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超100款!广州车展首发/上市新车汇总

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★ 9.3:保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁
上市新车:保时捷新款Cayenne

  在本届广州车展上,保时捷带来了新款Cayenne车型,新车共推出4款车型,其售价区间为91.80-185.80万元。值得一提的是,此次保时捷官方还针对于中国市场推出了Cayenne E-Hybrid车型,该车与汽油版车型相比除了外观细节之处略有差异外,最大的不同在于其装备了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。续航方面,Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达51km,纯电模式下极速为135km/h。此外,在部分海外市场,该车将提供3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。

新款保时捷Cayenne 指导售价
车型售价(万元)
Cayenne E-Hybrid94.80
Cayenne91.80
Cayenne S118.80
Cayenne Turbo185.80

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  在外观方面,新款Cayenne E-Hybrid车型换装了新款的前后包围,让它在视觉效果上与汽油版车型相比有些微妙的区别。具体来说,它的三组式前格栅采用了更加方正的设计,它既不像Cayenne/Cayenne S那样采用平行四边形搭配贯穿式横幅条,也不像Cayenne Turbo那样采用了更夸张的全贯通式进气格栅,颇具新意。

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  此外,Cayenne E-Hybrid车身四周采用了车身同色的底护板,相比其它车型营造了更低的视觉重心,同时看着也更有运动气息。轮圈方面,Cayenne E-Hybrid采用了新款双五辐轮圈,并配合上E-Hybrid车型一贯使用的浅绿色刹车卡钳及侧标识,在细节之处流露出它与众不同的身份。

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  Cayenne E-Hybrid的车尾同样针对后包围样式进行了调整,虽然是一款插电混动车型,但它依旧装备了双边共四出式圆形排气,再搭配上中央分体式黑色扩散器,使之有着很强的运动感。可以说在整体设计风格上, Cayenne E-Hybrid做到了与Cayenne S造型相近,但风格不同的独特韵味。

保时捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

  Cayenne E-Hybrid的内饰可以说是基本延续了现有纯燃油版车型的设计与风格,整体区别并不大。除了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘关于混动系统的信息显示外,与纯燃油版车型的差异甚少。当然,它也和其它保时捷车型一样,会提供极为丰富的个性化选装配置,能极大程度的满足不同用户的配置喜欢需求。

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  Cayenne E-Hybrid的动力系统相比老款车型,在发动机动力输出和电池组容量方面分别有着43%和30%的升级,它搭载2.0T发动机+电动机的组合,续航方面,Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达51km,纯电模式下极速为135km/h。此外,新车还为驾驶员提供了5种驾驶模式,便于其在不同驾驶工况或驾乘需求时选择。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T

『现款Cayenne燃油版』

  关于燃油版,新车将继续沿用现款的V6和V8发动机。其中新款Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为340马力;新款Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率为440马力,最高车速达到265km/h;而新款Cayenne Turbo将搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机,最大功率为550马力,峰值扭矩为770牛·米,0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统方面,新车标配8速Tiptronic S变速箱。

  此外,在底盘方面,该车采用了来自保时捷911的后轮加宽轮胎和后桥转向系统,同时结合三腔室空气悬架以及电子防侧倾稳定系统,从而进一步提升了该车的运动性和舒适性。


 首发新车:兰博基尼Aventador SVJ 63特别版

  在本届广州车展前期,兰博基尼Aventador SVJ 63特别版首次在国内亮相。新车基于Aventador SVJ打造而来,采用了特殊涂装,全球限量63台。

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   作为Aventador(参数|询价)车系最新顶级型号,Aventador SVJ此前在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩,一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录(6分47秒3)。Aventador SVJ在Aventador S的基础上采用了更加夸张的空气动力学车身套件,其前保险杠的造型更加复杂,兰博基尼LOGO两侧新增的通气孔搭配以更加夸张的前保险杠下部进气口,整体颇具攻击性。

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   Aventador SVJ 63特别版采用了更加独特的双色车漆,并辅以金色饰条相搭配,车头的“63”LOGO表明了该车的真实身份,意在致敬1963年成立的兰博基尼品牌,在900台限量的Aventador SVJ中,这款特别版将限量打造63台。

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  进入车内,我们可以看到新车内部采用了一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅,造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。

