一汽-大众探岳上市
[汽车之家 新车上市] 2018年10月22日，一汽-大众第二款国产SUV探岳正式上市，新车共推出了10款车型，售价区间为18.88-31.98万。车辆采用了大众最新的家族式前脸，十分年轻动感，动力方面，新车将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦），匹配7速DSG双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。详细车型价格请见下表：
| 一汽-大众探岳 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2019款 280TSI 两驱舒适型 | 18.88 |
| 2019款 280TSI 两驱豪华型 | 20.58 |
| 2019款 330TSI 两驱舒适型 | 20.48 |
| 2019款 330TSI 两驱豪华型 | 22.28 |
| 2019款 330TSI 两驱尊贵型 | 25.48 |
| 2019款 330TSI 四驱豪华型 | 23.78 |
| 2019款 330TSI 四驱尊贵型 | 27.08 |
| 2019款 380TSI 四驱R-Line | 26.48 |
| 2019款 380TSI 四驱尊贵型 | 28.98 |
| 2019款 380TSI 四驱旗舰型 | 31.98 |
● 新车简介:
在大众家族化设计理念的导引下，来自一汽-大众的探岳仍保持了与同门兄弟（上汽大众途观L）之间足够鲜明的差异化。与此同时，探岳还提供了国产途观L未能给予的大众R-Line风格的外观套件。要知道对于讨好年轻消费群体，运动化的产品包装仍是尤为必要的促销手段之一。
略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。另外，带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。
车辆的内饰部分依然是大众风格，全液晶仪表盘增加了不少科技感。中控部分，9.2英寸中控显示屏和24处内饰氛围灯的装点下，新车内饰也一改传统大众内饰的单调和沉闷，转而更具前卫与科技质感。
一汽-大众在安全配置方面也下了许多功夫。除盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外，可能是同级别合资量产SUV中唯一实现了L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，其整合了ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。
动力系统方面，一汽-大众探岳同样拥有高低功率版本EA888 2.0T发动机。其中380TSI顶配车型，其搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新车的传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱。而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，但极限工况下，后轮仍可获得接近100%的动力分配。
● 新车背景
作为一汽-大众的第二款国产SUV车型，探岳有着全新家族式外观，加上运动套件后新车外型颜值颇高，内饰则继承其典型的家族式造型风格。动力上2.0T发动机分为高/低两个版本，其将推出插电混动版、Coupe版这些衍生车型也能满足不同消费者的选择需求。
● 竞争对手
『上汽大众途观L；别克昂科威』
上市后的一汽-大众探岳将面对的是国内众多中型SUV的挑战，从级别以及价格来衡量的话，未来会与别克昂科威以及上汽大众途观L等车型产生竞争。相比一众对手，一汽-大众探岳的优势在于其颇为动感的外观，以及丰富的安全配置。
● 全文总结
从产品角度来说，一汽-大众探岳有着十分诱人的外形及配置，空间表现也同样不错，但对手的实力同样不容小觑，如何站稳脚跟，还需要静待市场的考验。（文/汽车之家 周翱）
一汽-大众探岳上市一张图
一汽-大众探岳车型配置（1）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V |
| 厂商指导价 | 20.19万 | 21.89万 | 24.99万 | 23.39万 |
| 厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 137 | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 发动机 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 186马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4589*1860*1660 | 4589*1860*1660 | 4589*1860*1660 | 4589*1860*1660 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 7.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V |
| 长度(mm) | 4589 | 4589 | 4589 | 4589 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2731 | 2731 | 2731 | 2731 |
| 前轮距(mm) | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| 后轮距(mm) | 1566 | 1566 | 1566 | 1566 |
| 接近角(°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| 离去角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 63 |
| 后备厢容积(L) | 506-1590 | 506-1590 | 506-1590 | 506-1590 |
| 整备质量(kg) | 1600 | 1645 | 1645 | 1735 |
| 发动机 | 探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V |
| 发动机型号 | EA888-DBF | EA888-DBF | EA888-DBF | EA888-DBF |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 | 186 | 186 | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 137 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | - | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V | 探岳 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/65 R17 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/65 R17 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
一汽-大众探岳车型配置（2）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 探岳 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱R-Line 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V |
| 厂商指导价 | 26.59万 | 26.09万 | 28.49万 | 31.39万 |
| 厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 137 | 162 | 162 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 186马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4589*1860*1660 | 4590*1860*1660 | 4589*1860*1660 | 4595*1860*1660 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 220 | 220 | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 7.07 | 6.68 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 36.4 | 39.58 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.3 | 8 | 8 | 8 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 8.5 | 8.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 探岳 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱R-Line 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V |
| 长度(mm) | 4589 | 4590 | 4589 | 4595 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2731 | 2731 | 2731 | 2731 |
| 前轮距(mm) | 1576 | - | 1576 | - |
| 后轮距(mm) | 1566 | - | 1566 | - |
| 接近角(°) | 21 | - | 21 | - |
| 离去角(°) | 19 | - | 19 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | - | 平开门 | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 | 63 |
| 后备厢容积(L) | 506-1590 | 506-1590 | 506-1590 | 506-1590 |
| 整备质量(kg) | 1735 | 1750 | 1750 | 1750 |
| 发动机 | 探岳 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱R-Line 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V |
| 发动机型号 | EA888-DBF | EA888-CUG | EA888-CUG | EA888-CUG |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 | 220 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 137 | 162 | 162 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 4500-6200 | 4500-6200 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1500-4400 | 1500-4400 | 1500-4400 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 探岳 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱R-Line 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 探岳 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱R-Line 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 探岳 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱R-Line 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V | 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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