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搭2.5L/2.5L混动 一汽丰田亚洲龙申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了一汽丰田亚洲龙(即国产Avalon)申报信息。新车外观与海外版车型基本保持一致,动力方面搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统,并将于11月15日首发。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『燃油版、混动版』

  从申报图来看,前脸部分大面积进气格栅变得霸气十足,侵略性极强,大尺寸的横拉条设计,拓宽了前脸的视觉感受。混动版车型在外观上仅在LOGO周围增加蓝色元素,其余部分并无明显差别。值得一提的是,此次申报的8款车型(包括混动车型)仅有一种格栅设计,未来是否会增加海外版样式的网状格栅,有待进一步公布。

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『燃油版、混动版』

  从侧面来看,亚洲龙的车身相比上一代车型更加低矮,A柱的倾角更大,车身线条趋于平缓。从尾部来看,新车采用类似贯穿式尾灯设计,实际中间部分并不具备照明作用,另外燃油版车型采用带有镀铬装饰的双边共两出式排气装饰,混动版车型则为普通装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm。

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  新车将根据配置的差异提供不同尺寸轮圈,根据论坛网友曝光的信息,国产版车型相比海外版在配置方面将取消鱼骨日间行车灯、顶配版独有棕黄色内饰、独有老板键等。

  动力方面,亚洲龙燃油版车型搭载型号A25A的2.5L自然吸气发动机,最大功率209马力(154千瓦),混动版车型搭载2.5L混合动力系统,以凯美瑞作为参考,综合功率218马力。(文/汽车之家 张雪莲)

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  • 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    测试文章:即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章,它依旧算得上精品。
    评测编辑-张益嘉:

    作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品,亚洲龙确实能扛起这面大旗,在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES,在售价上并没有比凯美瑞贵出太多,如果对丰田品牌足够认可,又不愿高攀雷克萨斯的话,那亚洲龙绝对是个好选择。

    评测编辑-郑雷:

    亚洲龙的价格太诱人了,综合表现也非常全面。最重要的是,我实在很喜欢丰田的混动系统,它平顺、善解人意、“饭量”也很小,对于城市使用来说简直是最佳伴侣。

    评测编辑-于硕:

    在亚洲龙双擎的画板上,你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分,而将“无聊”扔进垃圾桶,它开起来像一台排量更大的汽油轿跑,而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引,尤其是年轻人!

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亚洲龙

指导价:19.98-27.98万
级别:中型车
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