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2018广州车展:新款AMG C级正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  在今年广州车展上,新款梅赛德斯-AMG C(参数|询价)级家族正式上市,售价区间为61.88-118.58万元。作为中期改款车型,新车采用了最新的家族式设计风格,同时推出了三厢轿车、旅行车和Coupe轿跑车三种车身形式。

新款AMG C级 指导售价
车型售价(万元)
C 43 4MATIC61.88
C 43 4MATIC 轿跑车64.88
C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版66.88
C 6394.18
C 63 S115.58
C 63 轿跑车97.18
C 63 S 轿跑车118.58

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『新款C 43』

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『新款C 63』

   首先来看前脸,两侧狭长的大灯组搭配类似盾型的前格栅造型,使该车看上去较为凌厉,而在格栅内部,63系列车型采用了竖条幅式设计,并进行黑色喷涂,配合下方贯穿式的进气口,使其攻击气息大幅度提升。

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『新款C 43』

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『新款C 63』

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『新款C 43』

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『新款C 63』

  车身侧面,轮眉与腰线设计在车身表面塑造出丰富的视觉效果的同时,还增添了不少肌肉感,突出其视觉冲击力。同时,新款梅赛德斯-AMG C 63 S Coupe车型采用了双门Coupe造型设计,车尾线条更加流畅。此外,两款63系列新车均采用了黑色密辐式运动轮圈和红色刹车卡钳。

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『新款C 43』

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『新款C 63』

  新车整体采用了比较运动的风格。低调的黑色内饰配色,搭配碳纤维内饰装饰板,以及经典的圆形空调出风口造型,无不展现出奔驰家族一贯的豪华气质。而为了彰显其科技质感,新车配备了三辐式平底多功能方向盘以及大尺寸悬浮式中控液晶屏,极大的提升了该车的科技感和精致度。

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『新款C 63』

  动力方面,新款梅赛德斯-AMG C 43搭载3.0L双涡轮增压V6发动机,最大功率390马力,峰值扭矩520牛·米。传动方面,匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱,并标配4MATIC四驱系统。而新款梅赛德斯-AMG C 63 则采用4.0T 双涡轮增压V8发动机,最大功率476马力,最大扭矩650牛·米,匹配9速自动变速箱。(文/汽车之家 陈海佣)

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  • 奔驰C级AMG 2016款 AMG C 63 S Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.07 36.76 12.20
    测试文章:优雅的“混蛋” 测试AMG C 63 S Coupe
    评测编辑-于晗:

    这种混蛋感觉的车一直让我难以抗拒,不用出力就可以震慑别人,一出力逮谁办谁。这一点儿也不像开一辆奔驰应有的性格,但这么开AMG就可以。虽然赛道上它做不到宝马M那样的犀利,但日常开,没有什么性能车比它更爽。

    评测编辑-张子仪:

    AMG的车始终带着一股野性,独特的V8声浪也令人难以抗拒,喜欢的人会难以自拔,尤其是这款C 63 S Coupe,它比四门版本更加有型。然而它始终无法征服我的内心,就好比我永远无法说服自己爱上一款美式肌肉车一样。

    评测编辑-时睦华:

    这辆Coupe的魅力不止在于造型,如果我的感受没错,它比两年前我在葡萄牙试驾的四门C 63 S更暴躁。虽然配备了更宽的轮胎,但车尾却更活跃,让人有点“需要绷着劲儿小心点儿开”的感觉。开过一次,便会留下印象,很久不会忘记。

  • 奔驰C级AMG 2015款 AMG C 63 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.45 37.24 --
    测试文章:新时代的暴力美学 测试2015款AMG C 63
    评测编辑-罗浩:

    新款AMG C 63真的已经非常出色,要动力有动力,操控也比以前有进步,各种配置也齐全,日常开当个买菜车也没问题,但厂家偏偏同时又出了个C 63 S,像是碳纤维内饰以及碳陶瓷刹车盘什么的确实太吸引人了,让这辆普通版显得有点尴尬。

    评测编辑-刘昱昕:

    很多人都说从自然吸气变为涡轮增压失去了一些韵味,其实我对于这个倒不是很在乎,它疯狂的加速性能让我完全满意,总而言之它确实是辆好车。

    评测编辑-张可:

    新车在各方面都有了巨大进步,开起来确实很爽,但这款普通版AMG C 63的性能表现并没有给人太大的惊喜,所以还是动力更强的C 63 S比较吸引我。

  • 奔驰C级AMG 2014款 AMG C 63 Coupe Edition 507 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.85 -- --
    测试文章:最后一班岗 测试2014款奔驰C 63 AMG
    评测编辑-罗浩:

    2014款 C 63 AMG功率进一步增强,中高速性能提升很明显,虽然装备4.0T发动机的新一代C 63 AMG已经亮相,但这辆装备6.2L自然吸气发动机的车型还是非常经典的,对于车迷们来说很值得拥有。

    评测编辑-李毅:

    C 63 AMG Coupe Edition 507依旧有着同级别中最鲜明的性格,在0-200km/h加速测试中它用实际表现证明了自己的能力,作为W204 C级AMG的谢幕演出,119.8万的价格物有所值。

    评测编辑-时睦华:

    8缸自然吸气发动机是许多人的挚爱,这是一辆让人很难不喜欢的车,停在那里其貌不扬,踏踏实实开着也不难过。可你一旦有一丁点儿“非分之想”,仅255mm宽的后胎一点也不给面子,507会变得非常暴躁,难以驾驭,让人产生想要征服它的欲望。1分扣在没有无框车门。

  • 奔驰C级AMG 2012款 AMG C 63 高性能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.68 38.48 --
    测试文章:硬碰硬!凯迪拉克CTS-V对比奔驰C63 AMG
    评测编辑-梁巍:

    奔驰AMG家族里知名度最高的一款车,经典的6.2L V8自然吸气发动机无可挑剔,包括底盘调校以及操控感都是绝对的极致,充满了驾驶乐趣。让人遗憾的就是它那个和强大动力完全不匹配的后轮宽度,走在路上总有种溜冰的感觉。

    评测编辑-胡正暘:

    奔驰容易让人感到乏味,AMG系列除外。C63 AMG拥有沁入心脾的排气声浪,光是站到车身后听上几秒就足够享受了。奔驰特意为它配上窄胎,让你轻松便能找到滑移的乐趣,当然,最好到没车的地方去玩。

    评测编辑-罗浩:

    C63 AMG给人最深刻的印象是它不仅有强大的动力,还始终保持着奔驰的那种优雅风格,虽然各项性能都不是最出众的,但它有一种无形的魅力,丰富的驾驶乐趣让人爱不释手。

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奔驰C级AMG

指导价:61.88-118.58万
级别:中型车
发动机:3.0T 4.0T
变速箱:手自一体