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   动力方面,Aventador SVJ仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机,但经过进一步升级调校后,最大功率为770马力,0-100km/h为2.8秒,最高时速超过350km/h。除此之外,Aventador SVJ的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升级,轮胎方面则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎(刷圈速车型配备的P Zero Trofeo R轮胎未来可供选装)。


 上市新车:玛莎拉蒂Levante GTS

  在2018广州车展上,玛莎拉蒂Levante GTS正式上市,其官方指导售价为159.80万元起,新车搭载3.8升双涡轮增压V8发动机,最大功率550马力,0-100km/h加速仅为4.2秒。

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  外观方面,新车延续了此前北美车展上发布的Levante Trofeo设计细节,相比V6车型,该车采用更加激进的外观,前脸的性能套件加持以及优化的大灯组能够区分二者。此外,新车还将增加全新的21英寸双色轮圈供消费者选择。

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  尾部设计上,新车相比V6车型变化并不大,仅后包围采用黑色设计,从而突出了整体的运动性,同时银色底盘护板造型有些许变化,尾部的GTS标识是其最明显的标志。

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  内饰部分,新车应用了较多碳纤维材质,包括饰板和方向盘,使其更加符合性能车的定位,此外全新的电子换挡杆造型更加符合操作习惯,其上的三叉戟LOGO也更加突显档次感。另外该车座椅提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高级全粒面天然真皮选择,音响系统由Harman Kardon提供14个扬声器。

  动力方面,新车将搭载3.8升V8双涡轮增压发动机,由法拉利在马拉内罗工厂生产组装,最大功率相比Levante Trofeo有所下调,达到550马力,峰值扭矩733牛·米。匹配8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统,使得该车的0-100km/h加速仅为4.2秒。


首发车型:阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版

  在2018广州车展上,阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版车型亮相。新车预计将加入70周年纪念标识并采用部分特别设计。

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  阿斯顿·马丁DB11 Volante是DB11的软顶敞篷版,其在外观上延续了Coupe硬顶版车型的整体造型,不过采用了电动软顶敞篷设计之后,DB11 Coupe车型C柱处原有的AeroBlade风刃空气动力学设计也自然遭到了取消。除了与车顶有关的设计变化外,DB11 Volante还提供了一套造型十分复杂的新样式轮圈供选装。

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  阿斯顿·马丁DB11 Volante的顶篷可以在14秒内收起,条件是车速低于50km/h,而关闭则需要16秒左右。阿斯顿·马丁表示这款车的顶篷经过了专业声学设计,能够保障较好的隔音效果。此外新车也在北极圈完成了寒冷环境测试,以保证御寒能力。

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  DB11 Volante的内饰营造出极致的豪华氛围,通过大量真皮材料和木纹饰板加上手工雕花打造了一个相对复古豪华的感觉。该车没有采用当下流行的触摸按键和大屏幕代替实体按键,相对传统的设计有利于驾驶员实现盲操。

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  动力方面,DB11 Volante70周年特别版将继续采用4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机,二者最大功率分别为510马力和608马力,峰值扭矩分别为675牛·米和700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。


★ 10.3:合众新能源
上市新车:哪吒N01

  在刚刚开幕的2018广州车展上,哪吒N01车型正式上市,新车共推出4个配置补贴前官方指导售价区间为12.68-13.68万元,补贴后售价区间为5.98-6.98万元。

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哪吒N01 指导售价
车型补贴前官方指导价补贴后官方指导价(万元)
380v12.685.98
380e12.986.28
380i13.286.58
380s13.686.98

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  作为该品牌旗下的首款产品,哪吒N01的外观设计也具有一定的个性元素,车头部分的造型看上去很紧凑,贯穿式的下格栅样式加上雾灯区域的C字造型,都让它的外观更具运动感。作为一款主打年轻消费群体的产品,其还会推出双色车身涂装。在车身尺寸方面,其长宽高分别为3872/1648/1611(无行李架为1571)mm,轴距为2370mm。

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  内饰设计延续了电动车一贯的简约造型,中控台上那块10.1英寸的液晶屏比较抢眼,屏幕下方还保留了部分物理按键。此外该车的亮点是配备AI智能语音交互系统,能够进一步让驾驶者用语音控制替代手动操作。此外,该车还采用开放式软件平台的策略,实现OTA智能迭代。

