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4月下线 广汽新能源Aion S明年5月上市

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  [汽车之家 新闻]  本届广州国际车展,全新纯电动车广汽新能源Aion S正式发布。日前,我们从广汽新能源官方获悉,这款车将于2019年4月在广汽新能源新工厂下线,并在5月上市销售。Aion S的NEDC工况续航里程超过500km,60km/h等速续航里程超过600公里。

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  在外观造型方面,Aion S采用轿跑车风格,线条设计棱角分明,极具辨识度的LED前大灯组设计带来更锐利的视觉冲击力,也是整个外观上的点睛之笔。通过一些外观细节能够看出,车辆配置了360°全景影像功能,并且搭配型号为235/40 ZR 19的米其林轮胎,强调了车辆的运动属性。而在尾部,Aion S采用了目前流行的贯穿式尾灯设计。

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  Aion S定位于紧凑型纯电动车型,据官方透露,其轴距达到2732mm,风阻系数仅为0.245Cd。同时该车将拥有L4级自动驾驶能力,并集成代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用,智能化将是这款产品最突出的标签。

广汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  Aion S基于广汽新能源第二代纯电平台(GEP平台,Gac Electric Platform)打造,NEDC工况续航里程超过500km,60km/h等速续航里程超过600公里。此外,其将在广汽新能源工厂投产,该工厂去年9月份开工建设,是广汽智联新能源汽车产业园的首个项目,首期将于今年12月竣工,工厂规划年产能40万辆,一期年产能20万辆。依托第二代纯电平台,广汽新能源未来每年至少推出两款全新车型。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S

指导价:13.98-17.98万
级别:紧凑型车
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