新物种诞生首辆GLC F-CELL完成交付

胡永彬

2018年11月14日 13:45 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日，梅赛德斯-奔驰在德国完成了首辆GLC F-CELL的交付工作。该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台，又拥有电池包的插电混动车型。

　　奔驰GLC F-CELL采用13.5kWh电池容量，纯电NEDC工况续航为51km，如果再加上氢燃料动力系统提供的续航里程，该车的NEDC综合工况续航里程可以达到478km。另外，电机的最大功率为211Ps（155kW），峰值扭矩365N·m，最高速度可达160km/h，随车配备了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。

　　据了解，GLC F-CELL的产量并不会太高，因为目前能提供氢能源的城市屈指可数。此外这辆车仅支持租赁服务。这听起来更像是奔驰对还不成熟技术的公开测试。目前，我们还不了解这款车是否会引入国内，但随着国家对氢燃料电池技术的愈加重视，未来势必会有更多氢燃料电池车型出现在我们的生活中。（消息来源:insideevs；文/汽车之家胡永彬）

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奔驰GLC轿跑 2017款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.54秒	37.79米	9.10升
测试文章：年轻就得不一样测试奔驰GLC 轿跑SUV
评测编辑-：	作为视觉党的一员，GLC Coupe的外观很和我的胃口，尽管没GLC那么实用了，但也足够了。作为进口车，它的价格不低，但要是追个妹子，它可比普通GLC好使多了。
评测编辑-：	GLC Coupe是漂亮的GLC，也是更不实用的GLC，心里有杆秤，把这两头掂量好就行了。哦对了，它还是更贵的GLC，比同配置的国产GLC贵了10万左右呢。
评测编辑-：	选什么车跟人的生活状态有很大关系，我对这些小众、另类的车型就充满好感。不过GLC轿跑SUV开着真是无感，除了底盘稍运动一点，其他都跟普通GLC一样。只为个性丢掉更实用的后备厢的人，终归是少数。这台车需要更多的独特元素，才能足够吸引人。