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超100款!广州车展首发/上市新车汇总

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★ 4.1:东风标致、丰田、汉腾、北京现代、宝马等

首发新车:全新卡罗拉

  一汽丰田全新一代卡罗拉(参数|询价)三厢版在广州车展上全球首发。根据此前的消息,新车基于TNGA架构打造,预计2019年上市。

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  全新卡罗拉三厢版车型的前脸造型采用了全新的设计风格,与两厢版完全不同,看上去更有凯美瑞车型的风格,相比海外两厢版更加稳重、时尚。在车尾部分,新车层次感丰富,采用LED尾灯组和镀铬装饰条,造型同样非常新颖。目前,官方并未公开新车内饰设计,但据透露,新车将与全新卡罗拉双擎一样,搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上,新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统,其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。官方暂未公布新车动力方面具体参数,仅透露新车将搭载一套最新版本的1.8L混动系统。


首发新车:全新雷凌

  在刚刚开幕的2018广州车展上,广汽丰田正式发布的旗下全新一代雷凌,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,它将与同时换代的一汽丰田换代卡罗拉一同征战合资品牌紧凑型车市场。

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  从实车细节来看,新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素,造型比现款车型要更为动感,但与同期换代的国产卡罗拉相比,两者在细节造型上还是有所差异的。侧面和尾部方面,新车的整体线条依然稳重踏实,C柱的三角窗采用了封死的设计,而车顶线条较为硬朗,预计后排头部空间将得到保证。

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  目前,官方并未公开新车内饰设计,但据透露,新车将与全新卡罗拉双擎一样,搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上,新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统,其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。官方暂未公布新车动力方面具体参数,仅透露新车将搭载一套最新版本的1.8L混动系统。


首发新车:一汽丰田亚洲龙

  11月15日,一汽丰田亚洲龙正式发布,新车基于丰田TNGA架构打造,定位为中型轿车,前期将推出两种动力组合,分别为2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。根据官方公布的消息,新车将于11月16日接受预订,将在2019年3月正式上市。

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  新车的造型设计与海外版车型保持了一致,夸张的进气格栅霸气十足,有着很强的侵略性,大尺寸的横向拉伸设计,拓宽了前脸的视觉感受。

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  国产版亚洲龙将不会对车身进行加长,参考海外版该车的长宽高分别为4980/1850/1440mm,轴距2870mm。新车相比老款车型而言变得更加低矮,A柱的倾角更大,车身线条也更加趋于平缓流畅。海外版车型根据不同动力,推出两种不同的外观造型,普通版车型的前格栅内部由黑色网格装饰,混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横向饰条设计。

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  车尾的造型同样颇具看点,细节设计很用心。贯穿式的尾灯、双边共四出的排气布局和扰流板都很好地提升了新车的运动气质。

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  内饰方面同样能带来一些新鲜感,不会显得沉闷,但整体设计风格还是以稳重为主。新车将提供多种不同风格的内饰,包括黑色、灰色以及米色等,此外,新车的高低配车型之间的内装材质用料差别很小。整个中控区域最吸引人的莫过于这块9英寸的“Pad”了,这块屏幕集成了常规的多媒体功能,操作便利,支持苹果CarPlay功能。配置方面, 新车将带有真皮座椅、全景天窗以及车门饰板的缝布设计等。

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  动力方面,一汽丰田国产的新一代亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力,我们预计其功率参数将与广汽丰田凯美瑞相同,最大功率分别为209马力和218马力,其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱,有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择,混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。新一代亚洲龙还有一大亮点是将标配AVS自适应可变悬架系统,可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。


首发新车:东风标致全新508L

  东风标致全新508L在本届广州车展中正式首发,新车基于最新的EMP2平台进行打造,相比上一代车型轴距加长33mm。此外,新车有望在2019年3月正式上市销售,而海外标准轴距版以及旅行版未来则会以进口的形式进入中国市场。

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  国产全新标致508L原汁原味引入了海外版车型的设计,前进气格栅采用了标致最新的点阵式风格,两侧纵置的日间行车灯十分个性,搭配下方贯穿式的进气口设计,让该车看上去更具质感。

