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补贴后售28.98-29.98万 途观L PHEV上市

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  [汽车之家 新车上市]  今天,上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型,补贴后全国统一建议售价为28.98-29.98万元。详见下表:

途观L新能源  指导售价
车型补贴后售价(万元)
混动豪华版28.98
混动旗舰版29.98

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版 上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

  外观方面,途观L插电式混合动力版外型设计延续了途观L强健硬朗的风格。前脸部分,全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标,专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

  新车侧面线条流畅修长,两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标,以凸显其身份。车身尺寸与途观L完全一致,长宽高达到了4720/1839/1673mm,轴距为2791mm,比老款途观足足长了107mm。

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版 上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

  尾部设计富有层次感,PHEV 430专属尾标强调了不一样的身份。虽然是PHEV车型,但还保留了双边双出排气。值得一提的是,新车提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑四种颜色选择。

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版 上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

  内饰方面,途观L插电式混合动力版与燃油版并没有太大区别,仍然保持大众标准的内饰风格。但配备的LED迎宾踏步饰条、换挡盖板上均有PHEV徽标。此外,途观L插电式混合动力版搭载8英寸多媒体人机交互系统,支持蓝牙、USB等多种互联方式。

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

  途观L插电式混合动力版提供多种驾驶模式选择,车主可根据路况、油量及电量情况,在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间切换。同时,新车搭载一套专门为其设计的多功能行车电脑,可显示电池续航里程等信息。

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

  动力方面,途观L插电式混合动力版的混合动力系统由三元锂电池、一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成,与之匹配的是DQ400e 6速双离合变速器。新车综合续航里程为862km,其中纯电续航里程达52km。这套动力系统最大功率为210马力,最大扭矩为400牛·米,百公里加速时间为8.1秒,而百公里油耗为1.9L。(文/汽车之家 李子巍)

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  • 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.09 40.69 --
    测试文章:多了一种选择 测试上汽大众途观L PHEV
    评测编辑-周翱:

    途观L PHEV搭载的混合动力系统虽然增加了车重,但实际驾驶感受和最终的测试成绩都非常不错,油耗也更低。配置相比1.4T车型要高了不少,对于不少限行限购城市来说是这一级别一个不错的选择。

    评测编辑-祁子鑫:

    车辆纯电续航实测到达了53km,对于不少消费者来说已经可以使用纯电巡航来上下班了,行驶质感也保持了途观L的水平,在某些方面甚至优于同排量的汽油版车型。

    评测编辑-曹昊旻:

    途观L PHEV纯电时候驾驶感受很棒,行驶里程也能够日常上下班通行,新的包围设计感更强。不过在馈电状态时发动机声音比较大,而且充电口在车头,用起来不够方便。

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途观L新能源

指导价:32.28-33.28万
级别:中型SUV
发动机:1.4T
变速箱:双离合