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售28.99-44.99万 别克GL8国Ⅵ版上市

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  [汽车之家 新车上市]  11月15日,上汽通用汽车别克品牌宣布推出别克GL8(参数|询价) ES及GL8 Avenir国六版车型,售价不变,为28.99-44.99万元。新车型全面满足国六排放标准,为消费者带来更环保、更节油的用车体验。

别克GL8 ES国六版车型 指导售价
车型售价(万元)
28T舒适型 国Ⅵ28.99
28T尊享型 国Ⅵ32.99
28T豪华型 国Ⅵ36.99
28T旗舰型 国Ⅵ39.99
别克GL8 Avenir国六版车型 指导售价
车型售价(万元)
28T Avenir44.99

汽车之家

  新款别克GL8 ES和GL8 Avenir将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能启停变速箱,此次国六版车型,通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级,提升喷油喷射压力,实现了更好的燃油雾化,进而提高燃烧效率;同时整车三元催化器总成也进行了优化升级,从而降低颗粒物及气体污染物的排放。相比现有车型,别克GL8 ES及GL8 Avenir国六版车型的动力依然强劲,最大功率260马力(191kW),最大扭矩350N·m;且燃油经济性更佳,综合油耗8.5-8.6L/100km。

汽车之家

  今年1-10月,别克GL8车型销量超过12.2万辆,在30万元以上MPV市场销量占比超过六成,市场表现稳健。此次别克推出GL8 ES与GL8 Avenir国六版车型,将进一步满足高端公商务人群的用车需求,并契合绿色节能的潮流理念。(编译/汽车之家 张晓丹)

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文章标签: 新车上市/价格
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  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

  • 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 44.02 --
    测试文章:有点意思!测试别克新GL8 3.0L旗舰版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:22.99-44.99万
级别:MPV
发动机:2.0T 2.5L
变速箱:手自一体