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  车身尺寸方面,国产全新508L的车身长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm。新车与上一代车型,在长度以及轴距方面有所提升。根据车型配置的不同,全新标致508L将拥有LED前大灯组、天窗、倒车雷达、后摄像头、侧气帘等,同时前排座椅具有3种配置水平,驾驶员6向手动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员8向电动。

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  动力方面,全新标致508L将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T发动机,最大功率167马力(123kW)。传动系统方面匹配的预计是8速手自一体变速箱。


首发新车:标致e-Legend概念车

  在本届广州车展上,标致带来了一款概念车e-Legend,概念车的设计思路来自于50年前的经典车型504 Coupe,采用了非常复古的车身线条。不过在技术上,新车型却使用了大量最新高科技配置,从而引领未来趋势。

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  概念车的车身极为方正,让我们回到了504 Ccoupe那个年代,那时的轿车大多如此,用硬朗线条来将自身的气质向外界展露。整张前脸被黑色铝制横梁一分为二,而这根黑色铝制横梁其实就是镀铬不锈钢保险杠的产物。配合复古主题,新车前脸中央的LOGO更换为1955款造型。

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  双门Coupe造型极为动感,官方公布的长宽高尺寸为:4650/1930/1370mm, 轴距为2690mm。扁平的车尾很紧凑,尾灯三爪造型也与当前的设计风格一致。

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  内饰风格结合了复古与前卫,植绒座椅能够将你带回到上世纪7-80年代,而49英寸的液晶屏则是未来才会有的东西。概念车将提供SOFT和SHARP两种自动驾驶模式,最值得期待的是,概念车的方向盘可在下方缩回,这样就可以完全显示49英寸屏幕!

  动力方面,概念车采用电力驱动,前后轴各有一台电机用来驱动车身行驶,综合最大功率456马力,峰值扭矩800牛·米,搭载容量为100kWh的锂电池组。性能方面,其0-100km/h加速将小于4秒,最高时速超过225km/h,最大续航里程约为595km,并支持快速充电,在25分钟内获得约500km的续航里程。

首发新车:汉腾X5 MAX

  本届广州车展上,汉腾X5 MAX车型发布。和在售的汉腾X5车型相比,新车在车头LOGO、进气格栅造型以及雾灯位置的设计上有细微变化,整体造型看起来更有高级感。

汉腾汽车 汉腾X5 2019款 MAX 1.5T 基本型

汉腾汽车 汉腾X5 2019款 MAX 1.5T 基本型

  车型外观上,新车和在售车型最大的区别就在于前脸的造型,大号多条辐进气格栅显得霸气十足,车头的LOGO也变成了红底的设计,很有质感。此外,两侧的雾灯位置分别配备了四颗LED灯珠,想必点亮之后也会很有特点。

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  车身侧面,在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂装,营造出悬浮式车顶的时髦设计,用以吸引年轻消费者的眼球。车身下方的亮灰色包围也给新车增添了不少越野味道,靠近车尾镀铬饰条上可以见到PLATIUM EDITON的字样,表明其特别版的身份。

汉腾汽车 汉腾X5 2019款 MAX 1.5T 基本型

汉腾汽车 汉腾X5 2019款 MAX 1.5T 基本型

  尾部设计上,汉腾X5 MAX版和普通版车型基本一致,显得比较饱满,尾灯和镀铬饰条融为一体的设计很前卫,尾部还能够见到硕大的HANTENG标志,尾灯采用了LED光源,保险杠两侧的“排气管”设计则为装饰件,从视觉上提升了车尾的宽度。

汉腾汽车 汉腾X5 2019款 MAX 1.5T 基本型

汉腾汽车 汉腾X5 2019款 MAX 1.5T 基本型

  车内设计上,中控台采用了多层次的设计风格,并且在顶部及下方采用了大量的缝线设计,用来提升车内的高级感。三辐式方向盘造型中规中矩,门板和中控台中央都可以见到实木饰条和镀铬金属饰条的身影。悬浮式8.8英寸多媒体液晶屏幕尺寸不小,和现款车型没有明显区别,PM2.5空气净化系统,自动空调等配置也悉数配备。动力方面,汉腾X5 MAX依然搭载那台1.5T发动机,最大功率156马力(115千瓦),峰值扭矩215牛·米,并匹配一台CVT无级变速箱。

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