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极致的优雅 全新宾利欧陆GT敞篷版官图

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  [汽车之家 新车官图]  今晚,宾利汽车第三代欧陆GT(参数|询价)敞篷版的中国地区首鉴会将在上海举行,这也是新车在全球六大城市的同步首秀,宾利官方已经在北京时间11月26日的凌晨公布了新车的所有详细资料。在宾利品牌百年华诞临近之际,全新一代欧陆GT敞篷版的的推出进一步丰富了宾利车型的阵容,具有非凡的纪念意义。

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  作为第三代宾利欧陆GT的敞篷版车型,新车沿袭了欧陆GT的优雅格调和设计风格,并且车身的线条更加锐利。和上一代欧陆GT敞篷版相比,得益于前轮位置前移了135毫米,这一代车型的轮廓看起来显得愈发修长,这也使得发动机罩得以加长,车头的前端也更加接近地面。

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  前大灯采用了矩阵式LED,灵感来源于水晶玻璃,当车主走近的时候,大灯会逐渐的亮起。而尾灯也采用了同样的水晶切割效果,更加凸显出了立体感。同时,新车共有17种车漆颜色供客户选择,其中包括鲸鱼黑(Beluga)、宝石黑(Onyx)、波托菲诺蓝(Portofino),此外还提供诸多可选扩展颜色以及为宾利客户提供的全定制配色可选服务,所有配色均可与7种车顶外观颜色搭配。

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  车身侧面沿用了欧陆GT凌厉而富有肌肉感的线条设计,标志性的“动力线”一直延续至后翼子板的腰部位置,成为宾利品牌的传统。在时速不超过50公里/小时的前提下,全新欧陆GT敞篷版的车顶可以在19秒内开启或关闭,使之能够快速的从双门跑车摇身一变,成为运动敞篷旅行座驾。

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  全新欧陆GT敞篷版标配了21英寸5辐轮圈,当然也可以选配另外的21英寸10辐和22英寸5辐两种款式。并且,三款轮圈均提供了10种抛光和喷漆表面供宾利挑剔的客户进行选择。

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  内饰的部分继续沿用了欧陆GT的风格,全新设计的颈部暖风系统比上一代车型更加安静和温暖,并且与座椅加热功能无缝衔接,使得整体座舱内部的暖风气流和加热效率都得到了进一步优化。而包括加热式方向盘、加热式扶手和全新加入的20向调节电动座椅等能够在新车上见到,当然“传统的”加热、通风和按摩等功能也都会是标准配备。

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  “宾利三面翻转中控面板”(Bentley Rotating Display)有数字式和模拟显示,这是全新一代欧陆GT发布时就备受关注的设计,如今则理所当然的出现在欧陆GT敞篷版之上。进入车内,仪表板中央好像没有屏幕一样,而随着车辆启动,仪表板中央面板随即翻转,除了能够展示宾利有史以来最大的、面积达12.3英寸的多媒体触控屏之外,还保留着经典英国豪华轿车特有的三表盘设计,时至今日,它们也被以模拟表盘的形式在面板中得到展现。

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   内饰的配色及材质方面,客户能够选择包括15种奢华地毯、8种不同的手工饰面(4种选配双色饰面)以及15种真皮内饰皮革。而敞篷车顶部分,全新欧陆GT敞篷版车顶有7种外部颜色供选,并首次通过现代手法完美运用了英国传统的粗花呢,这其中就包括了黑色(Black),蓝色(Blue),皇室红(Claret)和灰色(Grey)等。车顶的内衬也有包括全新红色(New Red)到木兰花白等8种颜色。

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  动力性能方面,得益于铝材和高强度钢材的优化应用,全新一代欧陆GT敞篷版相比上一代车型减重20%,车身刚度提升5%。动力强劲的6.0升W12发动机设计、开发和手动组装均在英国本土完成,最大输出功率635马力,最大扭矩达到900牛·米,结合全新搭配的8速双离合变速箱,0-100km/h官方加速成绩仅需3.8秒,最高车速更是高达333km/h。

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  此外,宾利可变排量系统在预设条件下也会关闭一半的气缸,借此达到提高燃油经济性的目的,48伏系统的使用也进一步提升了车辆的NVH水平和即时动力响应能力。在此基础上,宾利欧GT敞篷版还用上了48伏侧倾控制系统,通过对前后车桥防倾杆上的电子执行器进行控制,从而通过反作用力抵消横向侧倾力,实现比以往更高水准的舒适性和操控性。(文/汽车之家 黄正桥)

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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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