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2018洛杉矶车展:大众甲壳虫Final版本

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  [汽车之家 新车首发]  在本届洛杉矶车展上,大众集团正式发布了甲壳虫(参数|询价)的Final Edition版本,这也意味着这款充满历史意味的可爱小车暂时性的退出了历史舞台。

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  此次我们仅拍到甲壳虫Final Edition的敞篷版车型,据了解其还将推出Coupe版。在颜色方面,其将提供消费者白色、黑色和灰色三种基本配色,同时还提供包括Safari Uni米色和Stonewashed Blue蓝色两种特殊颜色,敞篷版SEL型号的车型还将采用棕色软顶的配置。

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  外部配置方面,甲壳虫最终版配备了氙气大灯、LED日间行车灯、全LED尾灯和雾灯等配置,车尾部也会以Beetle字样取代Turbo字样,同时车身采用17英寸轮圈,SEL车型将采用18英寸轮圈,使其看起来更具高档感。

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   内饰方面,甲壳虫最终版采用了菱形刺绣的座椅图案,所有型号均配有皮革包裹的方向盘、一键启动、不锈钢踏板盖、黑色光泽中央控制台等。SE配备大众的Composition Media信息娱乐系统,而SEL型号则升级到Discover Media信息娱乐系统,还提供Fender高级音响。

  动力系统方面,代号为EA888的2.0T发动机仍将配备在甲壳虫最终版上,最大功率174马力,最大扭矩249牛·米,并且匹配一台6速自动变速箱。据了解,这款最终版甲壳虫车型的售价将会从23940美元起,约合16.4万元人民币。大众官员Woebcken提到虽然目前没有甲壳虫系列的新产品计划,但是“Never say never.”不排除将来还会有推出新一代甲壳虫的可能。(文/汽车之家 黄正桥)  

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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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指导价:17.88-40.80万
级别:紧凑型车
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