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更加圆润可爱 中期改款雪铁龙C3-XR谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们在国内相关社交媒体中获得了一组新款雪铁龙C3-XR(参数|询价)的实车谍照,作为中期改款车型,其在整体造型上采用了类似云逸、天逸车型的设计元素。在动力方面,新车将搭载一台1.2T低功率版发动机,最大功率为116马力。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『新款雪铁龙C3-XR谍照』

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2018款 230THP 手动先锋型 东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2018款 230THP 手动先锋型

『现款雪铁龙C3-XR』

  通过此次曝光的谍照来看,新车在车头方面进行了一定的调整,前格栅上部分变得更加细长,并与雪铁龙品牌LOGO融为一体,整体看上去十分协调。而下半部分则采用了雪铁龙SUV家族最新的圆角矩形元素进行点缀,搭配两侧圆润的大灯组,让该车看上去更加年轻、时尚。

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『新款雪铁龙C3-XR谍照』

  由于作为中期改款车型,新车车身侧面并无太大变化。尾部方面,其最明显的变化在于尾灯组造型,整体棱角要更加清晰,搭配顶部翘起的鸭尾和保险杠下方防擦护板,为新车增添了更强烈的SUV气息。

  根据此前申报信息来看,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4282/1748/1557mm,轴距为2655mm,仅车身长度有所增加,其他车身尺寸与现款车型一致。动力方面,新车搭载一台1.2T低功率版发动机,最大输出功率为116马力(85千瓦),尾部铭牌或标示为“190THP”。(图片来源:新浪微博 艾斯帝夫;文/汽车之家 周易)

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  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR

指导价:9.48-17.18万
级别:小型SUV
询底价