止到200公里/小时仅需10.8秒，这是宝马M5雷霆版的官方加速数据。由此可见，它的加速性能较之于标准版有了一定的提升。此外，它的外观也进行了一定的升级，看着比标准版更具性能感。毫无疑问，这些都是它的潜在消费者或“性能控们”想看到的提升。
AMG A 35 4MATIC/全新B级
● AMG A 35 4MATIC
◆ 新车特点：306马力/4.7s“破百”
在2018巴黎车展上首次亮相的AMG A 35 4MATIC也是一款有望引进到国内销售的车型。据介绍，它将会搭载306马力的2.0T发动机，0-100km/h加速仅为4.7s，对手锁定奥迪S3和宝马M140i，未来还将会推出三厢版车型。
AMG A 35 4MATIC基于新一代奔驰A级两厢版打造而来，经过AMG操刀后，运动属性得到进一步增强。前脸部分，它的进气格栅采用双横条幅式搭配大尺寸LOGO造型，同时前保险杠也采用了运动风格设计，并在两侧增加了两片风刀。
较之于普通版，它的车身侧面没有太明显的变化，但侧裙包围增加黑色装饰条，而18英寸熏黑密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和330毫米打孔制动盘则是亮点。至于车尾，夸张的车顶扰流板，进一步突出了它的运动特性，搭配全新的后包围和底部扩散器，给人的感觉是性能味道十足。
内饰方面，新车最大的变化是用料更加偏向运动属性，座椅采用黑色Artico皮革搭配黄色缝线，并辅以碳纤维装饰件进行搭配，而全新的AMG方向盘看起来则是“战斗感”十足。
标配的奔驰家族全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择，此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。
动力方面，新车将搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统。这使得该车0-100km/h加速仅为4.7秒，最高时速为250km/h。
据悉AMG团队在打造A 35 4MATIC时，进一步增强了A级白车身的扭转刚度，同时采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化了A级的悬架结构，从而使得新车拥有更加出色的驾驶稳定性和灵活性。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。
编辑点评：动感的外形、科技感十足的座舱、强悍的动力性能……AMG A 35 4MATIC绝对是新时代的小钢炮代表之一，奥迪S3和宝马M140i得要小心了。值得一提的是，AMG A 35 4MATIC未来还会推出主要针对中国市场的三厢版。
● 全新奔驰B级
◆ 新车特点：设计采用最新的奔驰风格
全新一代奔驰B级也在2018巴黎车展上亮相，它在设计上采用了奔驰最新的家族风格，并且搭载了MBUX人机交互系统。
在外观设计方面，它采用了奔驰目前最新的设计元素，大尺寸的繁星式前中网格栅可以在它的身上看得到。它的全LED前大灯组采用了与全新GLE类似的圆润造型，并没有采用全新A级/CLS级上的三角形设计，这点让人颇感意外。
它的车身侧面延续了现款车型的设计，整体比较协调、匀称。至于车尾，它的尾门造型更加立体，而尾灯则采用了最新的设计风格，点亮后的效果与现款车型有着明显的区别。
内饰方面，它的设计与全新A级如出一辙，看着比现款更时尚，也更有档次。双液晶显示屏毫无疑问成为了整个内饰最为抢眼的设计，其配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统，再加上采用新设计风格的空调出风口、最新款COMAND控制器等，带来了更精致的内饰氛围。
动力方面，全新一代B级汽油版搭载的是与全新A级相同的1.3T直列四缸发动机，其中B 180最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；B 200最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：全新一代奔驰B级的变化十分明显，从外观到内饰，再到动力，均有不同程度的变化及提升，竞争力也得到明显的改善。目前最新的消息显示，它将会继续以进口车的身份引进到国内销售，但具体时间未知，对它感兴趣的朋友不妨密切留意我们的后续报道。
全新508 SW/i30 Fastback N
● 全新标致508 SW
