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售13.98-19.48万元 新款科雷嘉正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2018年11月27日,2019款东风雷诺科雷嘉(参数|询价)正式上市销售,新车共推出7款车型,售价区间为13.98-19.48万元,详细价格请见下表。2019款科雷嘉作为中期改款车型,在现款基础上对外观和配置做了一定提升,动力上继续采用1.2T和2.0L动力。此外,东风雷诺还为新款科雷嘉推出了智行包,其包括无忧畅行(5年/12万公里质保)、轻松畅享(智悦型周年版30%首付2年0利率)、智慧畅联(EASY LINK智能互联系统基础流量10年免费)。

东风雷诺新款科雷嘉 指导售价
车型售价(万元)
1.2T TCe190 手动智惠型13.98
2.0L SCe200 CVT智惠型15.28
2.0L SCe200 CVT智尚型17.48
2.0L SCe200 CVT智享型18.48
2.0L SCe200 CVT智尊型19.48
2.0L SCe200 CVT智惠型周年版15.28
2.0L SCe200 CVT智悦型周年版15.88

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● 新车简介:

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

  外观方面,新车前脸继承了雷诺最新的家族设计,整体保留了非常不错的运动气息。外观最大的改变,主要是针对前后保险杠造型进行了调整。新车换装全新梯形下部进气口,原有的雾灯被替代,取而代之的是黑色饰板(高配车型带有镀铬饰条)。车尾部分,新车同样仅对保险杠造型进行修改,牌照安装位凹槽处的轮廓变为梯形,两侧后雾灯形状也更加细长,配以更宽更扁的底部银色饰板。

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

    前大灯组采用全LED光源,C字造型的日间行车灯棱角分明,辨识度相当之高。尺寸方面,新车的长宽高分别为4508/1836/1610mm,轴距为2645mm,同时换装上了18英寸钻石切割轮圈,

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

  内饰方面,新款科雷嘉相比现款车型的变化并不算很大,其主要针对多媒体系统和细节部分进行了升级。多媒体方面,增加了EASY LINK智能互联系统,同时增加了CLEAN AIR PM2.5空气净化功能。后排配置也得到了一定的升级,增加了后排空调出风口及USB接口等实用配置。

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

东风雷诺 科雷嘉 2019款 基本型

  动力方面,新款科雷嘉或将沿用现有的1.2T和2.0L两款发动机,最大功率分别为117马力和150马力,传动系统方面或将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱,同时在顶配车型上配有四驱系统。

● 新车背景:

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

  在2015年的日内瓦车展上,雷诺汽车正式发布了全新的紧凑型SUV Kadjar。在2015年下半年,东风雷诺正式宣布国产Kadjar定名为科雷嘉,随后在当年11月20日开幕的广州车展上正式首发,并在2016年正式上市,成为东风雷诺在国内生产的第一款SUV车型。

● 竞争对手:

东风日产 逍客 2017款 2.0L CVT豪华版 上汽斯柯达 柯珞克 2018款 TSI280 豪华版

『日产逍客;斯柯达柯珞克』

  说起国内紧凑型SUV市场,长久以来都是各大厂家的必争之地,凭借不错的空间和能满足家庭使用的配置及动力,一直都是国内许多首次购车消费者的主流选择。而在入门紧凑型SUV这个细分市场中,诸如日产逍客,斯柯达柯珞克以及大众T-ROC探歌等都将会是上市后科雷嘉的主要竞争对手。此外,许多中国品牌SUV也杀入了这一价格区间,未来都将成为消费者购车时考虑较多的备选车型。

● 全文总结

  随着购车群体的日益年轻化,消费者在购车时的对于配置的要求越来越高,除了好看、好开的基本要求外,智能化、科技化更是他们所看重的。科雷嘉此次改款,有针对性的对车辆的外观进行调整,使其更符合年轻消费者的胃口,同时对车内配置也进行了升级。但作为自古兵家必争之地的紧凑型SUV市场,科雷嘉要面对不少同级别同价位产品外。究竟科雷嘉能在市场上获得怎样的表现,让我们一起期待吧。(文/汽车之家 周翱)

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    测试文章:逍客的加强版 测试东风雷诺科雷嘉 2.0L
    评测编辑-李佳:

    驾驶比较轻松,座椅的舒适性也还不错,开着没那么多乐趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节,这些都是法系车奇葩的地方,需要适应,其他都还好,我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高,22万性价比不高。

    评测编辑-:

    科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品,但是它们的“性格”有一点不同。首先,我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性,让他开起来比较像是一辆“欧系车”,底盘反应也是如此,对于振动的处理给人比较扎实的感觉(相对于逍客)。不过,在遇上较大的坑洞时,底盘的反馈干还是略显单薄。另外,科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了,只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特,需要多一点点的时间去熟悉。

    评测编辑-张子仪:

    城市SUV向来都是比较中庸的,科雷嘉也是如此,只要没什么大缺点,就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统,但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好,但油门响应略慢,我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。

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科雷嘉 2019款 基本型

指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息