■ 比亚迪新能源家族唐五座版/唐EV/宋MAX
新车特点：宋MAX及唐EV将开启预售；唐五座版正式上市
本届广州车展上，比亚迪也将携多款新品集体亮相并开启预售，包括比亚迪唐(参数|询价)五座版、唐EV（纯电动版）、宋MAX插电式混合动力版本。其中比亚迪唐五座版（含燃油和DM车型）也将于11月16日正式上市销售，该车已于比亚迪官网开启预订。
● 比亚迪宋MAX插电式混动版
外观来看，宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型有一定区别，比如前格栅的样式会有所改变，两侧雾灯饰条的造型也会有细微差别，同时这款车还配备了多辐式轮圈。该车的充电口位于右侧后翼子板上。
在内饰部分，这款插电式混动版搭载了可旋转式大尺寸屏幕，更具科技感。细节方面，插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把，很上档次。在后排该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。
动力方面，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333千瓦，综合扭矩为740牛·米。
● 比亚迪唐EV 600
作为新一代唐家族的又一成员，纯电动的新一代唐EV在外观设计上最大的变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。
侧面来看，新车侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。
内饰造型上，比亚迪唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为电子档球。此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。
动力方面，根据目前工信部申报信息来看，新车的综合续航里程最高或将达到600公里，将搭载三元锂电池和前后双电机，这意味着该车是一款四驱车型，其0-100km/h加速时间将小于4.5秒。
● 比亚迪唐五座版
同时此次比亚迪唐五座版（含燃油和DM车型）也将于11月16日正式上市销售。此外，该车已于比亚迪官网开启预订。
全新唐五座版拥有2820mm的轴距，内部采用2+3座椅布局。此前上市的几款车型均为7座版本，而接下来要推出的5座版本能够进一步满足消费者的不同需求，验车时间也不用像7座版2年一验，周期也更长一些。此外，该车会不会有其他的变化，我们也将一同期待。
编辑点评：作为比亚迪主力车型之一的唐，此次车展上也将带来纯电动版以及五座版本，由此来满足更多消费人群的需求。而就在车展前，比亚迪已经在工信部申报了比亚迪唐EV500/550/600三个版本的车辆信息，如果按照名称来判断，该款新车的续航里程或将突破500km，甚至达到600公里的超高续航能力。同时宋MAX插电式混动版也将满足上海等地区的新能源指标购车需求，进一步完善比亚迪宋系列车型。
总结：纯电动汽车迈向400公里续航大关
通过这次广州车展新能源车型前瞻，能够发现目前除了市场中品牌越来越多之外，所有新产品的续航水平也有了明显的提高，部分车型的续航里程已经指向了500公里大关，整体平均水平也基本迈过了400公里的门槛，相比去年整体有了明显的进步。由于续航的提升，车辆也能够满足更多的中远途使用场景，从而提供用户的接受度，这也为2019年整体市场的增长埋下了伏笔。在本期文章的盘点车型中，你最关注哪一辆？可以在评论中和大家一起分享讨论。（文/汽车之家 姚嘉）
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