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仅2万台? 奥迪e-tron年底将达最大产能

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  [汽车之家 新闻]  近日,奥迪布鲁塞尔工厂负责人Patrick Danau在接受媒体对话时介绍,奥迪全新电动SUV e-tron已于9月初开始投产,将在今年底前达到最大产能。根据部分汽车信息平台与分析公司分析,预计e-tron的最大产能约为每年2万台左右。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 基本型

  据悉,该推测主要根据奥迪位于匈牙利Győr的电动机工厂产能而来,该工厂在逐步增产的情况下最大产能可达到每天生产400台电动机。而每辆奥迪e-tron将在前后轴各配备一台电动机。理想状态下电动机的产能可满足每日生产200台奥迪e-tron。不过,考虑到2019年奥迪还会投产e-tron Sportback车型,因此电机不可能全部供应给e-tron车型。再算上节假日,每年2万辆e-tron的产能预估还是比较贴近现实的。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 基本型

  除了奥迪内部的零配件工厂产能外,供应商的产能同样亟待提升。“我们需要为供应商的员工做培训,让他们能按照我们期望的进度来生产全新规格的零配件,这对我们双方都是不小的挑战。”Patrick Danau补充说道。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 基本型

  在此前公布的车型信息中,奥迪e-tron在WLTP测试标准下最大续航里程可达400km以上,最高时速约200km/h,电池容量95kWh。分别位于前后轴的双电机可提供300kW的最大输出功率和664N·m的峰值扭矩。官方0-100km/h加速最快为5.7s。(文/汽车之家 赵琮迪)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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