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  动力上其电动机的最大功率为75马力,电池容量分别有35.5kWh(宁德时代)和36.21kWh(捷威动力)两种。续航方面,其60km/h等速工况下的续航里程为380km,0-50km/h加速时间为4.9秒,综合能量回收率在20%以上。

  哪吒N01 380e车型在3.3kw充电机的交流慢充下将车辆充充满需要12-14小时,而380i、380s两款车型在6.6kW充电机的交流慢充下需要6-8个小时方可充满。此外,三款配置车型在直流快充条件下充电30分钟即可将车辆充至80%。


首发新车:哪吒N03

  在2018广州车展上,哪吒汽车官方正式发布了旗下全新车型——哪吒N03,新车采用了全新的设计手法,视觉效果十分年轻、时尚。

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  新车前脸采用了较为夸张的前进气格栅设计,视觉效果极其突出。同时,两侧狭长的前大灯组可以说是画龙点睛之笔,让该车的科技感上升到了极致。

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  车身侧面来看,其整车拥有非常动感的线条设计,配合前后突起的轮眉,使新车显得十分富有力量感。尾部方面,新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,并在中央配有品牌LOGO,视觉效果突出。此外,保险杠下方贯穿式黑色饰板营造出了很强的运动氛围。

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  内饰方面,新车中控台采用了非传统式设计,大尺寸中控屏配合液晶仪表,让该车科技感得到很好提升。同时,非常规式方向盘以及贯穿式空调出风口也让该车更加年轻、时尚。动力方面,目前官方并未透露其更多消息,我们也将持续关注。


★12.2馆:南京依维柯

上市新车:依维柯Daily 8AT

  在2018广州车展上,依维柯Daily(欧胜)的8速自动挡车型正式上市,车共推出6款车型,售价区间为20.29-30.09万元。新车更加丰富了依维柯Daily的车型,性价比进一步提升,从而增加了该车的市场竞争力。

依维柯Daily 8AT 指导售价
车型售价(万元)

长轴高顶厢式运输车

F1C 3.0T+8AT

25.39

超长轴高顶厢式运输车

F1C 3.0T+8AT

27.99

长轴高顶商旅客车

F1C 3.0T+8AT

26.79

超长轴高顶商旅车

F1C 3.0T+8AT

30.09

4.5吨长轴单排专业底盘

F1C 3.0T+8AT

20.29

7吨超长轴单排专业底盘

F1C 3.0T+8AT

22.89

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  外观方面,新车延续了海外版New Daily的造型设计,前进气格栅采用三横幅式,车头的IVECO非常醒目,包含客车、厢货和卡车三种不同种类的车型。

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  内饰方面,新车内饰的整体风格相对质朴,用料与设计风格符合其商用车的定位,变速箱挡把位于中控台上。中控部分拥有较为丰富的储物空间,并配有液晶显示屏。

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  动力方面,2.3T的F1A发动机主要配装在3.5吨-4吨车型上、排量为3.0T的F1C发动机将配装在4吨-7吨车型上。此次新车最大的变化在与传动系统,采用全新的Hi-Matic 8速自动变速箱,该变速箱在进口版车型上早已得到应用,预计国产2.3T和3.0T车型上均有望匹配这款8AT变速箱。同时,新车采用前扭杆弹簧独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架组合,车体结构为非承载式,驱动方式为前置后驱。


● 全文总结:

  本届广州车展发布了超100款首发和上市新车,对于广大车迷和消费者来说是不可错过的盛宴。在这100余款新车当中,不仅包括了诸如一汽丰田全新卡罗拉三厢版、阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版等全球首发新车,还有诸如玛莎拉蒂Levante GTS、保时捷新款Cayenne、广汽三菱新款欧蓝德、新款奔驰C级旅行车/轿跑车等车型集中上市。此外,新能源造车新势力们也在此次展会上大展拳脚,推出了十分有看点的新能源概念车或量产车等。总体来说,本届车展看点颇多,不知道您在看完本文后是否也想买张门票来亲自感受一下呢?(文/汽车之家 资讯组)

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