◆ 新车特点：造型超酷/两种调校的1.6T发动机
在2018巴黎车展上亮相的全新标致508 SW（Station Wagon，即旅行版）车型未来将会以进口形式引进到国内销售，对于“瓦罐控”而言，这是一个相当惊喜的消息，毕竟目前旅行版在国内的可选择性确实是太少了。
在设计上，全新一代标致508 SW延续了三厢版的造型，主要变化在于车身形式和尾部造型，但整套外观看着甚至比三厢版还要优雅和动感。它的前脸采用了低矮扁平的比例，前大灯组与U形中网相连，在两侧獠牙状的大尺寸LED日行灯衬托下，视觉冲击感十足的同时，有着极高的辨识度。
它的车身侧面看上去十分协调，车顶与尾窗的衔接过渡极为流畅。它沿用了三厢版车型的全新LED尾灯组+中央亮黑色面板的设计元素，并在尾窗下方增加了黑色饰板。此外，牌照安装位也移动到了中央亮黑面板的下方，还配备有双边共两出式（GT车型）或单边双出式（GT-Line车型）排气布局。
内饰方面，新款车型同样保留了三厢版的内饰设计，仅配色方案有所不同。诸如小尺寸运动方向盘、钢琴键风格中控台按钮、12.3英寸全液晶仪表盘、全新电子挡把等设计元素都出现在新车上。此外，10英寸宽屏中控触屏、夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、Focal品牌高级音响系统也均有提供。
动力方面，全新508 SW将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校（后者仅GT车型搭载），传动系统标配全新8速手自一体变速箱。另外，新车还采用了多连杆式独立后悬架和可变阻尼减振器等。
编辑点评：全新标致508 SW的引进，对于我这种“瓦罐控”而言确实是非常期待的，须知道它不仅拥有漂亮的外形，内饰极具科技感，同时配置也十分丰富。更值得一提的是，国产版全新一代标致508三厢版上被取消的无边框车门，在它身上可以找得到。现在，相信大家跟我一样，在希望它尽快引进的同时，期望厂商的定价不会太高。
● 现代i30 Fastback N
◆ 新车特点：韩系小钢炮/搭载2.0T+6MT
在2018巴黎车展上，现代发布了高性能子品牌“N”旗下的第三款车型——i30 Fastback N。早前，我们曾经曝光过该车在国内的路试谍照，这意味着它很有可能会被引进到国内销售，届时将会与高尔夫GTI、福克斯ST等小钢炮车型展开竞争。
在外观方面，i30 Fastback N在i30 Fastback的基础上进行了全面运动化、竞技化的设计改造，蜂窝状的前进气格栅充满运动感，格栅内的“N”字标也表明了i30 Fastback N性能车的身份。除此之外，i30 Fastback N的前后包围也更具侵略性。
车身后部，i30 Fastback N的溜背式车顶造型是它的标志性设计，为整车带来了类似于轿跑的视觉效果，这也使得i30 Fastback N在整体运动感的表现上要强于两厢版的i30 N。此外也是受车顶线条的影响，i30 Fastback N的车身高度比两厢版车型降低了25mm。
在内饰方面，i30 Fastback N所做出的改动并不多，家族式的内饰设计简洁耐看。不过i30 Fastback N还是使用了运动感更强的三辐式多功能方向盘以及N系列车型特有的换挡杆、运动座椅来提升车内的运动氛围。
动力方面，它将搭载高/低功率两种调校版本的2.0T发动机，最大功率分别是275马力、250马力，但两者的最大扭矩均是353牛·米。在传动系统方面，前期上市的车型均采用6速手动变速箱，2019年将会推出搭载双离合变速箱的车型。
编辑点评：从外观内饰设计，到动力系统的数据，现代i30 Fastback N均能表现出“小钢炮”该有的特质，至于实际性能表现如何，还有待考究。若它真的引进到国内销售，对于那些喜欢“小钢炮”的朋友而言不失为一个好消息，毕竟又多了一个选择性。但是，它将要面对的问题真的不少，最主要是“小钢炮”目前在国内仍然十分小众，而且高尔夫GTI以及福克斯ST等对手的实力都非常强大，现代i30 Fastback N想要站稳脚跟似乎是不太容易的事情。
● 全文总结：
根据最新的消息显示，2018巴黎车展的50多款新车里，本文介绍的9款轿车类别的新车均有望引进到国内销售，当中不乏重磅且让人期待已久的新车，比如全新的奥迪A1 Sportback、奥迪A6 Avant、宝马3系、奔驰B级、标致508 SW等等，希望当中会有你喜欢的吧。（文/汽车之家 何家荣）
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